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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    C'est celui qui va au moins de ta batterie
  2. Burny
    tu realises ce branchement puis tu retires un par un les fusibles jusqu'a voir quel circuit est le consommateur de courant. Normalement, tout cumulé, il devrait y avoir moins de 50mA (N'oublie pas d'eteindre tes plafonniers, sinon, ca va fausser les mesures)
  3. Burny
    Pour se brancher en série, il faut intercaler l'amperemetre entre la tresse de masse et le moins de la batterie. Et ton autoradio, d'origine ?
  4. Burny
    qu'est ce qui n'est pas possible?
  5. Burny
    jamais entendu parlé de cela.. et en meme temps, la 100S4 n'a pas grand chose en commun avec une A3 et TT.. quelle est ta consommation en mA ? (Amperemetre a brancher en serie entre la masse de la batterie et la tresse de masse. T'aurais pas une vieille alarme ? quel age a ta batterie ?
  6. Burny

    Nouveau en A6 C4

    Burny a répondu à un(e) sujet de kevin69800 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    non, ne mets pas les chromes. Encore, si cela avait eté des baguettes "profilées" fait pour l'A6 C4.. Mais là, je vois le type de baguette que c'est, je ne pense pas qu'on arrive a arreter proprement la baguette a ses extremites..
  7. Burny

    Nouveau en A6 C4

    Burny a répondu à un(e) sujet de kevin69800 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Oui effectivement, aucune raison qu'il garde la carte grise :-/
  8. Burny
    c'est ca. courroie sur S6 v8
  9. Burny
    le biturbo, quand il est reprogrammé, sort plus de couple que le V8
  10. Burny
    y'a accident et accident... y'a l'accident qui est un leger choc (mais qui peut chiffrer tres vite .. ) et celui qui fait peter les airbags, et necessite un marbre ! c'est pas la meme chose
  11. Burny
    oui, si le rabaissement est de cet ordre là, tu peux conserver tes amortos c'est dommage de ne pas avoir tout fait d'un coup.
  12. Burny
    waouw.. ca doit te faire un sacré changement avec le RS2!!
  13. Burny
    Perso, ce.serait à refaire, je prendrais une s6 plutôt que mon a6 2.7T. Car bcp plus simple d'accès d'un point de vue maintenance, et perf et conso similaires Après je le trouve un peu cher même s'il semble très propre Pour en avoir essayer un, ça "décolle " plus fort. Je pense que c'est dû à la boîte plus courte.
  14. Burny

    Nouveau en A6 C4

    Burny a répondu à un(e) sujet de kevin69800 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Ça, c'est "normal ", c'est la maladie :-(
  15. Burny
    Ben faut dire que t'as bien secoué le cocotier aussi... Lol A 400, même pour pièces, ça restait correct
  16. Burny
    oui oui oui... :hot: donne moi ton mail, et je te fais une petite liste !! :bigsmile:
  17. Burny
    mince.. :mur:
  18. Burny
    le fait que ce soit une grosse berline ?? :reflexion: ou, pas un break ?? je sais pas :reflexion:
  19. Burny
    C'est clair que c'est une 2rm. Sinon à côté du code boîte (cjx), tu aurais le code du pont arrière
  20. Burny
    nan, elle ne semble pas rallongée
  21. Burny
    celui du dessus non. De memoire, 2 petites vis cruci, on tire et il vient. celui du dessous, je crois bien qu'il faut enlever le volant et l'airbag (2 vis Torx T30 par derriere)
  22. Burny
    c'est tres simple... la boite 6 n'existait pas encore.. donc ca repond a la 1ere question.. lol pour le quattro, tu te penches en dessous, et tu regardes si tu as des cardans à l'arriere.. Maintenant, je crois bien que le 150ch n'est que en 2RM.. Il me semble que pour avoir le quattro, il fallait prendre la 180ch
  23. Burny
    Capteur de position sur le papillon de gaz. Tout est bien expliqué dans le SSP 150 Ce n'est pas la seule voiture. Une Carina 2.0 16s n'en a pas non plus par exemple
  24. Burny
    Je pense pas, ya un tendeur automatique C'est possible que ce soit le roulement d'alternateur qui soit en train de dégager...
  25. Burny
    ah ok, tu parles de la colonne de direction electriquement rétractable. ce n'est pas forcement lié aux sieges a memoire cette option?
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