Aller au contenu

Burny

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    14 434
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

Tout ce qui a été posté par Burny

  1. tout a fait, le 2.6 n'a pas de debimetre.. donc l'ECU de 2.6 ne saura pas gérer cette info
  2. je te fais un MP, j'ai peut etre un plan :roi:
  3. ou bien desserrer la 10zaine de vis du couvercle
  4. oui, bien sur :bien: je pensais juste a motorisation identique, la boite 6 n'apporte pas de meilleure perfs que la BV5
  5. Aucune différence en acceleration, les 4 premiers rapports sont les mêmes
  6. oui, c'est juste qu'il ne faut pas faire de mix entre les embrayages, butées et VM de 100 et A6
  7. debut de mecanisme d'embrayage HS... (je sais je l'ai deja dit .. ) comme j'ai deja eu le cas (sur ma 100 tdi) : normalement, ces ressorts n'ont pas de liberté de mouvement, comme a gauche de la photo et tu vois qu'a droite, il y a eu une usure, ce qui laisse de la place au ressort de bouger. de plus pres : eh bien, ca, ca suffit a ne pas pouvoir passer les vitesses normalement Allez, tombe la boite, tu seras vite fixé :bien:
  8. Ce sont toutes les deux des A6? Donc toutesles 2 avec des bimasse? A priori je vois pas de problème particulier
  9. ben... et la console centrale ?? tu te gardes du boulot pour demain ?? :MdrDevil:
  10. Merci pierre, mais c'était pas préssé... :bigsmile:
  11. mecaniquement, l'explication est simple : la poulie d'aac est 2x plus grande que celle du vilebrequin. Elle tourne donc 2x moins vite. il y a donc une demultiplication qui fait qu'il est plus facile pour entrainer l'aac en faisant tourner le vilo que d'entrainer le vilo en faisant tourner l'AAC.
  12. c'est quoi qui n'a pas tourné ? la pompe ou le moteur ? il ne faut surtout pas essayer de faire tourner le moteur en tournant la pompe d'injection ! c'est le meilleur moyen de peter ton arbre a came. il faut soit faire tourner directement le vilebrequin (douille de 24), soit mettre une vitesse (3eme) et pousser la voiture.
  13. Pas nécessairement... Ou alors ton synchro de 3 qui commence à partir en miettes
  14. Ça sent le mecanisme d'embrayage hs...
  15. le K-Jet n'a pas du aimer l'immobilisation.. :nixweiss:
  16. attention, si tu as le rideau pare soleil, il faut d'abord le retirer (operation plutot difficile), car derriere tu as aussi des vis
  17. C'est le bouton du radar avant ?
  18. Il m'a pas l'air très électrique ce palan... :bigsmile: Pour moi même tapis selon quattro ou pas, mais je peux me tromper
  19. il aura du mal a la vendre complete.. le bandeau est au chaud dans mon grenier :ripeer:
  20. vois avec ce monsieur : tres gentil et prix tres corrects : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/767319188.htm?ca=12_s
  21. je pense aussi a un coussinet qui a degagé...
  22. durite d'air ou echangeur fendu ?
  23. non, desolé, jamais ouvert la bestiole.. mais si tu te lances, fais nous un tuto :bien:
  24. les tiens sont cassés comment ? fissurés aux extrémités?
×
×
  • Créer...