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anneauxdin
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Qu'appeles-tu "comme si j'avais une dump valve"??????? Je ne comprends pas ce que tu veux dire.
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Pb clignotant vérouillage centralisé
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de BioFox dans Electricité / Electronique
Je vais peut-être dire une connerie mais, vérifie en premier les fusibles si ce n'est déjà fait ;) . Je ne suis pas sur qu'il y en ai un pour les clignotants et un pour les warning (sait-on jamais :eldiablo:) Sinon cela peut peut-être venir de ta centrale clignotante qui se situe je crois derrière le bouton de warning et assez chiant pour le démontage. :coucou: -
[8L]assurance S3 - pas possible chez direct assurance ! -
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de car dans S3 8L - (1999 à 2003)
@kiteboy, tu es chez un courtier ou un agent AXA??? Car comme NSi je ne comprend pas comment ils te font ces tarifs pour tes deux autos. J'ai fait plus de 5 compagnies l'année dernière pour assurer ma passat, la mini et ma MG. Je peux te dire que les tarifs se tiennent à 80 euros max d'écart entre les différentes compagnies. Et nous sommes loin du compte que tu annonces. Pour info je payais 900 tr aux AGF. J'ai 50% presque 40 ans, un vieux comme NSI :eldiablo: et je paye la même somme pour un break diesel qui fait 80cv de moins que la S, va comprendre <_< Pour complèter, je paye aux environs de 280 euros pour la mini au tiers et 320 euros pour la MG en TR mais 7500KM max avec garantie valeur d'expert. :coucou: -
[8P]Mécatronique de boite DSG
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de fabTDI140 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Je ne vais pas répondre à ta question car je n'en sais rien. Par contre c'est quoi ce "mécatronique"??? pour ma culture personnelle. PS: j'ai l'impression qu'ils nous refont le coup des Tiptro avec leur DSG. Je lis ici et là différents petits soucis sur ces boîtes. hummmmm !!!!! <_< -
[8P]info sur long life
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de floflotte dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Dans la liste des codes options présents à la première page de ton carnet d'entretien (Etiquette autocollante), tu dois voir apparaître le Code QG1 qui correspond au programme longlife. Si tu veux t'amuser pour voir la correspondance de tous les codes options va voir sur ce lien http://audioc.free.fr/ :coucou: -
Certaines primes me paraissent chères. Je payais 900 TR pour une S3 de 2001 l'année dernière pour 0,50 de coef. J'habite le 60 et j'ai 39 ans. Je paye 700 pour ma passat break TDi aujourd'hui. PS: le courtage c'est effectivement rentable à la condition unique que le courtier reverse la cotisation à la compagnie. Faites bien attention lors du choix du courtier, car en cas de sinistre............. ;) :coucou:
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L'onanise ne fait pas parti de mes priorité ;) Le site Vag-Technique est très complet et surtout généraliste pour les autos du groupe VAG avec une tendance Diesel :coucou:
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Salut, les bras de suspension des passat ne sont pas réputé pour leur longévité. en fait ce qui s'use ce sont les silent-blocs des bras inférieurs coté berceau (caisse). Met la sur un pont et vérifie les jeux des deux côtés et l'état visuel de ces silent-blocs. Je ne peux t'en dire plus. :coucou: PS: jette un oeil sur ce lien, je l'ai trouvé sur le site de Vag-Technique, tu as les pièces et la liste des revendeurs. http://www.wulfgaertner.com/Home/applicati...4201771090&
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Vandalisme
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de cali137 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
No comment <_< <_< -
[8P]restylage S3
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de eL Renard dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Ne pas oublier que lorsque la S3 première du nom est sortie en '99, le restylage de l'A3 est apparu juste derrière ;) Voir aussi la S4 de 2003 et restylage 1 an et demi plus tard de la gamme A4 et arrêt temporaire de la S4. C'est en effet un risque de commander un modèle en attente de restylage, mais si tu attends tout le temps tu ne fais rien. ;) C'est mon point de vue :coucou: -
Decharge rapide de la batterie
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de melodye dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Si tu dispose d'un ampèremètre: 1) Contatc coupé tu mesures le courant consommé qui devrait être proche de O, en général la montre consomme un peu, l'autoradio et éventuellement l'alarme. Dans les 4/500 mAmp ça devrait être correct. Vu qu'en 2 jour tu vides la batterie à mon avis tu dois être proche des 2/4 Amp. 2) Une fois la première mesure effectuée, tu vas débrancher les fusible un par un et vérifier entre chaque dépose ton courant. Tu devrais rapidement trouver l'appareil qui consomme et te vide ta batterie. 3) Tu mesure ta batterie moteur coupé. Environ 13V/13V5 en temps normal. 4) Tu refais la même mesure mais moteur tournant. La charge de l'alternateur devrait se situer aux environs des 14V. Bonne recherche :coucou: -
aprés changement de la culasse ... petit temps de réponse !
