Gabuz

ET 45 d'origine ?? pas moins ? :blink: désolé de poser une question con mais au niveau de l'ET, plus la valeur est proche de "0" et plus le déport est important physiquement ? (pneu qui se rapproche de l'aile) parce que je crois bien que sur mon A4 1,8T Quattro j'ai aussi des jantes en ET45 sachant que je suis en 15" :rolleyes: je projète d'acheter 4 jantes en 7,5"x17" (5x112) et monte 225/45R17 par contre, je ne sais pas quel ET prendre ... je pensais a ET35 ... :unsure:

... eh ben non ... lol je suis pas assez riche :P :P en tout cas, j en ai profité pour zieuter ce site, je suis tombé sur deux vidéo de caméra embarquées en Bugatti Veyron plutot sympa :eldiablo: :eldiablo:

Vu ce matin juste avant de partir au boulot :bigsmile: :bigsmile: c'est vrai qu'elle est sympa :bien:

ben ... euh ... "con" :bigsmile: :bigsmile: (désolé mais j'étais vraiment trop tenté :P ) trêve de plaisanteries pas droles, elles sont sympa tes jantes, belle acquisition :)

vraiment superbes ces S2 :malelovies: tu es d'ou dans le 25 ? (je suis a coté de Besancon et j'ai grandi pas loin de montbéliard mais j'ai jamais de S2 :( )

c est marrant car j'ai comme projet de virer les 15" origine Audi de mon A4 (que je trouve vraiment pas top) contre des 17" type RS4 :bigsmile: je me disais que j'aurais pu te vendre mes 15" mais finalement non, car je vais les garder pour faire le con dans la neige en hiver :bien: en tout cas, tu fais bien de mettre d'autres jantes que celles en tôle !! c est vraiment pas beau les jantes tôles origines bas de gamme :P

ben personnellement, je connais un carrossier qui va me refaire mon A4 en noir (mais bon, ca va car mon A4 est noire d'origine) pour 1000€ (bien entendu c'est un prix d'ami) mais qd je vois comment il a repeint son S8, je me dis que je peux lui faire confiance!! apres, changer carrément de couleur, c'est bcp plus délicat car il faut repeindre vraiment le moindre endroit comme les montants à l'intérieur des portières etc etc ... travail minutieux et donc couteux

Je confirme : MO veut bien dire Merco Only ---> http://www.pneus-online.fr/lire-le-marquag...s-conseils.html

hello, j'ai moi meme changé mon calorstat au debut de l'hiver car il restait bloqué en position ouverte et le moteur ne montait pas en température. c'est sur une A4 1,8T Quattro et c'est plutot facile a changer : j'ai vidangé tout le circuit de LdR (que j'ai remplacé par du G12+ et eau déminéralisée) et changé cette petite pièce qui dans mon cas etait facile d'accès (faut juste mettre la voiture sur cric sinon je peux meme pas glisser la tete sous le PC avant :P :P )

perso, et je suis loin d etre une fleche en mécanique, mais je pense qu'il vaut mieux roder le moteur avec la ligne d'origine et apres seulement, opter pour la ligne inox dans mon cas, j'ai choisi Milltek :bigthumbup:

ben j'ai aussi une A4 Quattro avec le chassis sport et j'ai dernierement bcp joué dans la neige (parking désert avec tout plein de neige fraiche soit 10 a 20 cm ) et je n'ai eu aucun soucis a ce niveau ... pour moi, ta protection etait mal fixée devant ce qui fait que tu as fait "pelleteuse" et avec le poids de la neige, ca a tout arraché

A4 1,8T quattro de 1996 : 172 250 km :)

dc je ne peux pas monter ses jantes ... :( ca craint, je ne sais pas si ca va passer alors, et ce que ca va donner niveau perf .... j'ai pas envie de lacher 1000€ dans le vent .... <_<

merci pour les réponses :bien: j'ai trouvé une solution imparable : une collegue a un TT monté en 225/45 R17 dc des que je peux, je lui taxe ses roues et je teste sur ma chignole :P pour ce qui est du choix des jantes, je pense opter pour la 172 ou 178 (avec une legere préférence pour la 172 :bigsmile: )

moi je me demande qd meme si du 225/45/17 passera niveau passage de roue et rayon de braquage sur mon A4 B5 chassis sport qui est en origine avec du 195/65/15 ... ? :unsure: niveau rayon de la roue en elle meme, ca ne devrait pas poser de soucis puisqu apres un calcul rapide, j'ai déduit que la roue en 17" fera en gros un cm de plus que celle en 15" (avec leur pneu respectif)

sur la barre la plus basse s'affiche la température extérieure et sur celle juste au dessus, personnellement, rien ne s'affiche avec ma voiture (A4 1,8T Quattro de 1996) :coucou:

ce sont des choses qui arrivent mais un cas isolé ne doit pas pourrir le reste ... c'est sur que c 'est tres énervant qd ca tombe sur soit meme ... perso, apres avoir signé le contrat pour l'achat de mon A4 d'occasion, je vais cherché la voiture a la date convenue et mauvaise nouvelle "voiture pas prete" je commence a m'énervé mais quand le vendeur m'a dit qu'en fait ils prenaient en charge le soucis du bras de suspension concerné par la campagne de rappel, j'étais tout de suite soulagé puisque pour une voiture de 1996 vendue dans un parc auto n'appartenant pas a Audi, je ne dis qu'une choses : merci :)

perso, j'ai un filtre de type K&N sur mon 1,8T et je n'ai eu aucun soucis avec le débimetre (ma voiture est de 96, Audi faisait encore des vrais débimetres :P ) effectivement, la différence de perf ne se ressent pas ... on a juste l'impression que la voiture respire mieux mais de toute facon, si tu ne changes pas l'échappement, ca ne sert pas a grand chose puisque tu auras plus d'air en entrée, mais un débit d'air en sortie trop faible ... avec ma ligne inox Milltek, je pense que si je remettais ma boite a air d'origine, je sentirais une différence. bon apres, certains mettent un KN uniquement pour le bruit (qui je l'admets reste agréable si ce n'est pas exagéré) et en plus, on entend bien le turbo a chaque rapport avec un KN :bigthumbup: :bigthumbup: )

ben je veux bien oui :P sachant que les photos que j ai trouvé des jantes de RS4B7 étaient tres sombres a l origine ... perso, j'ai une légere tendance pour les RS9 aussi (rassure moi, ca correspond bien a la ref 178 chez autoexclusive c est ca ?) car les jantes du new RS4 sont tres belles, mais tres aérées je trouve, et ca risque de faire un peu con avec des freins d origine d A4 :bigsmile:

le truc con, c'est que les deux types de jantes que j ai utilisé pour les montages viennent tous les deux de photos de RS4 :bigthumbup: celle du RS4B7 et celles du RS4B5 (apres, peut etre que celles du RS4B5 ne sont peut etre pas celles d'origine ... je ne me suis jamais vraiment posé sur la gueule exacte des jantes type RS4B5) a savoir que si je me permets de prendre les jantes type RS4B7, elles ne seront pas couleur "titane" mais couleur alu normale ..

et moi ... on m'aide po :( :(

salut a tous :coucou: je viens de lire ce post et ca tombe bien car je me suis intéressé depuis cet apres midi sur ce que propose AutoExclusive comme jante (y'a l'embarras du choix) je suis en possession d'une A4 (B5) 1,8T Quattro avec chassis sport et les jantes d'origine me plaisent moyennement ... je voulais donc savoir deja d'un point de vue uniquement "technique" ce qu'il était capable d'etre monté comme jantes sur mon A4 (je pensais passé a des jantes de 17" en 225/45/17 mais je ne sais pas si c'est dans la liste des pneus homologués et je ne sais pas si ca passe tout court :P ) apres, si je me fie au site autoexclusive, j'hésite entre la 160 et la 161 (a savoir que ma voiture est noire) sinon, avec le chassis sport et les jantes d'origine, je trouve que l'espace entre la roue et l aile est bon (pas comme certaines A4 sans chassis sport qui ont tendance a ressembler a des 4x4). Est ce qu'avec des jantes en 17" (sachant que je suis en 15" d'origine avec du 195/55) il faudra que je prévoie de rabaisser la voiture pour faire face a un éventuel effet "4x4" ? c'est donc pour ca que je vous demande de m'aiguiller un peu sur ce futur achat .. :bigsmile: merci PS : une petite photo pour vous rendre compte :unsure: en attendant vos réponses, me suis amusé a faire quelques toshop ... :P :P ca change tout qd meme niveau esthétique !! en espérant ne pas trop perdre niveau perf :unsure:

en attendant vos réponses, me suis amusé a faire quelques toshop ... :P :P ca change tout qd meme niveau esthétique !! en espérant ne pas trop perdre niveau perf :unsure:

salut a tous :coucou: je viens de lire ce post et ca tombe bien car je me suis intéressé depuis cet apres midi sur ce que propose AutoExclusive comme jante (y'a l'embarras du choix) je suis en possession d'une A4 (B5) 1,8T Quattro avec chassis sport et les jantes d'origine me plaisent moyennement ... je voulais donc savoir deja d'un point de vue uniquement "technique" ce qu'il était capable d'etre monté comme jantes sur mon A4 (je pensais passé a des jantes de 17" en 225/45/17 mais je ne sais pas si c'est dans la liste des pneus homologués et je ne sais pas si ca passe tout court :P ) apres, si je me fie au site autoexclusive, j'hésite entre la 160 et la 161 (a savoir que ma voiture est noire) sinon, avec le chassis sport et les jantes d'origine, je trouve que l'espace entre la roue et l aile est bon (pas comme certaines A4 sans chassis sport qui ont tendance a ressembler a des 4x4). Est ce qu'avec des jantes en 17" (sachant que je suis en 15" d'origine avec du 195/55) il faudra que je prévoie de rabaisser la voiture pour faire face a un éventuel effet "4x4" ? c'est donc pour ca que je vous demande de m'aiguiller un peu sur ce futur achat .. :bigsmile: merci PS : une petite photo pour vous rendre compte :unsure:

malheureusement, je n'ai pas pu assister au VWT2006 ... mais comme je n'ai pas pu m'y rendre, ce sont les Vosges qui sont venues a moi :P chute de neige assez importantes dans le Jura ce qui fait que je me suis fait ma soirée glissade samedi soir jusqu'à une heure du matin. ce qui etait marrant, c'est le nombre de voitures que j ai dépanné soit parce que le conducteur ne sait pas grand chose de la conduite sur neige soit parce qu'il n'a pas du tout les chaussettes adéquates. petit clin d'oeil à l'A3 2RM que j'ai aidé un peu à sortir de son piege :eldiablo: (son conducteur etait blasé quand il m a vu repartir sans probleme alors que je m'étais arrêté en plein milieu de la côte :blink: ) @ TURBOMAX : tu as eu mon MP pour le devis pour la TT 180 Quattro ? :coucou: