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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny

    Démarrage impossible

    Essaie Avec un cable de demarrage, que tu branches entre le moteur et la caisse, au cas où se soit un problème de masse Sinon, peut-être le contacteur de neiman
  2. Burny

    Démarrage impossible

    Y'en à qu'une. Suis les fils de bougies tu vas tomber dessus https://i.ytimg.com/vi/y70EduEtjsY/maxresdefault.jpg
  3. merci pour le site, je n'aurais pas pensé a chercher sur le net, vu le poids et les problemes que ca peut poser pour les transporteurs... livrée par la poste ?
  4. Burny

    Démarrage impossible

    verifie si tu as de l'etincelle aux bougies
  5. cela permet de reguler la temperature de l'huile. dans le circuit de refroidissement, le LDR est a 90°. dans le moteur, l'huile peut monter a plus de 130°C. donc, on peut utiliser le ldr pour refroidir l'huile et la reguler a une temperature ideale. un echangeur eau /huile, ca ressemble a ca. (piece n°8) http://www.oemepc.com/files/img/Bilder/649/649115550.png
  6. Si y'a mauvaise purge, le rattrapage de jeu ne marche pas bien. Et dans ce cas, la course du levier s'allonge
  7. non, sur le 2.7T il n'y a pas de fil HT (haute tension) entre une bobine unique et les bougies. Chaque bougie a sa propre "bobine", ou plutot son module HT (car ca ne ressemble plus a une bobine)
  8. montre nous voir ce que tu as disqué, ca m'intrigue quand meme...
  9. apres, le fil de cuivre peut tout a fait etre coupé dans la gaine, alors que en apparence, il parait indemne. si vraiment tu veux en etre sur, tu peux doubler ce fil d'extremité en extrémité (entre les 2 connecteurs), d'abord par un montage provisoire, et si necessaire par un montage definitif
  10. pas necessairement, ca peut etre un silentbloc fatigué, ou un bras un peu tordu suite a un trottoir agressif...
  11. je pense que tu peux les raccourcir de qq milimetres sans souci.. mais surtout fait bien une geometrie des 4 roues chez un pro
  12. a l 'arriere, les bielllettes superieures sont symetriques. attention , la biellette se fixe au moyeu par l'arriere... (je dis cela car il est facile de se tromper et de la fixer devant le moyeu)
  13. concernant le demarrage, tu as du demarreur ou pas du tout? le moteur se lance 1 ou 2 sec et cale immediatement? des bulles dans l'arrivée de gasoil ?
  14. non, il n'y a pas d'autres repiquages. d'apres le plan, le faisceau est direct entre la sonde et le calculateur. cela dit, le G210 n'est que la jauge a essence, et ne devrait pas t'empecher de demarrer. certains ont (eu) ce soucis plusieurs milliers de kilometres sans etre en panne http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet404848.htm
  15. juste pour qu'on soit bien sur, tu parles de l'essieu AV ou AR ?
  16. Il me semble que ce sont les mêmes à gauche et droite
  17. Au mieux on ne peut vérifier que la continuité des câbles et la résistance de la sonde qui est au bout. Si tu branches le connecteur sur le calculateur, tu fermes le circuit et ça ne t'avancera pas dans ta recherche de panne
  18. Burny

    Le new daily

    Oui. J'ai pris un forfait chez prixtel y'a quelques années pour l'a6 Mais je sais pas si aujourd'hui ils font encore des grandes cartes sim
  19. Burny

    Nouveau en A6 C4

    Les avant ou les arrières? Les avant sont clippés sur le bloc phare principal. Il faut démonter le bloc phare pour pouvoir le declipper
  20. J'allais dire la même chose
  21. https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1040912500.htm?ca=12_s
  22. je persisterai dans la voie des modules d'allumage. essaie d'en trouver eventuellement d'occasion de S4 2.7T ou au moins en pret pour essayer. ne pas oublier de la pate thermique a mettre entre le module et la caisse, pour bien diffuser la chaleur
  23. contacteur de neimann HS
  24. Burny

    Le new daily

    Je te conseille de regarder sur hhk race part service Tout se passe par en dessous: tu defais la platine + amortisseur avec les 2 écrou de 13. Et ensuite seulement tu defais l'écrou en bout d'amortisseur
  25. Pour moi aussi c'est les mêmes. Y'a que allroad un peu différent, le col de cygne est moins haut
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