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Jaws dans Electricité / Electronique
Selon eux c'est un clapet ou un débimètre?????? :blink: 1) Ils changent l'injecteur tout neuf qu'ils viennent de poser avec ta culasse, si ils ont un doute, je ne comprend même pas pourquoi il ne t'on pas proposé cette solution. 2) Tu recupères ton auto et vois si cela fonctionne. 3) Si ça va tu es tranquille sinon voir 4 4) Tu retournes chez Audi, achètes le DM qui va bien, le change toi même en 1/2h max pour un débutant. 5) Si ils avaient raison tu retrouves un auto qui fonctionne à merveille. :coucou: -
Arrêtons de "Quoter" ou "Citer" inutilement
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Informations Site et Forum
On peut aussi supprimer le "REPONDRE" J'ai pas bon la Tony??????? :eldiablo: Le problème de nous autres les Français est que la discipline et nous cela fait deux ;) Sinon en SMS : L pb 2 ns autres lé Fr é q la disciplin é ns safé 2 :hot: J'ai toujours pas bon la?? hein Tony :eldiablo: Sinon plus sérieusement, je suis d'accord pour le "quotage" surtout des photos c'est très chiant. Allez Joyeux réveillon du nouvel An à tous ceux qui me lirons et aux autres aussi ;) :coucou: -
Cette couleur lui va à ravir :malelovies: Par contre heuuuuu..................ils font quoi de tous ces poneys????? :blink: Pour le couple, prévoir un budget pneus arrières conséquent :eldiablo:
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Si le vendeur te dit que ce n'est pas compatible, écoute le :coucou:
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Je ne sais pas exactement ou se trouve ce fichu potar, mais il va falloir que tu démontes ta boite à gantpour accèder au module de chauffage clim (c'est une usine la dessous) et chercher le volet qui permet de faire pénetrer l'air de l'exterieur dans la voiture. Un fois ce volet repéré il doit avoir un potentiomètre en bout d'axe. Bon démontage :coucou:
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Mouais <_< Content que tu es trouvé ta panne, par contre la facture <_< <_< Vive le modernisme <_<
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Ne cherche pas plus loin :P Verifie en même temps toutes les autres durites qui à mon avis ne seront pas dans un meilleurs état. :coucou: PS: la vanne EGR ne gêne en rien le fonctionnement du turbo. Elle est entre la tubulure d'échappement (après le turbo) et la pipe d'admission. En fait elle réinjecte des gaz d'échappement dans l'air frais d'admission afin de rebrûler une seconde fois un pourcentage de gaz d'échappement et participer à la fois à l'encrassement de tout le système d'admission <_< , mais contribut à l'environnement donc.........
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reprogrammation via OBD: tutos, softs, paramètres
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de scarnail dans Electricité / Electronique
Je rejoins Jet pour les risques encourus. Maintenant, un moteur n'est pas compliqué en soit. Ce qu'il faut bien connaitre, ce sont les limites de chaque paramètres à ne pas dépasser. La pression max que le moteur va encaisser, l'avance max de l'allumage (trop destructeur, pas assez surchauffe) , mais le plus important aussi la courbe d'avance qui doit être modifié selon la quantité et le point d'injection d'essence injectée et d'autres paramètres qui éviteront au calculateur de se mettre en mode dégradé comme le stipule Tiwolf. Moi aussi je suis curieux de tout cela mais je n'ai plus le moteur pour m'amuser à ce genre d'exercice. Je n'ai plus qu'un modeste 1.8 atmo de '73 double carb et un bon vieil allumage avec un allumeur :eldiablo: sur lequel au passage je m'amuse pas mal dans la bricole ;) C'est impressionant ce qu'un demi degré d'avance ou de retard peut changer le comportement d'un moteur. @Jet, je suis preneur aussi des infos que tu as. Simple curiosité, car je ne compte pas préparer mon mazout :P :coucou: -
Si donateur?????? kezako????????
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Non hydropneumatique, pas besoin de fosse quand ça pisse l'huile :eldiablo:
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Garde le TT :eldiablo:
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Porte Instrument sur A4 Avant TDI115 (2000) clignote !
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de SCOOTER dans Electricité / Electronique
relis ma première réponse j'en parle d'une A4 :coucou: -
:MdrDevil: pour la ligne :P @tiwolf, 3 enfants dans le TT le week, ça ne laisse plus de place à une éventuelle belle mère pour les ballades dominicales :up1: Moi j'ai tranché, 2 enfants et leur belle mère ;) , un break pour tout le monde et un cab pour moi tout seul :hot:
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Juste pour le fun et fait vite fait au portable sans souris :bigsmile: