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Burny

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  1. Burny
    elles sont pas dans l'ordre tes photos .. tu as mis O'Connor Pass apres le Burren ... :bigthumbup:
  2. Burny
    waouw !! beau boulot !!! je n'ai jamais eu besoin de demonté jusque là.. heureusement :bien: courage a toi ez-95 :coucou:
  3. Burny
    moi zaussi pi tetre... avec ma "nouveauté" :bigthumbup: @Bigden : chapeau :bien: j'ai hate de l'entendre ronronnent ce double 5 cylindres.. :hot: :eldiablo: :coucou:
  4. Burny
    sans certitude, je dirais d'abord sortir le piston... tu as l'air d'etre relativement a l'aise avec ca, ca te donnera une idee de comment c'est foutu la dedans :bien:
  5. Burny

    pneus a rebord pour protection des jantes

    Burny a répondu à un(e) sujet de Burny dans Pneus

    la saison froide arrivant... :hot: ce serait bien de lister les pneus hiver qui en ont... :bien: a vous ! le michelin Alpin A2 en a t il ? :unsure:
  6. Burny
    effectivement, le meme type d'etrier est monté sur les 200 quattro et les 100 type C4 quattro... Ton levier semble grippé. Essaie donc eventuellement de demonté completement ton etrier, et changer le soufflet anti poussiere ainsi que le joint, mais je doute que ca resolve ton probleme. Par contre, des que tu as degrippé ton axe et qu'il se manipule facilement, tu peut le graisser pour eviter que l'humidité rentre dedans. mais le probleme risque de revenir dans qq mois :(
  7. Burny
    je vois la vitre AR ouverte... verifie qu'il n'y ait pas d'eau sous les tapis dans la voiture... Si tu veux essayer avec une pompe de 200, fais moi signe ;)
  8. Burny
    j'ai pas tout lu.. ca fait bcp 13 pages... :bigthumbup: mais n'y a t'il pas moyen de limiter la fonction "voir les nouveaux messages" aux seuls adherents ?? :unsure:
  9. Burny
    tu fais quelle difference ?? le calculateur en tient il compte selon que la clim est ON/OFF ?? :unsure:
  10. Burny
    nan pas tant... maxi 5ch a tout peter Sur la Clio de Mme qui affiche timidement ses 75 poneys, je ne remarque pas la difference :bien:
  11. Burny
    j'ai failli le faire sur une audi 80 type B4... Il faut recuperer tout le matos : compresseur, evaporateur, condenseur, deshydrateur, et bien sur toutes les durites + courroie,poulies et support de compresseur. Verifier ausi que ta partie ventilation (là où tu as la soufflante d'air) soit compatible avec la clim (ce n'etait pas le cas pour la 80) Tu veux mettre une clim auto ou manuelle ?? c'est bcp de boulot en effet <_<
  12. Burny
    je l'ai vu !!!! :hot: :hot: :hot: il y a un mois quand je suis allé sur Orleans .. mais je ne me suis pas arreté, car c'etait deja ecrit vendu dessus :( elle a les magnifiques jantes BBS en 16"... :bien: . en difference meca, la 4.2 doit avoir une barre antiroulis a l'arriere (peut etre que en version Sport, a verifier), que n'a pas la 3.6. sinon, les differences se situent dans les options.. :coucou:
  13. Burny
    salut est elle bleue cette V8 ? :unsure: je ne sais pas si l'echappement est en inox, ca m'etonnerait, mais en tout cas, a cette periode, Audi faisait des echappements qui tenaient facilement 15 ans :bien: sinon, oui, Vincennes.. tous les 1ers dimanches de mois :coucou:
  14. Burny
    salut.. tres bon choix que la V8 :bien: de nombreux elements mecaniques (suspension, cremailleres, ponts ..) sont communs a d'autres audi quattro comme la 200, la 100 S4/S6 ou encore le S6+ aucun risque de corrosion, puisque depuis 1986 TOUTES les audi etaient galvanisées :bien: la pompe a essence est accessible par le coffre : il ya une trappe ronde a devisser, puis une autre a 1/4 de tour (qui supporte egalement la jauge) .Je pense que n'importe quelle pompe a essence electrique doit te permettre d'essayer l'auto :bien:
  15. Burny
    yes ! vidange des freins, de l'huile moteur, eventuellement de l'huile de boite, et c'est partiii :hot: verifies aussi tes plaquettes et garnitures pour le reste, tant que ca marche, on n'y touche pas :bien:
  16. Burny
    merci pour le lien.. a garder sous le coude :bien:
  17. Burny
    non, pas produite en serie. elle avait un train AV retourné a l'arriere, avec une cremaillere et tout ce qu'il faut
  18. Burny
    eh ben... c'est pas la fete en ce moment pour les 80tdi... mon frere a esquinté la sienne sur un camping car :( desolé pour toi .. mais tu n'as globalement pas de gros degats :bien: courage :coucou:
  19. Burny
    pas tout a fait.. Exemple la Clio II 1.2 16v (de 2003) ne m'a jamais reclamé un passage en concession pour faire une vidange ou autre :bien: et ca me va bien, puisque je fais tout moi meme :coucou:
  20. Burny
    ah oui, tiens, why not ... :biere:
  21. Burny
    non non, là tu fais fausse route mon cher !! :rolleyes: le plan que j'ai est encore plus farfelu que ca !! :hot:
  22. Burny
    oui oui, ca c'est la 2eme phase du plan... :bigthumbup: :amis: :coucou:
  23. Burny
    si je le dis tt de suite, c'est pas marrant !! :bigthumbup: et donc, si c'est un torsen, le bloquage est purement mecanique, ou bien y'a de l'electronique qui surveille ?? :unsure:
  24. Burny
    petite question, sur les S6+, le differentiel arriere est il un torsen ou un differentiel verrouillable manuellement ? Y'a t il le bouton a coté du frein a main permettant le verrouillage du diff arriere ? j'ai encore une idee folle... chuuuutt :eldiablo:
  25. Burny

    [D2]problemes boite a8

    Burny a répondu à un(e) sujet de fran a8 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    ben j'ai le regret de t'annoncer que t'as boite est quasi HS :( commence par une vidange de la tipro, et eventuellement si tu t'en sens capable, le nettoyage de tous les distributeurs a l'interieur
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