AurelC

Bonsoir merci pour vos réponse donc pour les frein c'est bons les disques et plaquettes toutes neuves sont installés. Pour le bruit on dirait un mélange entre un grincement et un craquement, qui se produit quand le pédale arrive en fin de course. ps Bunn : merci pour ce rappel mais j'ai déjà démonter et remonté à plusieurs reprise casi l'intégralitée ( ormis moteur et boite )de mes anciennes voitures ( renault safrane ) mais bien qu'il s'agissent de deux voiture avec 4 roues, je préfère poser des question même futile pour certain au lieu de faire des bêtises .

Bonjour Tout le monde. Donc des nouvelles mon fil m est finit ... Blague à part j'ai récupérer ma voiture. Ce qui n'allait pas était effectivement la pompe à injection. Mais au vu de mes mésaventure avec ce garage j'ai décider de finir les quelques bricole qui allait pas tout seul. J'ai donc acheté disque et plaquette de frein avant et la.... merde comment démonte t'on la roue ??? Que je m'explique j'ai retirer les 5 écrous... monter la voiture sur chandelles mais la roue ne veut pas venir.... j'ai démonter le gros écrou central ( qui à mon avis ne sert pas ça ) mais la roue ne veut toujours pas venir.... une idée ? Tan que j'y suis j'ai aussi un autre petit souci qui me chagrine... lorsque je relâche la pédale d'embrayage en roulant à la fin j'entend comme un bruit anormal... ( navré de vous ennuyer avec mes souci, forcé de constater que soit je suis un grand poisseux soit il est temps que je change de voiture )

Bonsoir. Donc il mettent le contact et essaye de la démarrer pour faire tourner la pompe et la il devrait y avoir du gasoil qui sort c'est bien cela ?? Si il me disent que le gasoil ne sort pas je leur dit de changer la pompe ?

Bonsoir. Me voila de retour du front... Donc je sort du garage... Ils ont changé le nieman + serrure :marcelpoire: Mais quand on à la poisse c'est jusqu'au bout.. Ils ont passé la voiture à la valise... ET LA ...... "suspens"......... ...... ..... .... ZERO DEFAULT...... Bah mince alors pourtant elle démarre toujours pas.... Ils mette du star pilot directement dans le moteur il mettent du gasoil... il démarre.... Mais une fois reconecter à la pompe à injection.... RIEN ..... Ils vérifient le callage.... Tout est nickel..... Mais ça marche toujours pas. Ils test la pompe injection ... ... Mais d'ou peut venir la panne ?? - Du moteur... Non il tourne.. - De la pompe... Non la valise diagnostique aucune erreur..... - Ah je vois qu'il y à une alarme Cobra sur la voiture ??? .... Je leur donne le mode d'emploie de l'alarme... Ah non elle est juste volumétrique donc pas d'anti-demarrage..... - L'électrovanne peut être ??? Ils la retire pour une arrivée direct du gasoil.... Eh ben non pas ça..... Donc pour résumer le carburant n'arrive pas au moteur mais... Je cite les mots du chef d'atelier : " Je ne vois pas du tout d'ou ça peut venir... Je ne comprend pas pourquoi ça marche pas ". Je prend ça du bon coté en me disant que je vais pouvoir tourner un film avec l'histoire que je suis en train de vivre avec ma voiture et ce garage.. Car cela fera 4 semaines Vendredi et la voiture est toujours au point mort.... :mur: Donc Pour conclure un petit coup de main ne leur ferai pas de mal... Je suis preneur de toutes vos idée que je me ferait un plaisir de leur soumettre car si j'attend qu'il trouve eux même la panne en sachant qu'ils ont attendu 3 semaines que la clé de la voiture tombe toute seule du ciel.... A Noël je n'aurait toujours pas récupérer mon a6 :madgo: Merci à tous de votre aide sur ce sujet plus que digne d'un film de Mr Beans.

