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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    évidement que c'est une piece d'usure, au meme titre qu'une charniere de porte, ou une glissiere de tiroir ikea ! Maintenant, que ca ne tienne meme pas 10 ans, c'est inquietant je trouve ! et ca en dit long sur la recherche de profitabilité des constructeurs premium... :nanana:
  2. Burny
    si bien sur : l'arbre est guidé en rotation dans un carter, par un roulement, et evidemment, etancheité par joint spi. roulement et joint spi, ce sont les 2 pieces d'usure
  3. Burny
    Les poulies sont simplement montées à la presse Éventuellement avec l'arbre froid et la poulie chauffée pour profiter des effets de la dilatation
  4. Burny
    je suis pas expert en moteur.. Mais grosso modo, ton moteur ton rond lorsqu'il a un ratio air/essence stoechiometrique. je crois que ca correspond a un rapport de 14 pour 1. A ce moment là, on dit que le lambda = 1 un peu de lecture sur le sujet : http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag9.htm
  5. Burny
    Il va s'en dire que tu ne passeras plus le ct sans cata
  6. Burny
    T'as plein de petites annonces sur le bon coin. Fais attention à prendre un arbre d'une voiture qui a la même transmission, bva ou bvm Pour les cata, c'est plutôt la valeur lambda qui va être dans les choux.. Je pense entre 1,5 et 2, au lieu d'être à 1. Les voyants au tdb, c'est quand il y a une 2ème sonde après cata, qui contrôle le bon fonctionnement du cata
  7. Burny
    ou un probleme de fils coupés dans les charnieres de portieres.. a voir
  8. Burny
    c'est assez rare d'avoir a changer ce roulement.. a ta place j'envisagerai un arbre d'occase si je ne me trompe pas, les lambdas sont avant les cata, pas de raison que le voyant moteur s'allume avec les catas vidés
  9. Burny
    tu vas faire quoi de la vieille grand mere a coté ?? :coucou:
  10. Burny
    c'est plus cher, ca m'sieu..
  11. Burny
    et ta ligne d'origine, tu vas en faire quoi ?? :hot:
  12. Burny
  13. Burny
    Je dois pouvoir te dire ça, j'ai un ressort de chaque démonté
  14. Burny

    pompe a vide

    Burny a répondu à un(e) sujet de loulou83440 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Au moment où tu deconnectes le tuyau, tu dois entendre le pschiit de l'équilibre de pression
  15. Burny

    pompe a vide

    Burny a répondu à un(e) sujet de loulou83440 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Peu de débit d'air, mais dépression bien perceptible
  16. Burny

    pompe a vide

    Burny a répondu à un(e) sujet de loulou83440 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Si tu laisses ton doigt plusieurs secondes en bout du tuyau , est il aspiré ?
  17. Burny

    pompe a vide

    Burny a répondu à un(e) sujet de loulou83440 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Oui mais ce n'est pas ce tuyau lui-même. Lui est rigide, pour résister à la dépression ( et non la pression) Regarde plutôt du petit manchon caoutchouc entre ce tuyau et la pompe
  18. Burny

    pompe a vide

    Burny a répondu à un(e) sujet de loulou83440 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Verifie les 2 manchons caoutchouc en sortie de pompe et en entrée de mastervac, tu.en as certainement un en sale état
  19. Burny

    pompe a vide

    Burny a répondu à un(e) sujet de loulou83440 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Voir si l'embout laiton n'est pas cassé, créant une prise d'air
  20. Burny
    Ouh la la non pas du tout ! Toutes les 200 sont en 5x112
  21. Burny
    quand tu penses qu'en "vrai 4x4" (= ceux qui font du franchissement), ils les enlevent.. :MdrDevil:
  22. Burny
    aux alentours de 4T8 si ma memoire est bonne
  23. Burny
    Si le ptac de la remorque est inférieur au poids à vide de la voiture Et que l'ensemble est inférieur à 3t5, pas besoin de permis E ;-)
  24. Burny
    N'es tu pas équipé d'origine du radiateur numéro 6 que l'on voit sur l'eclaté de François ? Il y a un calorstat numéro 18 sur le circuit. Peut-être suffirait il de le virer si tu veux plus refroidir
  25. Burny
    À quel.type de souci penses-tu ? Avec la suspension pneumatique, il y a un correcteur d'assiette intégré
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