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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Je ne sais pas pourquoi ton multimetre bippe... Oui ce que tu as fait est bien. Mais faut faire tous les circuits, un par un, jusqu'à trouver l'intensité qui chute proche de zéro Ampère .
  2. "2 fusibles où ça passe à 0.34A" ... :reflexion: en cumulé ? ou chacun 0.34A, la somme des 2 faisant 0.68A ? Quoi qu'il en soit 0.34A au repos, c'est de trop. A quoi correspondent ces 2 fusibles / circuits ?
  3. belle peinture.. mais tu lui diras de passer un coup de microfibre sur le tableau de bord aussi.. :MdrDevil:
  4. Burny

    chassis sport

    chez hhk, ils sont plutot bien placés question tarif http://www.hhk-international.com/shop/
  5. Burny

    chassis sport

    une a6 est aussi lourde qu'une S6.. Le confort sera equivalent ca ne sera pas un karting, rassure toi
  6. ca fait un baille .. mais j'avais juste assez de place pour reculer le cardan peut etre bien que j'avais aussi deboité la rotule de direction.. me rappelle pu bien :oops:
  7. Good job.. C'est un rnse de quelle auto ? Car il n'a pas été monté dans la d2, si je ne m'abuse...
  8. Burny

    chassis sport

    un kit bilstein B12 me parait un bon compromis
  9. sur le tdi je ne sais pas, mais sur mon 2.7T, de memoire j'arrive a sortir le cardan sans defaire les bras superieurs
  10. tu n'arrives pas a sortir le cardan sans toucher a cette vis?? si cette vis est grippée, tu peux deja en commander une neuve.. pour cette vis, voici ma methde : je force le devissage jusqu'a ce que la tete casse en torsion. puis j'intercale des rondelles ou ecrous plus gros du coté oppposé, et je revisse l'ecrou. et je recommence pour rajouter des epaisseurs. il agit comme un extracteur. c'est assez long, mais testé et approuvé deja 2 fois.
  11. bon ben.. si j'ai l'occasion d'aller au Maroc, ca te coutera un tour de manege.. :roi:
  12. et l'aston ? DB9 ?
  13. Je suis ravi pour toi. J'espère que ça n'aura pas endommagé ta boîte à plus long terme :bien:
  14. Moi je trouve pas très sympa ta femme... C'est pas comme si t'étais allé au fossé il y a. 3 semaines... Enfin.. J'dis ça, J'dis rien hein, soyons clair :bigsmile:
  15. t'as pu faire un essai routier ? tes soucis ont disparu ?
  16. Burny

    Nouveau en A6 C4

    t'as qd meme plus facile a remettre une ampoule halogene, que de changer le bloc phare, qui en theorie necessite un re-réglage (sinon risque de contre visite)
  17. Burny

    Question conformité

    en 17", la monte equivalente est du 225/45/17 les modifications dont tu parles passeront le CT.. Apres en cas d'accident tres grave, il est tout a fait possible que les assurances cherchent des arguments pour ne pas indemniiser
  18. a l'arriere, il n'y a que 2 plaquettes par etrier : coté int et coté ext
  19. mais si ca marche, faut recopier le texte de la pub, et cliquez sur "valider et telecharger" :coucou:
  20. Mets surtout l'huile appropriée.. En espérant que ta boîte n'en ai pas souffert
  21. voici la procedure de remplissage http://dl.free.fr/tNIG01bms
  22. a mon avis, tu es bon pour revidanger.. l'huile de boite pour une RS6 de 2009 porte la ref G 055005A2 Selon les photos qu'on peut voir sur le net, elle serait plutot de couleur jaune / miel. La ZF Lifeguardfluid 6 conviendrait selon ce doc : http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=629696 pas encore trouvé les equivalents chez Motul, Esso, Total, Castrol, etc.. As tu bien suivi la methode de remplissage ?
  23. qu'as tu mis comme huile ? PS : peux tu faire un effort sur la mise en page, stp ? c'est difficile a lire. :marcelpoire:
  24. Merci pour l'info
  25. T'en as profité pour remplacer les bourrelets usés ?
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