kiwi0363

Ah mince, tu en connais la cause?

là tu n'auras plus de soucis à te faire côté freinage pour un bon moment! Penses à purger le récepteur d'embrayage aussi, vu que tu change le liquide de frein!

Alors il y a plusieurs option: - tu fais faire ça par un mappeur qui ne sais pas le cacher, ton Audi est black listée chez Audi s'ils s'en rende compte. - le mappeur sais le cacher, aucun problème. - il y a des préparateurs reconnu par Audi donc aucun problème non plus. - tu attends que ta garantie soit terminée.

Salut, tu as vérifié la durite qui va de ta dump valve à ton conduit de filtre à air? Moi ça recrache pas mal aussi par le filtre à air, je pense installer un récupérateur d'huile!

La solution idéale est un changement de disques OEM par Carbopad ou Girodisc avec des plaquettes adéquat... Moi je ne regrette pas d'avoir franchi le pas! C'est un coût mais c'est la solution pour ne plus être embêté, les écopes ce n'est pas LA solution, en plus comme dit @jean-jacques MAIWURM ça te fout toute la crasse dans tes roues...

Tiens je pense que nos titines sont allés chez le même médecin Par contre ils ne l'ont pas attaché ton TT?

Pas tarder, pas tarder... un peu quand même là non?!

WAOUW je viens juste de voir ta nouvelle acquisition, y a du nouveau dans le Puy-de-Dôme, entre ta S1 et le RS5 de Sylvain Bien bien jolie cette petite S1, dommage elle ne soit pas rose lol Bon alors ça change un peu du TT hein!! Plus faite pour la ville peut-être!! En tout cas joli modèle, hâte de voir ça, prends en bien soin @Carla

Salut moi j'ai fais ça avec le VAGCOM oui, tu ne peux pas remettre à zéro totalement de façon manuelle il me semble...

Visiblement Mister-Auto a fait une erreur vu que ta batterie va bien sur ton TT... Faut pas chercher plus loin à mon avis!

oui pour l'instant dispo, qu'est ce qu'il y a de beau à voir sur Bourges?

@laurent_d alors dans un premier temps je vais chercher un autre système d'admission, dommage l'Eventuri n'existe que pour le TT RS mk3... enfin il est cher quand même, je vais voir pour une VW racing. Et puis régler tout les petits défauts qui ressortent au scan @kevbiker63 je ne connais pas, je ne peux te dire si c'est la même chose, ça y ressemble bien, demande dans la section VAG-COM, ils connaissent peut-être. J'ai acheté mon câble 500€, ça me ferait bien ch... que ce soit exactement la même chose quand même, ils disent que c'est le logiciel VCDS en +

Salut, @laurent_d ne soit pas désolé pour tes commentaires, j'apprécie vraiment que tu passes du temps sur mes logs et surtout à m'expliquer ce qui va et ce qui ne va pas. Pour ce qui ne va pas, c'est sûr ça ne fait pas plaisir mais je préfère être au courant Pour ce qui est du turbo qui ne monte pas en pression à haut régime, je pense à l'admission qui n'est pas top, elle prend l'air chaud dans le compartiment moteur, je n'ai pas de BOA qui apporte de l'air frais... Une admission VW racing serait peut-être plus appropriée, je sais que beaucoup n'aiment pas le type d'admission que j'ai... Pour l'échangeur, je ne comprend comment il pourrait en être la cause, à part s'il y a fuite! Après j'ai un petit soucis au scan, un défaut moteur qui ressort, le P0441, une histoire de dégazage..., est-ce que ça pourrait jouer sur la pression?! Mais j'envisage d'installer un récupérateur d'huile et de revoir la reprog et tout le reste chez un préparateur, je voudrais bien passer au E85, ce qui solutionnerait ces cliquetis, mais je n'ai pas de pompe vers chez moi, la plus proche est à 60kms... Je vais d'abords refaire des logs avec l'avance et le reste et puis regarder mes finances avant @kevbiker63 pour faire des logs avec VCDS il te faut un câble comme tu peux trouver ici: https://rosstech.fr/vcds-interfaces/18-ross-tech-hex-v2-3-vin-francais.html ça coûte un peu mais je trouve que c'est vite rentabilisé au vue du prix du passage à la valise chez Audi! Pour ce qui est de scanmaster et elm327 je ne peux pas te dire, c'est du chinois pour moi

Salut Laurent, Merci de passer du temps sur mes logs Alors pour ma config j'ai donc une admission CTS, un échangeur wagner (WT EVO 2 Competition: Surface 1391cm² / Charge-Air-Volume 13,2L), une ligne Milltek complète avec cata sport (SSAUX250) et reprog BR Performance: Pour l'ordre des logs: LOG-01-20F-211-313-1121-1148-115D-1.CSV - 2 tirs en 3ème LOG-01-20F-211-313-1121-1148-115D-2.CSV - 1 tir en 4ème LOG-01-20F-211-313-1065-115D-1.CSV - 2 tirs en 3ème LOG-01-20F-211-313-1065-115D-2.CSV - 1 tir en 4ème Donc quand tu parlais du 2ème log en 4ème (celui avec les cliquetis à haut régime) c'est le dernier log que j'ai fais en vrai, et les cliquetis en question c'est les "-1.5" sur le premier cylindre que tu parles? Car le 2ème log c'est pire "-2.3" sur le 1er cylindre et "-1.5" sur le n°5 Je pensais que les voies 20 et 21 montraient l'avance sur chaque cylindre, encore un truc que je n'ai pas pigé, pour l'avance à l'allumage et la position de la N75, c'est quels voies que j'aurais dût faire?

Je pense que j'ai bien une sonde car quand j'ai relevé tous les canaux, j'avais une température de 10°C sur le groupe 112 "enrichment factor sensor bank 1"... Sinon pour les avance à l'allumage, je vais regardé si ils en parlent pas sur un site ou autre, que je comprenne comme il faut, ya des trucs qui m'échappent

Merci BK, bon je ne vais pas passer à l'éthanol tout de suite alors, puisque pas de cliquetis c'est ça? Alors si j'ai bien compris, pour ce que tu appelle la "reprise", le retard à l'allumage en fait, il est négatif donc c'est une avance, c'est ça? Et le maximum que j'ai vu c'est -2.3, j'ai donc au maximum 2.3° d'avance à l'allumage? J'ai juste? Et avec l'E85, je vous ai vu parlé de 30° d'avance, on peut mettre autant d'avance quand on passe à l'E85? Sinon je me suis planté de canal pour les EGT, j'ai pris les tr/mn, la prochaine fois... Faut aussi que je fasse le MAF pour voir la puissance comme tu as fais plus haut Il y aussi des défauts du scan qu'il faut que je m'occupe, P0441 et 00532, une histoire de dégazage et problème d'alimentation électrique, j'ai mis le scan sur mon topic si quelqu'un peut me renseigner pour ça aussi, je suis preneur!

Slt Sylvain, pour les logs je les ai mis dans le sujet « Tous les groupes de mesure »! Sinon je vais vérifier la tension de batterie et tout le reste pour ces défauts! J’ai déjà remis à zéro et refais un scan, c’est le dernier celui là! Par contre le dégazage c’est courant mais qu’est ce que c’est concrètement et faut il changer quelque chose?

Aujourd'hui, prise de logs et un petit scan de mon RS! Des défauts sont ressortis j'ai besoin de vos conseils, je pense à l'alternateur ou régulateur de tension, car beaucoup de problèmes de tension, sous alimentation, la batterie a été changée en 2017 donc ça doit être bon, j'ai remarqué aussi des coupures de mon RNSE... -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8J (1K0) Scanner: 01 03 08 09 15 16 17 19 22 25 37 42 44 46 47 52 55 56 57 77 VIN: TRUZZZ8J8 Kilométrage: 104990km 01-Moteur -- Etat: Défaut 0010 03-Freins ABS -- Etat: OK 0000 04-Angle de direction -- Etat: OK 0000 08-Climatronic -- Etat: OK 0000 09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000 22-Transm. intégrale -- Etat: OK 0000 25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000 37-Navigation -- Etat: Défaut 0010 42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000 44-Direction assistée -- Etat: OK 0000 46-Module confort -- Etat: OK 0000 47-Sonorisation -- Etat: Défaut 0010 52-Porte passager -- Etat: OK 0000 55-Portée des feux -- Etat: Défaut 0010 56-Radio -- Etat: Défaut 0010 57-Tuner TV -- Etat: Défaut 0010 77-Téléphone -- Etat: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur (CEP) Labels:. 07K-907-404-CEP.clb No. pièce Log: 8J0 907 404 Mat: 8J0 907 404 Pièce: 2.5l R5/4V TFSI 0020 Révision: F4H03--- No. de série: AUX7Z0I3FNU0GR Codage: 0113000C180F0160 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 6A8D3F76407BFFB7202-803E 1 Code défaut trouvé: 001089 - Système de dégazage du réservoir à carburant Débit défectueux P0441 - 002 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 3 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 103043 km Heure: 0 Date: 2018.04.14 Temps: 15:33:47 Capture: Tr/min: 692 /min Charge: 14.5 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 98.0°C Température: 32.0°C Press. Absolue: 990.0 mbar Tension: 13.589 V Tests passés: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8J0-614-517.clb No. pièce Log: 8J0 910 517 Mat: 8J0 614 517 C Pièce: ESP MK60E1 0010 Révision: 00H60001 Codage: 0610199 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 698F407A457DF4AF298-803C Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: Aucun No. pièce Log: 8J0 820 043 AQ Mat: 8J0 820 043 AQ Pièce: J255 Klima 1 Zone 0090 Révision: 00H08006 No. de série: 00000001128366 Codage: 1572869 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 75B71C0A19C5204FBD0-8020 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. Labels:. 8P0-907-279-30-H.lbl No. pièce Log: 8P0 907 279 N Mat: 8P0 907 279 N Pièce: Bordnetz-SG H54 2801 Révision: 00H54000 No. de série: 00000009592653 Codage: F0061E8380141C80CF18000A1800000000084E075B260A02000000000000 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 48C9A5FE3EB7EDA7166-801C Sous-système 1 - No. pièce: 8J1 955 119 A Labels: 1KX-955-119.CLB Pièce: Wischer AU354 H07 0070 Codage: 00064784 No. Atelier: WSC 01236 Sous-système 2 - No. pièce: 8K0 910 557 Labels: 8K0-955-559.CLB Pièce: REGENLICHTSENSORH04 0003 Codage: 00149804 No. Atelier: WSC 01236 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 8J0-959-655.lbl No. pièce Log: 8J0 959 655 Mat: 8J0 959 655 Pièce: -q Airbag 9.43 H03 0020 Révision: 93H03002 No. de série: 0036K003MP6% Codage: 0011633 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 79AF103A35DD442FD98-802C Sous-système 1 - No. de série: 6332DRB408B4D023O Sous-système 2 - No. de série: 6342DRB408B3C61E$ Sous-système 3 - No. de série: 63747RB404CE6203O Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8P0-953-549-F.lbl No. pièce Log: 8P0 953 549 F Mat: 8P0 953 549 F Pièce: J0527 H36 0070 Codage: 0004041 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 41DFB8DA1D8DDCEFD18-8014 Sous-système 1 - No. pièce: XXXXXXXXXXX Pièce: E0221 H06 0030 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8J0-920-xxx-17-MY8.clb No. pièce Log: 8J0 920 930 G Mat: 8J0 920 930 G Pièce: KOMBIINSTR. VDO H02 0480 Révision: D0H02002 No. de série: 2243I002000219 Codage: 0037028 No. Atelier: WSC 00011 888 06946 VCID: 3039ED1EA62745672E6-8064 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 19: Gateway CAN Labels:. 1K0-907-530-V4.clb No. pièce Log: 1K0 907 530 S Mat: 1K0 907 951 Pièce: J533__Gateway H16 0210 Révision: H16 No. de série: 3400K094070546 Codage: E9831F06D00602004100 No. Atelier: WSC 05950 995 99094 VCID: 372BD6024349925F6FC-8062 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 22: Transm. intégrale Labels: 0AY-907-554-V1.clb No. pièce Log: 2K0 907 554 Mat: 2K0 907 554 Pièce: Haldex 4Motion 5003 Codage: 0000005 No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 6B833A724F81E6BF5B4-803E Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 25: Anti-démarrage Labels: 1K0-920-xxx-25.clb No. pièce Log: 8J0 920 930 G Mat: 8J0 920 930 G Pièce: KOMBIINSTR. VDO H02 0480 Révision: D0H02002 No. de série: AUX7Z0I3FNU0GR No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 3039ED1EA62745672E6-8064 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.clb No. pièce Log: 8J0 035 193 Mat: 8J0 035 193 Pièce: RNS-E PU EU H02 0220 Révision: 0000002K No. de série: AUZBZ7J6300500 Codage: 0619758 No. Atelier: WSC 05950 995 99094 VCID: 678B46425369C2DF3FC-8032 3 Codes défaut trouvés: 00532 - Tension d´alimentation 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 3 Compteur de RAZ: 99 Kilométrage: 93023 km Heure: 0 Date: 2017.03.12 Temps: 15:55:18 Capture: Tension: 11.80 V 00446 - Limitation du fonctionnement due à une sous-tension 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 7 Compteur de RAZ: 99 Kilométrage: 75952 km Heure: 0 Date: 2015.10.23 Temps: 12:58:52 Capture: Tension: 10.60 V Kilométrage: 104980 km Décompte: 411 Heure: 11:52 02261 - Support de données (R118) 014 - Défectueux/défectueuse(s) Capture: Etat du défaut: 01101110 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 254 Compteur de RAZ: 60 Kilométrage: 96032 km Heure: 0 Date: 2017.06.05 Temps: 15:36:27 Capture: Kilométrage: 104990 km Décompte: 411 Heure: 12:01 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 42: Porte conducteur Labels: 8P0-959-801-MAX3.lbl No. pièce Log: 8J8 959 801 D Mat: 8J8 959 801 D Pièce: Tuer-SG H03 0080 Codage: 0004149 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 3E25C3266C73A317ACA-806A Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 44: Direction assistée Labels: 1K0-909-14x-GEN3.clb No. pièce: 8J0 909 144 C Pièce: EPS_ZFLS Kl. 238 2302 Révision: 00H15000 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 3039ED1EA62745672E6-8064 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Module confort Labels:. 8J0-959-433.lbl No. pièce: 8J0 959 433 B Pièce: KSG H11 0080 Codage: 1890300001182D298505488AD677 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 3537DC0A5945604F7D0-8060 Sous-système 1 - No. pièce: 1K0 951 605 C Pièce: LIN BACKUP HORN H03 1301 Sous-système 2 - No. pièce: 8J0 951 177 Pièce: DWA-Sensor H03 0020 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 47: Sonorisation Labels: 8J0-035-223.lbl No. pièce Log: 8J0 035 223 D Mat: 8J0 035 223 D Pièce: J525 Amp High H04 0160 Révision: PROD_01 No. de série: 00000000005393 Codage: 0246316 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 25170C4AE9E510CFCD0-8070 2 Codes défaut trouvés: 16349 - Calculateur - Erreur dans l'étage de sortie 014 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101110 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 166 Kilométrage: 40658 km Heure: 0 Date: 2013.01.26 Temps: 13:23:34 00871 - Woofer AV D (R23) 011 - Coupure - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00111011 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 254 Compteur de RAZ: 99 Heure: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 52: Porte passager Labels:. 1K0-959-702-MAX3.clb No. pièce Log: 8J8 959 802 D Mat: 8J8 959 802 D Pièce: Tuer-SG H03 0080 Codage: 0004148 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 3FDBBE226B79AA1FA7C-806A Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 55: Portée des feux Labels: 4F0-910-357.lbl No. pièce Log: 4L0 910 357 Mat: 4L0 907 357 Pièce: AFS 1 H01 0050 Révision: 00000001 No. de série: Codage: 0000024 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 698F407A457DF4AF298-803C Sous-système 1 - No. pièce: 8E0 941 329 A Pièce: AFS-Modul links H05 0030 Sous-système 2 - No. pièce: 8E0 941 329 A Pièce: AFS-Modul rechtsH05 0030 3 Codes défaut trouvés: 00446 - Limitation du fonctionnement due à une sous-tension 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 167 Kilométrage: 79087 km Heure: 0 Date: 2016.03.30 Temps: 19:46:28 01316 - Calculateur de freins 013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101101 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 20 Kilométrage: 91552 km Heure: 0 Date: 2017.02.02 Temps: 09:55:24 00532 - Tension d´alimentation 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 56 Kilométrage: 0 km Heure: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.clb No. pièce Log: 8J0 035 193 Mat: 8J0 035 193 Pièce: RNS-E PU EU H02 0220 Révision: 0000002K No. de série: AUZBZ7J6300500 Codage: 0619758 No. Atelier: WSC 05950 995 99094 VCID: 678B46425369C2DF3FC-8032 3 Codes défaut trouvés: 00532 - Tension d´alimentation 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 3 Compteur de RAZ: 99 Kilométrage: 93023 km Heure: 0 Date: 2017.03.12 Temps: 15:55:18 Capture: Tension: 11.80 V 00446 - Limitation du fonctionnement due à une sous-tension 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 7 Compteur de RAZ: 99 Kilométrage: 75952 km Heure: 0 Date: 2015.10.23 Temps: 12:58:52 Capture: Tension: 10.60 V Kilométrage: 104980 km Décompte: 411 Heure: 11:52 02261 - Support de données (R118) 014 - Défectueux/défectueuse(s) Capture: Etat du défaut: 01101110 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 254 Compteur de RAZ: 60 Kilométrage: 96032 km Heure: 0 Date: 2017.06.05 Temps: 15:36:27 Capture: Kilométrage: 104990 km Décompte: 411 Heure: 12:01 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 57: Tuner TV Impossible à contacter ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 77: Téléphone Labels: 8P0-862-335.lbl No. pièce Log: 8P0 862 335 S Mat: 8P0 862 335 S Pièce: FSE_256x BT H34 0550 Révision: 00000000 No. de série: 00000005084390 Codage: 0011433 No. Atelier: WSC 05950 995 93907 VCID: 46D5ABC634A3FBD7E4A-8012 Aucun code défaut trouvé. Fin----------(Temps écoulé: 01:19, VBatt début/fin: 13.6V/13.6V)-----------

Youhouuu ici, a y est j'ai fait mes logs!!! Alors dites moi tout docteurs, de ce que j'ai compris ça n'a pas l'air trop mal mais j'attends l'avis des experts pour savoir si mon moteur souffre ou non... Merci d'avance pour vos commentaires Les fichiers se terminant par "-1" ce sont les logs faits en 3ème et ceux par "-2", en 4ème! LOG-01-20F-211-313-1065-115D-1.CSV LOG-01-20F-211-313-1065-115D-2.CSV LOG-01-20F-211-313-1121-1148-115D-1.CSV LOG-01-20F-211-313-1121-1148-115D-2.CSV Je suis en train de voir que je me suis planté pour les EGT...

Rien en Auvergne quoi... Déjà que je n'ai pas une pompe E85 à moins de 60kms de chez moi! C'est pire pour un préparateur!

Oui je n'y manquerai pas!

J'espère bien voir ça oui, en tout cas elle à l'air bien bien propre!!! Pour une sortie d'ici la fin d'année oui mais des weekend bien occupé aussi, pi j'ai des travaux à faire chez moi! Alors je vous laisse choisir une date et je vous dirai si c'est bon ou pas pour moi

Ah la voilà, j'étais pas au courant que tu avais trouvé ton bonheur @bluenitro, en tout cas elle est splendide, hâte de la voir en vrai!

Ah, t'as trouvé ton RS5 Sylvain?!

Salut, j’ai acheté mon TT RS qui a eu une reprog chez BR Performance, pas de soucis majeur, je dois faire des logs depuis un moment pour voir si c’est safe pour le moteur mais sinon 20000kms depuis la reprog et apparemment pas de problème...