Bonsoir.. Je désespère... Quelqu'un as t'il déjà eut des soucis similaires au miens avec un garage ?? Savez vous quels recours j'ai ? Je me doute bien que je porter plainte mais ce genre de démarche est longue... Y as 'il un autre moyens afin de leur faire aller un peu plus vite car tout les jours ils me disent demain c'est bon... et évidement je ne l'ai toujours pas récuperer et il n'ont toujours pas de nouvelle clé... Ce soir je suis repasser au garage.. Ils ont démonté une serrure de porte afin de faire une clé pour aller avec et ensuite la re-coder... Je ne doute pas de leur intentions mais ça fait presque 3 semaines.. Une idée ?

.......😓 Mon silence en dit long je pense !!!! Je vais finir par leur envoyer la facture essence de mon audi 90 que je suis contraint de prendre pour aller travailler Je vais finir par leur envoyer la facture essence de mon audi 90 que je suis contraint de prendre pour aller travailler

Donc news : évidement rien à payer pour moi c'est eux qui prennent en charge ( ce qui est normal . Pour le reste j'ai eut un peu plus d'info, le garage est spécialisé audi / WW mais ce n'est pas un garage affilié à AUDI FRANCE.

Bonjour Des News toutes fraîches. Il ont une ancienne audi 80 1.9tdi, le calculateur ainsi que la pompe à injection neiman etc.. Sont les mêmes que sur mon a6 ils vont donc les installer dessus

Bonsoir Non pas vraiment ils ont perdue la clé de la voiture 😣 Accessoirement j'en profite pour leur faire de la mauvaise pub il s'agit du garage WAG31 a Auterive. Une semaine que la voiture est chez eux et j'attend presque par hasard qu'ils ont perdue la seule clé que j'avait de la voiture donc ils ne peuvent pas mettre le contact et donc pas la passer a la valise. De plus il se le problématique de refaire faire une clé pour mon véhicule car celui ci est ancien... Bref je commence a gentiment perdre patience , le "directeur m'as dit que je pourrais récupérer ma voiture demain... On verra... Le pire c'est que je ne peut même pas amener ma voiture dans un autre garage car je n'ai plus de clé...😡b Je n'ai donc pas d'autre choix que d'attendre qu'il ai changer les serrures + boîtier abri-démarrage + neiman, ou bien qu'ils ai retrouver miraculeusement ma clé.

à première vue il semblerai que ce soit la pompe à injection qui soit hs :(

Bonjour. Donc la voiture est chez audi. j'en serait plus ce soir normalement je vous tient au jus

Bonsoir. Petite news en attendant le garage vendredi. J'ai tester l'électrovanne situé sur la pompe a injection, ras.... Reste l'idée de la courroie qui se rait décaler mais en retirant le cache de la courroie de distribution rien ne laisse penser à un défaut, de plus après en avoir parlée autour de moi il semblerai que lorsque cela se produit la voiture commande par "brouter" hors la coupure fut cas instantanée... Je vais finir par vider la batterie a force d'essayer de démarrer le moteur à chaque test :icon_lol: Donc si vous avez d'autre idée de test a réalisé afin de diagnostiquer cette panne je suis preneur :icon_biggrin:

Bonsoir. Donc Audi à pas de place avant VENDREDI... donc eh bien on verra la facture vendredi :icon_lol: Pour le reste voici deux photos, la première juste après avoir mis le contact, la deuxième 20 sec plus tard. ah évidement les deux voyant de droite sont éteint après 20sec ( même si j'ai pas mit ma ceinture, donc le voyant est en effet mal placé . De plus j'ai entendu 3 bip à la suite après avoir mit le contact ce jour.

Huuuuummm elle va chez Audi demain je vous communiquerai le résultat. Par simple curiosité, si c'est ce que tu bien de citer plus haut tu sait me dire le tarif que me prendra Audi pour réparer ça ?

Le message du haut c'est 20sec après le contact, sinon des que je met le contact j'ai les même voyant + température eau + ceinture et airbag . Ainsi que celui de la réserve d'essence mais je suis pas sûr qu'il s'allume a chaque fois que je met le contact.