audidriver

:P C'est une vraie déferlante :bigsmile:

Ouaip je pense que 10l pour une 125 ch Quattro c'est normal...soit autant que la 1.8 T. Sinon, tu penses que le chassis de la 80 était meilleur que l'A4, ou juste celle de la compétition ?

Y'a deux ans, j'avais acheté une antenne électrique, elle a duré deux semaines, j'avais branché sur le plafonnier de mon coffre, je crois que je vais garder encore longtemps mon antenne normale bien qu'un peu grande !

:coucou: Vraiment désolé, une histoire comme malheureusement beaucoup d'autres, dommage pour l'IDSAT, j'espere que tu ne perdras pas d'argent dessus ;) Ensuite je ne sais pas si les mails d'annonce peuvent servir a ce genre de malfrats mais il est évident qu'avec nos voitures nous ne passont pas inaperçus. Tu me diras, je n'ai qu'une petite Audi 80 de 1989, et ben oui mais nous l'avons depuis 13 ans et elle est connue dans plusieurs villages aux alentours du mien. Et même quand je me ballade, plusieurs amies de ma copine m'ont reconnu alors que j'étais dans des coins paumés. Faut dire qu'une 80/90 blanche impeccable, ca court pas les rues. Bref si moi, ou je vis, je passe pas inaperçu, je me dit que toi avec une belle W12 ca devait etre la même chose et que nous demeurons toujours des proies faciles. Maintenant que je suis en Cote-d'Or, ma voiture reste 10min dehors le temps de mettre mes affaires dans mon appart et ensuite au sous-sol direct ! Je m'enferme toujours dans ma voiture en ville, au feu rouge je suis toujours en 1ere et la nuit je squatte toujours la file de gauche. Bon courage a toi :coucou:

Honnetement je pense que l'A4 1.8 Quattro 125 ch doit vraiment se trainer, sans parler de la conso de carburant. Il te vaudrait mieux une 150 ch, qui serait plus agréble qu'une 80 compétition qui souffre, elle, d'un déficit de couple en bas régime. L'A4 devrait etre un peu moins onéreuse en assurance car la 80 compétition est un modèle rare donc probablement plus chère. Niveau entretien la distrib c'est 120.000 kms o 5 ans sur les deux modèles (a confirmer pour la 80 quand meme). Niveau vidange je ne sais pas. Après une 80 c'est quand meme un modèle d e5-16 donc tu prends le risque d'acheter une voiture mal entretenue, il est difficile d'en trouver des correctes mais c'est pas impossible non plus. :coucou:

Ca se rapproche de mes prix, sachant que la tienne est plus puissante mais que tu es un tout petit peu plus vieux, c'est cohérent ! :bien:

:P Ne t'inquietes pas, ma 80 faisait ses premiers tours de roue que j'étais encore en gestation :bigthumbup: De toute façon j'en ai besoin encore deux ans minimum et j'espere bien qu'elle fera encore plus longtemps ! :malelovies: Et la tienne avec le GPL,y'a de grandes chances qu'elle roule encore longtemps ! ;) edit : pourquoi as-tu écrit plus haut qu'un compteur d'Audi 80 ce ne serait pas assez compliqué ? :P remarque c'est vrai que celui de la V8 à l'air immense :blink:

C'est peut etre pour ca aussi que je trouve que mes nouveaux pneus AV n'adhérent pas trop... Dz c'est bien noté, de toute façon je pense rester a 2.5 bars, j'ai encore regarder tout à l'heure, ils ont l'air de bien adhérer sur toute leur largeur et pas qu'au milieu ! De toute façon j'ai noté une baisse de conso : - en changeant mes pneus AV + parra en octobre (mon mécano avait mis 2.1 bars partout) - fin novembre en allant chez Intermarché - fin décembre en allant chez Intermarché + changement de route avec beaucoup beaucoup moins de pentes raides et de virages - Aujourd'hui en faisant le plein chez Elf. Pour dire que sur le "meme" trajet depuis septembre je suis passé de 5.5l/100 kms à 4.1/4.2l/100 kms, même si je le repete les jauges des B3 ne sont pas fiables tant qu'on ne dépasse pas la moitié du plein. Donc ma conso à l'heure actuelle est sans doute sous-estimée, je dois plus etre vers 4.5l/100 kms je pense ;) Prochaine étape : porduit nettoyant injecteurs + nouveau filtre à air J'ai fait le plein le 30 janvier, mon but c'est de ne pas retourner à la pompe avant le dimanche 28 février ou, le best, le 5 mars...tout dépendra de mes déplacements pendant les vacances :coucou: edit : mon compteur aussi ne fonctionne plus, j'ai fait mes trajets habituels sur viamichelin, multiplié par le nombre de fois ou je les fais, et voila :bigthumbup:

Remarque dans ces conditions 9 litres ca va encore :) De c epoint de vue la mienne est en pleine forme mais j'essaye toujours, quand je fais des trajets de 160 kms, de faire une montée en 3eme de 60 à 95 (oui oui et encore je suis monté bien plus haut en 3 et 4 :blink: ) pour éviter de gripper le turbo. De toute façon y'a toujours au moins un c** pour me coller dans un village, après sa voiture me sert pour décrasser la mienne :bigsmile: Tu peux déja gonfler a 2.5 bars, a savoir que sur les 80 berlines c'est préconisé 2.1 bars en charge, ca ne te coutera rien et je suis sur que si on compare avec ta pression actuelle y'aurait moyen de gagner du carburant ;)

Enorme j'ai lancé une mode sur ce forum :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: Ceci étant ca pourrait être cool de faire un topic de recensement, moteur, conso, voiture.... ;) Sinon tu peux dire que ma conduite est chiante :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Ce que tu ne sais pas, c'est que ma jauge affiche 20 litres consommés, alors que j'ai fait...530 kms ! Soit 4.1 l/100 kms, imbattable :bigsmile: Procures toi les courbes de puisance de ton moteur, avec ton ODB en plus je suis sur qu'il y a moyen de faire du 8-9 litres. Pour info j'anticipe énormément les villages et relances, hier je me suis meme retrouvé à 50 km/h en 5eme et elle ne broutait même pas :malelovies: et autre point très important, je consomme moins (début 2010 en fait) depuis que j'ai regonflé mes pneus à 2.5 bars ! Pour le fun j'essayerai bien 3 bars mais je connais pas les conséquences ?

:P :P :P :P Y'a moyen qu'on rigole bien je pense :bigthumbup: Bon sinon c'est quand que tu payes ton coup dans ta nouvelle maison ? :bigsmile:

Tout simplement car a l'arrêt les sphères de ta boite auto ne sont pas lubrifiées. Si tu te fais tracter, elle sera dreictement foutue. C'est aussi pour ca que tu ne dois pas te faire pousser en cas de probleme de démarreur ;) Pour la 100 S4 de notre ami, c'est une boîte manu, donc elle n'a rien a craindre ;)

:coucou: Si buggy-seb te le propose je pense qu'il n'y a pas de souci ;) Elle était superbe cette voiture et très rare car série limitée. Ok pour le 5 cylindres, tu recherches donc une 90 2.3 Quattro, j'irai voir régulièrement les annonces si tu veux. :coucou:

J'aimerai bien avoir ton courage et tes connaissances ! :bien:

Ah oui j'ai lu ca cet aprem en cherchant des infos c'est vrai. Le mien doit surement reprendre la forme mais c'est clair qu'il doit pas être en alu :P Sinon ta déja trouvé quelques annonces ? Perso j'ai rien vu, seulement quelques essais, ca semble bien rouler quand meme :bigthumbup:

Ce témoin il peut tellement signifier de chose et sur chaque modèle c'est différent :( Sur ma 80 il avait clignoté 30sec et ce 1min apres le démarrage. Et en demi teinte ca veut dire que mon starter est en route. Mais pour toi c'est forcément pas ça puisque c'est une TDI ! :bigthumbup:

:P En effet :bigthumbup: Ca va etre ma deuxième fois en kart mais a 20 étudiants on va envoyer du lourd :bigsmile:

Sinon, j'ai quand meme vu quelques belles 90 2.3 sur le boncoin, je vais chercher sur Ebay aussi. T'es de quel coin exactement ? J'ai trouvé celle-la par exemple : http://www.leboncoin.fr/vi/89802322.htm?ca=8_s Et celle la non quattro, mais superbe ! http://www.leboncoin.fr/vi/88492766.htm?ca=8_s edit : tu es vraiment porté sur une 5 cylindres ? Car il y a également deux belles 80 Quattro a vendre sur le boncoin, je crois même que pour la prmeière c'est une 2.0 16 V, a voir, elles sont bon état (visiblement, bien sur))

Je ne comprends pas trop ta question ? :unsure: Au niveau aileron, je sais que les 80 B3 16 V avaient le même que moi mais sinon, je ne sais pas. :coucou:

:P De mémoire je crois que Prenois n'a pas de piste extérieure, si ? :unsure: edit : je voulais dire intérieur, désolé :bigsmile:

:coucou: les Bourguignos ! @RS-Line : n'hésites pas a me faire signe quand tu passes chez Dijon Auto Racing, j'aimerai bien y faire un tour et vu les voitures que tu annonces (sans compter la tienne :bigsmile: ) @Mycki : pour te charrier un peu :bigsmile: , j'ai pas pris de photo de ma jauge mais j'ai fait 530 kms et vu la position de ma jauge, ca ferait du...4.1l/100 kms :eldiablo: alors, on sait tous que les jauges des Audi 80 ne sont pas sensibles au début du plein, ce qui fait relativiser ce chiffre mais, au final, c'est officiel, tu consommes 2fois plus que moi...avec la meme voiture :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: A titre perso, je serai présent mardi soir chez Kartmania à Dijon, pour ceux interessés, y'a peut etre moyen de s'arranger pour vous avoir des places, MP moi, le complexe est super beau et le personnel super accueillant ! :bien: :coucou:

:coucou: Peu de rouille ou de faiblesse de chassis, mais il faut regarder : - si le compteur tourne bien - Si toutes les vitesses de la ventilation marche - Le calorstat (tempé a 88-90°C) - Le ralenti a froid et chaud - Focntionnement de la jauge et de la température d'eau Le Quattro peut se vidanger mais ce n'est pas obligatoire, ce n'est pas un Haldex. Une vidange de la BVM peut lui faire du bien aussi. Penses à la distrib, les vidanges mais te conaissant sur le forum S3 tu t'y connais assez ;) :coucou:

Quasi sur que le 2.0 16 V était sur la B3 ! Mais la version compétition, seulement sur la B4 en effet ! :bien: edit : référence pour le 2.0 16 V 138chevaux trouvée sur Oscaro :)

Je te conseillerai de chercher en Allemagne ou elle a été bien plus diffusée qu'en France. ENsuite tu nous a pas précisé, tu prefererais une B3 (comme la mienne ?) ou une B4 ? (comme Audi Cab ou audi n°1) Le moteur est tres meconnu sur 80, moins coupleux qu'une 90 2.3 mais plus péchu dans les tours. La voiture elle-même plus sportive ;)

Au fait Burny je sais que tu as une TDI mais perso la mienne le jour ou j'ai grillé mon relais le témoin s'était bien allumé avant de partir puis avait clignoté ;) Verifies quand meme tes fusibles et ton relais, tes bougies aussi, ca coute rien :) :coucou: