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anneauxdin
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Vol Mercedes Coupé W124 cette nuit - Retrouvée
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Krambitum dans Allemandes
Et oui, elle sont plus faciles à voler que les récentes bardées de coupe-circuit et codage divers :( Et ce genre de modèle s'écoule très bien dans les pays loingtains. -
petite vidéo sur le Cantronic de MTM
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de intendant dans Electricité / Electronique
:blink: On voit bien qu'un marché est à prendre <_< -
A ta refection, je rajouterai la rectification du vilebrequin, si ce n'est déjà fait. Car mettre des coussinets neufs, sans vraiment connaître la côte des mannetons de vilo, je ne m'y risquerai pas. Une rectif ne coûte pas excessivement chère. Tant que tout est tombé, pareil pour la culasse, rectif et éprouvage, comme ça, tu es sur de ton remontage. :coucou:
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Quelle sportive pour un budget de 0 à 15M€
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Morgan dans Allemandes
http://www.motorlegend.com/occasion-voitur...ture-35242.html Pas mal aussi la 300 ;) -
Quelle sportive pour un budget de 0 à 15M€
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Morgan dans Allemandes
celle ci http://www.motorlegend.com/occasion-voitur...ture-36216.html mais en rhd (conduite à droite) Par contre des petits problèmes pour avoir de la pièces, vu que la moteur n'est autre que le serie K de chez rover qui n'est plus distribué. Je me laisserai sans doute tenter un jour. ;) -
Moi ici je comprends qu'elle roule à l'E85 et que son moteur à 165000 et qu'il a un JDC et que cela ne pose pas de problème de rouler comme celà. Je ne cautionne pas, je souligne ;) Maintenant je répète ce que j'avais déjà dit dans un autres post similaire, si l'on veut faire des économies, ne pas rouler en sportives, car pour moi sportives et économies est un non sens ;)
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Quelle sportive pour un budget de 0 à 15M€
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Morgan dans Allemandes
Ma petite contribution http://www.motorlegend.com/occasion-voitur...ture-35653.html Et l'avantage, tu as peu de chance de perdre de l'argent avec de l'ancienne ;) Le 2.0 était un bon compromis et c'est un double arbre :malelovies: Sinon une plus vieille encore, une Cooper S de 1967. Elle doit rester dans ton budget max :eldiablo: 650kg 90cv et 180 en pointe et le tout posé sur des roulettes :bigsmile: -
Sinon une plus vieille encore, une Cooper S de 1967. Elle doit rester dans ton budget max :eldiablo: 650kg 90cv et 180 en pointe et le tout posé sur des roulettes :bigsmile:
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Quelle sportive pour un budget de 0 à 15M€
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Morgan dans Allemandes
J'ai dis une connerie grosse comme moi, ce n'est pas le 1600 dans la Sunbeam :( mea culpa -
Quelle sportive pour un budget de 0 à 15M€
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Morgan dans Allemandes
Dans quel état et a t-elle encore le double arbre dedans? Une réfection moteur monte très vite sur ces blocs. Et malheureusement le 1600 ford arrive bientôt au bout des stocks de pièces -
Quelle sportive pour un budget de 0 à 15M€
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Morgan dans Allemandes
Comme RS, et étant un peu fan d'ancienne, j'aurai pas trouvé mieux. Un 1600 double arbre qui peux emmener dans les 180cv :eldiablo: Et la caisse de cette époque n'est pas lourde. Reste à en trouver une, ce qui va être un tant soit peu difficile et surtout à ce prix avec le moteur Lotus ;) -
Je me suis fait "déposé" cette semaine sur l'autoroute par un magnum noir comme celui immatriculé à Monaco, mais avvec une plaque du 13. Deux choses, ça pousse très fort, j'étais déjà au dessus de la vitesse légale dirons nous ;) , et lorsque je me suis rabatu pour le laisser passer, j'ai juste entendu un ronflement caractéristique du moteur et en moins de 3O secondes il n'était plus dans mon champ de vision, et pourtant l'A1 est assez droit comme autoroute :eldiablo: La deuxième, je trouve ça d'un grossier niveau carrosserie pour ne pas dire laid. Le cayenne est très beau d'origine.
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[8L]Dis moi que l'amour d'un S3 ne s'arrête pas....
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Morgan dans S3 8L - (1999 à 2003)
En parlant de tunes :eldiablo: , tu me fais penser que je ne t'ai rien envoyé encore :hot: -
[8L]Dis moi que l'amour d'un S3 ne s'arrête pas....
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Morgan dans S3 8L - (1999 à 2003)
:euh: dis donc mon Morgan...... tu ne serais pas en train de virer un peu JackyTiounigTouchPeinturePersoChromeCaliforniaLookKékéBoubouille par hazard????? :derape: En tout cas, meilleur son ou pas, il est très moche l'Alpine :vomi: Par contre je te rejoins sur les RNS, d'ailleurs, on en a discuté :eldiablo: -
[8L]achat s3 8L septembre, budget 12-13k€, réalisable?
