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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. on dirait un reniflard (qui sert a recuperer les vapeurs d'huile) pas de risque particulier, si ce n'est que tu vas dégueulasser ton moteur, et qu'il risque de tourner comme une patate a cause de cette prise d'air
  2. C'est pas forcément plus fiable les distributions à chaîne: usure des patins, casse des patins, tendeurs qui ne font plus leur boulot.... A choisir, je préfère une bonne vieille courroie
  3. Fallait les mettre face à face. Qu'ils puissent discuter entre eux :-D
  4. Burny

    Boulon anti vole

    C'est plutôt une clé de 17 non ? Achete toi une bonne douille 6 pans mâle
  5. je ne suis pas sur.. :reflexion: en tout cas , c'est la meme boite qu'on retrouve sur les A6 en BV6
  6. qu'est ce qu'il y a à réparer dessus ??
  7. j'aurais du le savoir.. et me rappeller quand j'ai monté les frein RS4 sur l'A6 de pheto.. :mur: :mur: :oops:
  8. le simulateur de mon assurance me renvoie ce type mine : 8953B2Q
  9. deja entendu parlé d'un joint torique sur la pompe, qui laisse rentrer de l'air ...
  10. ch'sais pas pour vous les copains.. mais moi je reste sur ma faim.. :bigthumbup: Pour mettre de belles photos, en plus grande taille, passe par un hebergeur comme hostingpics.net :bien:
  11. Pas que je sache.. Perso pas eu l'occasion de tester.. mais de toute facon, le R12 est interdit et introuvable.. Donc pas le choix.. A moins de changer tous les joints, nettoyer et purger le circuit d'huile, et de remonter en R134 (y compris changement du detendeur).. mais ce n'est pas le même boulot
  12. les photos !!! :hot:
  13. Burny

    Boulon anti vole

    si ce sont des antivols d'origine, vas en concession, ils ont des malettes avec la plupart des antivols. Ils pourront te les devisser.
  14. la boite 6 a existé aussi sur les audi 100 en 115ch
  15. Je pense que c'est comme les a8, il faut y accéder après avoir enlever la banquette. Il est sous la plage arrière en moquette, mais au dessus de la tôle
  16. apparement, on peut mettre des gaz type duracool 12a en substitution
  17. tu dois pouvoir juste changer le module electronique, sans avoir a toucher a la centrale hydraulique, et donc sans purger sinon, oui, une bete purge et roule ma poule :bien:
  18. oui, tu les tords assez facilement, en les "enroulant" autour d'un tube, pour faire des rayons de courbure propre. oui, c'est ce type d'outil
  19. le souci , c'est que dans tous les cas, 'il faut un outil pour façonner les collets
  20. je confirme . Avec le gros curseur central tu ne peux pas reduire la vitesse, que avec le bouton poussoir a l'extremité
  21. je pense qu'il faut acheter du tuyau au metre (ref 111611998) et le refaçonner soi meme. ne pas oublier les embouts M10 : ref 1J0611731
  22. oui, ca c'est la vis de remplissage du differentiel AV (huile de pont a priori), qui est differente de l'huile de BVA
  23. Non.. L'antidemarrage n'empeche pas de démarrer. Il fait simplement caler la voiture immédiatement
  24. oui, du gasoil devrait sortir. si ca ne sort pas, ca peut etre la pompe ou l'electrovanne d'arret
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