beuz87

je te dirai ça ce soir pour désactiver la vanne EGR, de mémoire je sais plus comment on fait, je suis au boulot là :P avant de retenir la 311 j'ai essayé avec des version + récente (409, 512,..) et tout comme toi j'ai eu des problèmes d'accès :bleble: c'est pour ça que j'ai repris la 311, elle est moins sécurisé je pense et du coup peut-être plus fiable et/ou stable ;) mais ça reste que mon opinion :P

en y réféchissant un peu je crois que je ferai pareil <_< je me dirai une voiture cabossé c'est une voiture pas entretenu ;) , saleté de chevreuil tu les prends toujours quand il faut pas :bleble: voilà une photo des dégats :unsure:

c'est à dire, quels sont les modules ou tu n'as pas accès. j'ai pas explorer tout les modules non plus, mais juste assez pour ce que j'avais besoin (mais que je n'ai pas fait encore :P ) c'est à dire changer le régime du ralenti moteur et désactiver électroniquement la vanne egr. pour accéder au paramètre dit "sensible", tu as un deuxième code à renter à chaque fois.

Merci billeuz, je tablais sur 14,5K€/15K€ B) . Est ce que c'est raisonnable, en comptant le deuxième jeu de jantes, les options supplémentaire et la peinture des bas de pare-chocs :unsure: pour donner une idée sur les portes, sur la deuxième photo elles sont cabossés déjà, donc c'est pas énorme comme choc mais il y a quand même de la carrosserie ;)

Bonjour à tous :coucou: il se pourrait que je sois dans l'obligation de revendre mon A3, en vue d'un projet perso. D'un côté je serai triste de m'en séparer :( mais d'un autre ça serait pour une bonne cause :bigthumbup: Je demande votre avis car les annonces d'old A3 grouille de partout :blink: Elle est de 08/2001 et totalisait le jour de son achat en 11/2005 51700 kms et aujourd'hui 78000kms ;) Finition Ambition en 5portes avec tout l'équipement classique qui en découle, mais elle a comme option : - cuir Récaro chauffant (en lieu et place du cuir d'origine) - GPS (vocal et visuel entre les compteur) - Xénon - toit ouvrant électrique c'est l'ancienne voiture de la concession Montrouge à Paris. Je l'ai acheté avec une garanntie de 5ans. Le jour de son achat : Maintenant : Modifs intérieures : - Peinture des éléments bois en noir laqué (Style S3) - Mise en place d'un poste CD mp3 avec prise USB dans la boite à gants Le problème c'est que j'ai les deux portes côtés conducteur à décabosser à cause d'un chevreuil :colere: , mais j'aurai certainement pas le temps de le faire avant la vente si elle devait se faire :unsure: mais je fournit les jantes en 16' monté des 2pneus neige à l'avant qui sont neufs :bigsmile: Alors à votre avis, combien je peux la vendre :ange: Merci d'avance pour les conseils :bigthumbup:

ben disons que j'ai eu la version complète à dos de mulet ;)

+ 1 moi aussi avec la version demo de la 311 je n'avais pas accès à tout <_< maintenant c'est bon :P

Up :( personne ne sait de quel fil il s'agit :(

Salut Tom :coucou: je viens de me rappeler que j'avais un kit main libre d'installé (pour un vieux nokia) à l'achat de la voiture. j'ai viré le micro de plafond et le support mais il reste le hp sous le tableau de bord. je pourrai certainement le récupérer et avec un peu de chance ils ont surement un ampli intégré ;) je vais essayer de le démonter ce soir <_< faudrait que je trouve les fils qui envoit le signal du son, personne n'a les schéma de cablage entre un gps et un concert 2 svp :bowdown:

Merci de ta réponse :jap: j'espère aussi qu'il y a une manip à faire au niveau du cablage iso, enfin j'espère surtout que quelqu'un l'a déjà fait pour m'indiquer quel sont les fils :( en revanche je pense plutot installer un autre hp plutot que de "ponté" sur un existant, sinon je vais rien entendre, la musique mélangé à la voix de jeune femme sur le même hp.... ;) j'ai peur d'une chose en revanche, c'est que tout soit géré électroniquement par le bus (ou le can, j'y connais rien :P ). Il me semble que lorsque la voix du gps était activé, le son de tous les hp baissés et celui du gps passait sut toutes ces enceintes :unsure: ce qui me fait dire que la gestion est assez complexe <_<

Voilà mon problème, mon A3 est équipée du "petit GPS" (vocal + visualisation entre les compteur) et fin aout j'ai décider d'enlever mon concert 2 et d'installer un poste avec prise usb, ce qui est impeccable pour les mp3 :) J'ai pris le temps pour faire le changement, et il me semblait avoir pensé à tout.... ;) Mais voilà quand j'ai voulu utiliser le GPS ce week-end, plus aucun son n'était dispo :( , et pour cause, celui-ci passait par les enceintes de la voiture et donc par le concert II et ça je n'y ai pas pensé :colere: Et je n'ai plus le concert 2 dispo :( y a t-il moyen de récupérer le son ? en rajoutant un petit hp quelque part par exemple ? ou autres.. je suis vraiment dégouté là :( , si quelqu'un pouvait m'aider :jap:

Oui mais je crois avoir lu sur le forum que certaine personne ce sont vu refuser la vente de ces clefs <_< c'est au bon vouloir de la concession je pense :angry:

Pour l'accoudoir je suis d'accord, mais moi je te parlais de la boite à gants :bigthumbup:

j'avais un peu peur aussi mais j'ai contacter un français qui lui en avait acheté un et ça s'était bien passé, donc ça ma convaincu. je dis pas qu'on ne peut pas avoir de problème, faut juste ne pas avoir la poisse :P

Pour ma part je l'ai acheté chez cette personne, c'est exactement le même mais un poil moins cher :P Peut-être qu'il y a moins d'intermédiaire :rolleyes: http://cgi.ebay.fr/KKL-409-1-VAG-COM-VW-AU...1QQcmdZViewItem

Salut byblos, tu cherches un logiciel ou une adresses pour un cable ?

Je pense que pour le mettre dans la boite à gants tu es obligés de faire un trou :coucou: Moi c'est ce que j'ai fais pour faire passer une prise usb depuis mon autoradio :jap:

Sur mon ancienne leon en TDI 110 (donc même moteur) c'était 10w40 semi-synthèse ou 5w40 100% synthèse. Moi j'utilisais cette dernière, car même si c'était un tdi non-IP, de la semi-synthèse me paraissait un peu "légère" <_<

Reste à savoir si c'est des T1 que l'on te propose :rolleyes:

Comme je te l'ai dit, il était très tendre :bigsmile: pour ma part à 10Mkms ils commencaient à être pas très jolie, c'était des 205/40/17 sur une golf 3 rabaissé donc.... :rolleyes: mais comme je te l'ai précisé je crois que les T1S n'existe plus et que ce sont les T1R qui les remplacent, avec il me semble une durée de vie supérieure :bien:

pour ma part j'ai déjà eu des proxes T1S (remplacé aujourd'hui dans la gamme par des T1R) et c'était un très très bon pneu comme dit ci-dessus :bien: Seul reproche c'est qu'ils se sont usés assez vite, car gomme tendre, mais je crois que c'était un défaut connu des T1S et il me semble que le tir a été rectifié avec les T1R.

les amortisseurs d'origine à 147Mkms.....moi je pencherai pour une usure de ceux là :coucou:

par réparation, tu entends "changement du soufflet" je suppose ? car si le bruit est important à mon avis il a trop "morflé" pour qu'un simple changement du soufflet + graisse soit suffisant, l'échange standart est plus judicieux :)

Voilà un post trsè intéressant pour les possesseur de TT :bien:

je pense aussi que c'est un cardan, vérifie les soufflets mais si ça fait du bruit c'est trop tard pour le sauver je pense :(