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de laurent13z dans S3 8L - (1999 à 2003)
Correct en effet Kamillo ton S3, aussi bien prix que l'auto en elle même :bien: La côte a sérieusement chûté en rapport à l'année passée. Bien fait d'avoir vendu la mienne moi :eldiablo: -
[8L]achat s3 8L septembre, budget 12-13k€, réalisable?
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de laurent13z dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'en connais une à vendre mais un peu plus cher que ce que tu demandes. C'est mon ancienne, elle a 78000km. Le type en veut un peu cher à mon goût, mais tout se discute. Il vient de créer son entreprise et a besoin d'argent frais. En plus des options françaises, elle a le poste Symphonie 6CD plus chargeur, le système bose et le TOE. Elle est grise cuir noir. -
Merci ;) La suite http://restau-mgb.over-blog.com/ :coucou:
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Un petit karting juste pour le plaisir (Clio16S)
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Mathlaur dans Françaises
Belle remise en conformité avec l'origine :bien: Pour les pneus, j'avais monté des 195/50/15 bien moins chers à l'époque, et qui passaient le CT ;) En ce qui concerne la tenue de route, l'auto suit les bosses, c'est vif, c'est léger et ça ne prévient pas quand ça part de l'arrière...ou plutôt elle réagit assez violement au levé de pied en courbe :eldiablo: Mais une fois l'auto assimilé , c'est du pur plaisir comparé aux "pseudos sportives" d'aujourd'hui complètement asseptisées. Le truc qui me faisait marrer, et des potes aussi à l'époque, c'était de voir tout le calorifuge derrière le collecteur avec des reflets orangés de ce dernier. Il ne faisait pas bon d'y mettre son nez au dessus :) -
C'est déjà ce que je fais, mais tu connais la main d'oeuvre du petit personnel, ce n'est plus ce que c'était :eldiablo:
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Cet hiver peut être :eldiablo: Je suis deg pour Orléans, mais bon, pas le choix. Je ne vais pas pouvoir bosser la semaine dessus.
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Bonsoir à tous, On avance pas aussi vite qu'on le souhaiterait, mais une grosse partie vient d'être faite. Moteur repeint et joints changés ainsi que la boite de vitesse. Tous les éléments sous le capot moteur ont été nettoyés et repeints en noir satiné. Le tableau de bord rénové comme un neuf. Bref pas mal de boulot dernièrement en composant avec de grosses journées au taf :( On recommence dès lundi soir la carrosserie, mais malheureusement je pars en déplacement dans huit jour sur Orléans, et pour 2 mois. Donc ça va trainer un peu <_< Le lien du blog http://restau-mgb.over-blog.com/article-15778773.html A bientôt :coucou:
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[8L]Rencontre chez les Gaulois - Auvergne
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Morgan dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ou voir aussi si d'autres organes méca/electroniques ne sont pas en deuil. Ce qui pourrait expliquer le fait de devoir doser à l'accélération. Ce qui somme toute, n'est pas normal. :coucou: morgan -
@Mathlaur, pour les jantes, c'est ce que j'avais fait sur ma 16S de l'époque. Sinon question budget, je préfère me taire :bigsmile: ça monte toutes les semaines, on se dit, allez, on change ça aussi, puis ça....et encore ça...... En gros plus vite terminée moins de nouvelles pièces :eldiablo: @Frederic_S2, Si tu parles du texte à côté des photos, c'est effectivement un soucis de mise en page que je n'ai jamais pris le temps de règler. @Morgan, pas de soucis, mais ce ne sera pas avant Septembre Octobre et encore, si tout va bien ;) Ce soir, j'ai dégraissé Boite/moteur et brossé le bloc moteur. Demain je sépare l'ensemble moteur/boîte pour voir l'état de l'embrayage et mise en peinture du moteur. Un fois sec, remplacement des joints moteur et boîte et ensuite remontage de l'ensemble pour stockage. Des photos une fois tout cela fait. :coucou:
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;) pour le compliment et pour l'encouragement. J'ai vu aussi que tu avançais pas mal sur la 16S :bien: Pour tes jantes, j'insisterai sur le polissage. En passant respectivement du grain moyen jusqu'au 2000 voir plus fin. Ensuite laine d'acier 000 pour le fini avec un produit de polissage alu, genre belgom. Ensuite un dégraissage en bon et due forme et un verni de protection par dessus. Le belgom, je l'utilisais pour l'entretien de mes jantes, que j'avais aussi polies. Bon courage ;)
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:coucou: à tous, Les dernière photos des travaux sont sur le blog. :coucou: