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beuz87
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Quelles ont été vos voitures auparavant?
beuz87 a répondu à un(e) sujet de Morgan dans Présentation - Votre Garage
Alors pour ma part, - début sur une saxo 1.1i B) - puis arrivé chez le groupe vag avec une golf 3 GT TDI 110 prépa - puis une seat leon TDI 110 Signo (avec boitier) - une A3 TDI 130 Ambition que j'ai modifié à mes gouts :bigthumbup: - et enfin je suis revenu à l'essence avec bonheur :malelovies: sur une leon 20VT 180ch d'origine et que j'ai également mise à mes gouts :bigthumbup: reste à attendre les RS6 en 18' qui viendront à la place des porches vendues -
[8L]Problème avec mon audi A3 1.8T, elle bafouille, d'ou ça peut venir?
beuz87 a répondu à un(e) sujet de A3_MTM dans A3 8L - (1996 à 2003)
Moi je dirai plutot une ou des bobines qui commencent à rendre l'âme :coucou: Problème connu et récurrent sur le 1.8T <_< La mienne saccade également de temps en temps à froid :furious: j'ai changer toutes les bobines quand ça va bien m'énerver :bleble: -
C'est nickel tout ça :bigthumbup: ça lui va très bien :eldiablo: en revanche je pensais pas que les 18 serait plus légère que les 17 :blink: aucun soucis, ce fut avec plaisir :jap: j'avais pas fait gaffe que tu vendais une dump valve :rolleyes:
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ben oui faut les photos maintenant :bigthumbup:
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[8P]caractéristique des xénons d'origine sur la new A3 ?
beuz87 a répondu à un(e) sujet de Bling dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Il me semble que l'intensité d'origine est de 4300°K :coucou: En tout cas c'est pas 6000°K sur, car j'en ai monté un (en deuxième monte) sur ma leon et c'est bien plus bleuté (sans exagéré) que mon ancienne A3. -
au niveau de la carosserie :bigthumbup:
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de rien :bigthumbup: clair qu'un TT en noir ça court pas les rues :blink: je pense que sur la grise c'est des vrai jantes Porche avec des cales, car l'entraxe me parait important <_<
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J'en ai trouvé quelques une, mais pas sur un TT noir :bigsmile: Je trouve que ça rendra mieux que sur ma leon :bigthumbup: , la TT étant beaucoup plus en rondeur que ma leon, ça s'accorde mieux avec le design des jantes :coucou:
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Ouai mais j'hésite fortement à le faire, si je les fais peindre j'ai peur de devoir les refaire faire tous les trois jours à cause des gens indélicats sur les parking :rolleyes: ça choque moins en réel quand même :bigthumbup: Clair que le changement est radical :bigsmile: Quand j'ai revendu l'A3 pour un retour à la leon 1, j'avais une idée assez précise derrière la tête :bigthumbup: Maintenant j'aimerai bien passer à la reprog histoire d'aller "titiller" les 200ch :rolleyes:
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Bon alors comme j'ai dis que je montrerai mes modifs, je le fais :rolleyes: Comme prévu j'ai monté les manos pour combler le vides du GPS, et par la même occasion j'ai décalé l'autoradio pour qu'il reprenne a place d'origine :bigthumbup: Et puis le Kit TopSport a pris place :malelovies: ainsi que des jantes qui sont finalement des 18' et non des 17' comme prévu au départ... :P Bon par contre la photo est déplorable au niveau qualité mais j'ai pas trop eu le temps d'en refaire :unsure:
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[8L]Désactiver les phares et absence d'éclairage
beuz87 a répondu à un(e) sujet de nyco37 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pour cette question j'ai peut-être ta réponse :bigthumbup: j'avais le même problême sur mon ex A3, à savoir pas d'éclairage de coffre malgrès les 2 ampoules nickel. Cela vient en effet du contacteur qu'il faut changer, mais ce contacteur fait parti de tout l'ensemble de la gache qui verouille le coffre. En clair il faut changer toute la partie du verouillage qui se situe au niveau du seuil de chargement :( , à priori le responsable SAV de ma concession avait déjà vu le problème à mainte reprise sur old A3.... Pour le prix aucune idée, ça a été pris en garantie. Pour info c'était une old A3 phase 2 de aout2001 :jap: -
Merci merci :bigthumbup: Pour les modifs, comme je l'ai dit au départ je vais récupérer le Pc arrière et les bas de caisse de la Top Sport, probablement pendant mes congés de fin d'année :P J'ai déjà trouvé les jantes en 18'+pneus qui ne vont rien me couté :bigthumbup: ensuite reste à trouver le PC avant, soit en ocasse soit en neuf ;) si j'en prends un neuf, je vais surement choisir celui de la Cupra R :malelovies:
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Merci :bigthumbup: c'est clair que le 180 est super plaisant à conduire :hot: en plus la voiture paye pas de mine pour l'instant et certains "joueurs" se font vite surprendre :rolleyes: j'essayerai de tenir un peu le topic à jour avec les modifs :unsure:
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Et ben voilà après 6ans en tdi, je suis repasser du côté clair de la force :bigsmile: En même temps j'en ai profité pour revenir sur la leon que j'avais déjà possédé en TDI110 :P Une 20VT 180ch de 2001 et 78Mkms a pris la place de mon old A3 TDI 130 Ambition, elle est dans un superbe état d'origine :bien: Quel plaisir de revenir à l'essence et qui plus est avec ce moteur qui est un régal de puissance et de disponibilité avec sa boite 6 parfaitement étagée :malelovies: Les modifs à plus ou moins long terme : - dessiglage partiel, je pense laisser juste le "20VT" pour l'instant (ça s'est fait :bien: ) - passage en 17'- et le classique kit Top Sport (j'ai déjà trouver le PC arrière et les bas de caisse, reste juste à les récupérer - insertion de mano VDO (T°huile, pression turbo et batterie) pour combler le vide du GPS origine - et quelque bricoles comme les changement d'essui glace, ampoules,.. - filtre à air "sport" (ça s'est fait, un Green est en place)
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audi TT1 d'occase
beuz87 a répondu à un(e) sujet de air jordan dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
il y en a qui doute de rien :bigthumbup: 21300€ pour un TT jackysé de 2000 et 90Mkms :boulett: -
[8P]passe de jantes 17" a du 16"
beuz87 a répondu à un(e) sujet de lours8 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Pour résumer : la largeur de pneus influe sur les frottements (plus de surface en contact au sol), et qui dit plus de frottement alors perfs inférieures (rendement diminué). De plus dans certain cas, le diamètre (ensemble pneus + roues) plus grand induit logiquement que le moteur doit forcer un peu plus pour tenir le même rythme :coucou: c'est vraiment pour résumer mes explications :bigthumbup: mais je le redis : entre 16 et 17', pour un tdi a fort couple, la perte est négligeable (diamètre quasi identique) :jap: en revanche si tu passe de 16' en 18' ou même pire de 15' en 18' alors c'est une autre histoire :jap: -
[8P]passe de jantes 17" a du 16"
beuz87 a répondu à un(e) sujet de lours8 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
sur mon ex-old A3 je passais des 17' été au 16' hiver :carre: en terme de comportement cela n'avait rien avoir, précision bien moindre en 16' du fait de la hauteur de flan majoré mais aussi surement à cause de la carcasse du pneu moins rigide (car indice de vitesse H pour l'hiver contre W pour été). Mais c'est pas pour ça que ta voiture tiendra moin bien la route, c'est juste une impression de "flou" moins agréable. en terme de conso, aucune différence (TDI 130) et pour les perfs je n'ai rien senti de bien flagrant :unsure: en résumé tu vas certainement ressentir un léger flou dans la direction mais rien de bien méchant et en aucun cas préjudiciable pour la tenue de route :) (je parle de pneus été 16' vs été 17') -
URGENT, probleme de ressort court
beuz87 a répondu à un(e) sujet de quattro en civil dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
http://www.aluformproducts.com/index_fr.asp?newlang=fr :coucou: -
URGENT, probleme de ressort court
beuz87 a répondu à un(e) sujet de quattro en civil dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Si ça peut t'aider j'ai trouvé ça comme réf sur le net pour les ressort eibach : -----------Réf--------------------Voiture----------------------------Rabaissement---------------Prix 1567.140-----------TT Coupé 1.8T 2 roues motrices-----------Avant 25 Arriére 25-----238 euros 1570.140-----------TT Quattro 1.8T Coupé et Road.-----------Avant 25 Arriére 25------188 euros 10-15-001-03-22--TT Quattro Coupé et Roadster 3.2VR6----Avant 25 Arriére 25------238 euros 10-15-001-01-22--TT Roadster 1.8T 2 roues motrices--------Avant 25 Arriére 25-------238 euros il n'y a nul part du 8N ou 8N3 mais en fonction de la réf sur la boite ça peut peut-être te servir :unsure: -
[8P]Modifier son kit deco intérieur A3 8P
beuz87 a répondu à un(e) sujet de JimB dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
je l'avais fait aussi sur mon Ex-A3 (c'était une 8L mais bon) mais je peux vous dire que c'est quand même très fragile de la peinture en bombe seul appliqué sur un matériau :coucou: même en s'appliquant bien, l'acroche n'est pas génial (même si satisfaisante au touché) et vous allez vous en rendre compte avec le temps et notament les différence de T° (chaleur l'été + clim et inversement l'hiver) :jap: le mieux s'est d'appliquer une couche d'aprêt pour matériaux "synthétiques", la bombe couleur et enfin une couche de vernis toujours en bombe (une bonne épaisseur pour armoniser et surtout solidifier le tout) et là vous êtes tranquille :bien: pour ma part j'avait tout acheter chez norauto et de marque carlux :jap: le vernis rendait brillant le résultat mais on peut plus ou moins diminuer cet effet de brillance en jouant sur la peinture (mat, satiné,...) :coucou: -
alors ça faut le faire :blink: @ axel : fait vérifier ton amortisseur mais moi je pencherai plutot sur une t mauvaise exture de pneu(trop tendre). ça peut arriver :jap: mon père a eu ce problème mais avec des continental, lisse de chez lisse en à peine 10Mkms :blink:
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Voiture de tous les jours - Que faut-il acheter?
beuz87 a répondu à un(e) sujet de Morgan dans Le Monde Automobile
un ptite saxo c'est sympa :bien: j'en ai une pour aller au boulot (80kms/jrs au total quand même) et c'est une essence 1.1 :bigsmile: c'est super confortable, ça consome rien et la présentation intérieur est plus flatteuse qu'une 106 mais ça c'est un avis perso :P et ce qui gâche rien, elle est en général boudé/méconnu par le "grand public" ce qui permet de dénicher de bonnes occases :bigthumbup: et niveau fiabilité, rien à dire, les moteur TU sont increvables :bigsmile: le seul défaut c'est peut-être un design exterieur un peu timoré mais bon c'est pas son but, du moins pour moi ;) -
Couroie alternateur qui s'écaille
beuz87 a répondu à un(e) sujet de subdc2000 dans Electricité / Electronique
change là assez vite :jap: ça peut faire énormément de dégats si ça pète : compresseur de clim, alternateur.... pour 200€ je crois que c'est le forfait et ça comprend le galet tendeur il me semble :jap: -
c'est pas mal mais les "boudins chromés" sur les pare-chocs c'est un peu tout much <_<
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Doute utilisation VAG-COM
beuz87 a répondu à un(e) sujet de claudiogolf dans Electricité / Electronique
je l'ai pas encore fait pour changer le régime moteur :unsure: j'ai tout trouvé sur ce forum destiné au golf 4 : Forum va y faire un tour, tu as une section vag-com assez intéressante :bien: en fait le plus dur c'est "d'enregistrer" (la cr***** quoi :P ) la version, moi j'ai galéré un moment :colere: et je suis pas le seul. j'ai reussi en "trifouillant" à droite à gauche :unsure: