Burny

Non, moi aussi j'ai un v6 12 soupapes

Tu peux me donner ton type moteur stp? Est-ce bien le ABC?

En plus c'est écrit dessus... :-D

Dans la bonne taille ? Dis donc il est en avance le papa Noël..

Oui, je l'ai déjà changé il y a 5 ans... Là j'en ai une autre d'avance, j'espère qu'elle est ok

a priori, sous le siège, ce serait un connecteur vert a 6 fils (ou 6 emplacements, tous les emplacements ne sont peut etre pas occupés) tu devrais avoir un fil (entre parenthèse, les couleurs a partir d’août 2004): -noir/jaune (ou noir /vert) -marron/noir (ou noir/blanc) -noir / blanc (ou marron / blanc) -marron -marron/bleu photo trouvée sur le net :

merci pour ton retour d'experience. tu as la ref du capteur changé ? l'as tu changé toi meme ?

sympa ton bi !! pour la suspension , du bilstein B8 :bien:, en passant sur des ressorts sports (car là, tu sembles en chassis confort, un peu haut sur patte) pour les bras de suspension , du lemförder par contre, si tu montes du Millteck je suis interessé par une video avant / apres !

Ben oui mais c'est parce que j'ai plus rien à faire sur mon a6 :-) Ah si, faut que je change mon antenne GPS... Il ne me localise plus.

Donc si on a les mêmes trains roulants, ça passera, c'est ma monte hiver en pneu et jante

Merci les gars !

Sur les anciennes générations de nappe chauffante, les brins de cuivre ne sont pas isolés. Donc quand ils cassent D'usure), toute l'intensité électrique se concentre sur les brins restants créant un "point chaud". Sur les générations plus moderne les brins sont isolés entre eux. Si certains se cassent, cela diminue la puissance de chauffe, mais évite ce point chaud, qui dans le pire des cas peut mettre le feu à la voiture. Dans un premier temps, debranches la nappe chauffante sous ton siège. Ensuite, soit tu la remplaces, soit tu laisses tel que. Mais ne rebranche pas sans l'avoir changée

Quelle est la largeur de ta jante en 15"? Le 225/55/16 n'est pas adapté. L'équivalent au 195/65/15 est le 205/55/16. Avec du 225 tu as un pneu dont le développement ne correspond pas à la voiture. Ça te fausse ta vitesse (risque radar) et c'est motif de contre visite au ct. Avec du 205, ça résoudra peut être le problème, il me semble que j'ai aussi des jantes en 7,5 et45 en monte hiver. A voir (j'ai celles ci sur la mienne http://www.ebay.de/itm/like/172405541981?clk_rvr_id=1143042654029&vectorid=229487&lgeo=1&item=172405541981&rmvSB=true&ul_ref=http%253A%252F%252Frover.ebay.com%252Frover%252F1%252F707-53477-19255-0%252F1%253Fff3%253D2%2526toolid%253D10044%2526campid%253D5337908339%2526customid%253D%2526lgeo%253D1%2526vectorid%253D229487%2526item%253D172405541981%2526srcrot%253D707-53477-19255-0%2526rvr_id%253D1143042654029&clk_rvr_id=1143042654029&vectorid=229487&lgeo=1&item=172405541981&rmvSB=true&ul_ref=http%253A%252F%252Frover.ebay.com%252Frover%252F1%252F707-53477-19255-0%252F1%253Fff3%253D2%2526toolid%253D10044%2526campid%253D5337908339%2526customid%253D%2526lgeo%253D1%2526vectorid%253D229487%2526item%253D172405541981%2526srcrot%253D707-53477-19255-0%2526rvr_id%253D1143042654029&ul_noapp=true)

L'affichage des stations radio ne peut être fait que si tu as un poste audi. C'est le cas ?

Je ne crois pas, il faut changer les étriers et les supports.. Mais sinon c'est plug and play. Regarde bien la monte que tu as d'origine, car les tdi ont aussi eu du 320x30

Oui ça doit être moi.. Je t'ai mis une photo de ce qu'il y'a derrière les tulipes. Que veux-tu de plus ?

Pour vérifier que la bobine est ok, tu deserres une bougie, tu remets le câble dessus, et avec le filetage de la bougie tu touches une partie métallique du moteur. La une 2eme personne met un coup de démarreur. Tu dois voir l'étincelle à la bougie Bien sûr, tu emballes la bougie dans un chiffon epais pour ne pas te prendre un coup de jus Pour le connecteur bleu, c'est probablement une sonde de température.. Fais voir une photo ?

on trouve parfois du 7mm mais aussi du 11mm non, ca se desamorce pas tout seul

commence par une bonne purge, y compris de l'embrayage

voici ce qu'il y a derriere le couvercle de differentiel sinon, tout le reste de la boite s'ouvre par l'arriere (d'abord le carter de 5 et 6), puis le carter principal qui contient les 4 autres rapports

Si, sur audi 100 AAT et audi a6 AAT J'ai ouvert la mienne y'a qq années.. Mais pas changé les roulements.. Y'en a un ou 2 à près de 200 !!!

j'essaie de le decoller et on voit cela ;-)

j'en ai un sur le coffre de ma donneuse...

et tu es de quel coin ?

ce n'est pas ecrit dans vos manuels quel essieu il faut chainer ?? sur les vieux quattro des années 80, c'etait le train AV.. mais sur les recentes, je ne sais pas