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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    file moi ton mail en MP apparement, il y a un ventilateur hydraulique sur le V8 tdi ?? :reflexion:
  2. Burny
    Effectivement, c'est bien le voyant de plaquettes usées.. Mais si tu as mis a la masse au niveau du connecteur bleu, il devrait s’éteindre.. :reflexion: :mur: Tu as tenté de mettre les 2 fils (en amont et aval du connecteur) a la masse ? si oui, il te reste a remonter au T32 du combiné d'instruments.. Mais c'est quand meme dingue comme coincidence,..
  3. Burny
    j'en ai une là
  4. Burny
    Question à 2 sous.. La couleur du fil correspond bien entre le plan et le pin 9? De quelle couleur est ton voyant au tdb ? Jaune ou rouge ?
  5. Burny
    les relais de cette boite a relais sont bien ceux de la page 1/7 et 1/8. Il faut voir les relais comme s'ils etaient sur 3 etages.. si tu cherches le relais de ventilateur, il est page 1/9, marqué "relais supplémentaire, devant le calculateur ABS, sous le vide poche conducteur"
  6. Burny
    C'est ça, uniquement blocage du différentiel arrière. Censé se déverrouiller vers 25km/h je crois
  7. Burny
    Je crois que les clips pare soleil sont encore disponibles chez audi. Je te conseille du neuf.. Ceux d'occasion sont souvent "cuits"
  8. Burny
    yes !!! :hot: :bien:
  9. Burny
    demontes tes garnitures plastiques, y'a pas 150 connecteurs tu trouveras facilement
  10. Burny
    oui N12 et N13 sont bien les plaquettes. desolé, j'ai pas de photo de cette zone, j'ai coté passager, mais pas conducteur. Aie confiance, tu vas trouver :race:
  11. Burny
    C'est le bouchon de vidange qui fait aimant.. Je ne me souviens plus d'avoir vu un aimant indépendant qd j'ai ouvert ma boîte
  12. Burny
    voilà qui devrait t'aider. voir page 1/7 http://www.partage-fichiers.com/upload/wycliaji
  13. Burny
    voici comment mettre le vilo au PMH : et voici le repere qui peut preter a confusion, le vilo etant dans la meme position que la photo d'avant
  14. Burny
    damned, je suis grillé :MdrDevil:
  15. Burny
  16. Burny
    Votez pour moi les zamis.. si j'obtiens + de 17300 voix, je paie ma tournée :kimouss: :bigsmile:
  17. Burny
    voilà comment c'est foutu. sauf erreur, les contacteurs rouges sont ceux des plaquettes. Ca passe par le connecteur bleu a 10 pins, s'appelant T10ba, sur le montant avant gauche (en dessous de la tirette d'ouverture du capot) et ca file au combiné d'instrument borne 2 du connecteur bleu T32
  18. Burny
    Le fil va au combiné d'instruments, il y a certainement un raccord intermédiaire sous le volant. Je te dirais cela quand je rentre à la maison
  19. Burny
    Les plaquettes sont branchées en série, et mise à la masse. Une interruption sur le circuit et le voyant s'allume
  20. Burny
    Je regarderai en fin de journée ;-)
  21. Burny

    Quelle jante pour v8

    Burny a répondu à un(e) sujet de Fredemy dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Par exemple : http://m.autoscout24.fr/offre/audi-v8-prins-lpg-5-gang-schalter-us-evo-gpl-bleu-270574053
  22. Burny

    Quelle jante pour v8

    Burny a répondu à un(e) sujet de Fredemy dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    D'origine, ET 35, On voit de très belles photos avec même du 19"
  23. Burny
    La poulie damper ? Qu'à t'elle à voir ? C'est pas elle qui entraîne la pompe d'injection
  24. Burny
    donc tout s'explique. Du coup 10l me paraît pas deconnant
  25. Burny
    c'est un gris tres foncé en phase 2, presque noir
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