Gabuz

eh beh .... je dois vraiment etre chanceux avec mon débimètre jamais changé et 170 000 km au compteur (et la voiture tourne bien .... bon ok, je suis sur que si je change le débimètre, elle ira surement un peu mieux voire mieux tout court ... mais bon, dans l'immédiat, je vais d'abord changer l'échappement )

perso, niveau jeu solo sur pc je suis sur Quake 4 et F.E.A.R (j ai jamais vu un jeu aussi flippant ... )

ouais c est bien celle la donc en gros c est pas grave du tout si c est sale au niveau de l'embase de cette durite sinon, pour le ventilo, ben je suis rassuré je croyais que ce n'était pas normal .. merci bcp du renseignement

@ Tophe : d'après ce que j ai vu dans ma voiture ca serait au niveau de la grosse durite qui est branchée ou il y a la fleche rouge (cf photo) dc apparemment c est pas bien grave si c est "sale" a ce niveau (je croyais que les aillettes étaient visibles depuis l'extérieur mais en fait tout est bien protégé par la durite, enfin je pense (ca fait un genre de poussiere noire assez grasse .... c'est sale quoi mais je ne pense pas que ca dégrade la fiabilité du turbo) @ phoenix-dr : ben non, ni ventilation ni clim ... dès que je démarre la voiture le ventilo tourne ... et comme on arrive en hiver ca m'embete bcp que le moteur soit refroidi constamment ....

Bonjour à tous, Voila, ce matin alors que je collais mes totocollants sur mes rétros (merci Rodryg !!), j'ai décidé de faire mes niveaux sous le capot (A4 1,8T 150) je zieute un peu la mécanique et trifouille du coté du turbo. Je passe ma main et je me rend compte que c est vraiment sale au niveau de la grosse durite qui est branchée sur l'avant du turbo (désolé, pas de photo pour illustrer). Ma question : je ne connais pas bcp les turbos et je me demandais si sur un turbo, est ce que les aillettes souffle (ou aspire) directement dans la grosse durite ou alors est ce que ca donne directement à l'éxtérieur du turbo ? (dans ce dernier cas, est ce que la saleté peut empêcher un bon fonctionnement de turbo ? et sinon, si les aillettes en question donnent directement dans la durite, je suppose que la saleté sur le turbo ne gene en rien ? ... je pencherai plus pour la deuxieme solution lol) sinon, je décide de mettre ma voiture en route et je me rend compte qu'un de mes ventilos tourne en continu ... (d'ailleurs, qd je roule, l'aiguille de température met pas mal de tps a monter) ... je ne pense pas que ce soit normal tout ca ? (j'ai trouvé un post traitant de ce sujet mais aucune réponse a mon soucis ... ) merci de votre aide !! Gab

ben perso, c est ma premiere Audi (eh oui je suis un p'tit jeune moi ) et j'en suis vraiment tres content !! dans ma famille, ils sont tous "voitures francaises" mais ils ont tous avoué apres avoir essayé mon A4 que c'était des supers voitures mon A4 1,8T me va tres bien pour le moment, bon ok, c est pas une super sportive, le moteur est assez linéaire mais comme je fais qd meme pas mal de ville, ca ne me gene pas! je pense que jeter ton dévolu sur ce modele de la gamme est une bonne chose mais perso, pour le rouge pompier, je trouve ca pas top du tout, je les trouve bcp plus belles dans des couleurs foncées celle de kikounet 69 parait tres bien

j'ai acheté le meme modele d'A4 que tu as trouvé sur Besançon il y a 4 mois ... (je suis de Dole dans le Jura) je l'ai payé 6000€ chez un professionnel avec garantie etc etc pour le pommeau, ca doit pouvoir se changer facilement pour le volant, y'a moyen d'en trouver un autre (l'ancien proprio de ma voiture a mis un volant de S4 et je le trouve nickel) et pour la "tâche" au niveau de l'affihage du désembuage je ne vois pas trop ... je sais que sur la mienne on voit une légère différence de couleur car le tout s'affiche en rouge mais le sigle du désembuage s'affiche en orange (d'où une nuance de couleur qd la console de clim est éteinte) sinon, le prix me semble correct a premiere vue, par contre, le couleur ne lui va pas du tout (enfin c est mon avis) c'est a toi de voir! elle a quoi comme options ? sinon j'ai vu une tres belle A4 1,8T a vendre sur AP et pas chere, bien sûr ce n'est pas a coté de Dijon mais bon tu peux toujours regarder

si ca t'ennuie qu'il ait trop froid, je peux toujours te laisser mon A4 qd je viendrai changer ma ligne et repartir avec le RS4 et c'est vrai qu'avec une peinture noire, on voit tous les défauts ... j'ai acheté mon A4 noire d'occasion et on voit tres bien les impacts de cailloux à l'avant mais j'ai compté le prix d'une peinture complete et finalement je l'ai pris et je vais la faire repeindre par un garage pro (dont le patron est l'heureux proprio d'un S8 )

effectivement ca va vite quand meme ... J'ai 21 ans et une A4 noire et forcément, si je passe en ville tard le soir et que je tombe sur une patrouille je peux etre quasi sûr de me faire arrêter pour un contrôle des papiers (sans aller jusqu'à la fouille...) et pourtant j'habite dans le Jura (c'est plutôt tranquille comme coin) mais voila, un jeune dans une berline allemande (foncée en plus) qui traine la nuit pour eux, c'est suspect perso je m'en fous, je suis en règle, je perds juste 5 minutes sur le chemin du retour à la maison ... et j'anime la curiosité des MIB avec des questions style "elle est bien belle votre auto la ! vous faites quoi dans la vie ?" réponse c*nne de ma part (comme la question lol) : "je travaille dur et j'ai un crédit sur le dos " sinon les collègues du taff me félicitent sur ma voiture et les jeunes se retournent tout de suite quand ils entendent siffler le turbo

loool et le type a meme pris le temps de mettre le logo "M" à l'envers ... sympa l'image miroir sur toshop

en parlant de débimètre, j'ai une A4 1,8T de 96 qui a environ 170 000 km pour moi, elle fonctionne bien, le filtre a air est neuf et le débimètre n'a jamais été changé ... quand je vois le nombre de problèmes liés a un débimètre, c'est normal que je n'aie pas de soucis ? ou alors ma voiture tourne en dessous de ces capacités mais je ne m'en rend pas compte ? (sachant que je n'ai pas de vagcom et que je n'ai vraiment pas envie d'aller voir dans le concession de ma ville où ils ne sont vraiment pas aimables ...)

mauvaise réponse ... je pense pas que quelqu'un va t'aider si tu te mets a répondre comme ca

une fumée blanche peut etre signe d'une casse de turbo j'étais avec mon père qui est routier et le turbo du camion a laché en pleine réaccélération : fumé blanche tres dense (pire que le brouillard de londres) les 450 chevaux du bahut se sont tranformés en poneys anorexiques ...

en tant que responsable du rayon outillage à main, je vais de toute facon rejoindre l avis de bcp de monde, le top c'est Facom, Sam, Wurth (ok c'est cher, mais tu n'achetes tes outils qu'une fois lol) après, si tu veux tabler sur un outillage moins cher, tu peux toujours voir la catégorie des outils Stanley (qui font de bons produits ... je les utilise assez souvent au magasin et pour le moment, je n'ai cassé aucune clé ...) par contre, évite les outils qui sortent des bazar et cie ... c est un coup à peter une clé en forcant et donc a te blesser et aussi un coup a abîmer ta voiture ... c'est comme tout, si tu veux de la qualité, faut y mettre le prix

ben alors c'était un marcassin

tres belle auto effectivement pour les jantes, faut voir, ca peut éventuellement m'intéresser

ben perso pour l assurance, je suis au tiers "toutes options" et je suis donc assuré contre la collision avec un animal sauvage (meme domestique) . Ce qui m'étonne le plus, c'est vos dégats contre des sangliers, le pere d'un ami a tappé un sanglier avec sa béhème, elle était bonne pour la casse, tout le moteur avait bougé ... les sifflets a ultra sons c est bien, mais perso, je trouve ca moche

trop tard, soit qqun l'a deja ramassé et meme s'il est encore la, la viande n'est plus bonne ... faut lui couper les testicules dans les minutes suivant la mort ... après la viande n'est plus mangeable

vous pouvez vous estimer heureux, les dégats paraissent plutot minimes d'apres la photos ... mon pere qui a tappé un chevreuil avait sa voiture bcp plus abîmée que ca, c est tout juste si il a pu rentrer avec ... enfin bon, ca fait toujours chié de voir sa voiture dans cet état ..

ben voui poils ras mais poils qd même

je viens de lire la liste des dark siders et c est pas bien juste ... lol deja je n'apparait pas dans la liste et en plus on attribue mon matricule a un autre dark sider (je m explique) je suis YZ et dans la liste, c est "L'Argentin" qui est en face de ce matricule alors que lui, c'est YY enfin bon voila quoi ... c'était mon petit quart d'heure casse bonbon

de rien pour le tuto ca me faisait plaisir c'est prévu mais il est en déplacement cette semaine ... mais j'ai prévenu NSI par MP pour qu'il mette ce tuto avec les autres

salut tout le monde suite à un "grillage" d'ampoule d'un de mes voyants de climatisation auto régulée sur mon A4 B5, j'ai décidé de changer cette dernière et d'en faire profiter les gens d'AP au cas ou cette petite mésaventure leur arriverait alors voilà : tout d'abord, enlevez votre autoradio, ensuite, enlever les deux caches plastique finition pour avoir accès aux futures vis à démonter (partie assez chiante qui plus est car tres peu de place, les vis sont directement vissées sur les pièces plastiques ...) une fois ces deux pièces enlevées, dévissez les deux petits boulons de 8 qui servent a tenir l'habillage de la console, vous pouvez maintenant enlever le cache de finition mais attention à ne pas tirer n'importe où car il est encore tenu par deux clips en bas (cf photo) qui tiennent grâce aux vis de fixation du bloc de clim dévissez ces deux vis (clé 6 pans mais je ne me rappelle plus de la taille )et vous pouvez ainsi tirer votre bloc clim. Débranchez les 4 fiche à l'arrière (toutes différentes donc pas de possibilité d'erreur au remontage), Vous avez maintenant accès à vos ampoules : pour les enlever, faites un quart de tour avec un tournevis plat et c'est dans la poche !! Une fois l'ampoule changée, on fait tout pareil dans l'autre sens et voilà, tout refonctionne nickel !! PS : l'ampoule qui était grillée etait celle de l'affiche de la température ... chez Audi, le magasinier m'a dit que l'ampoule ne se détaillait pas et qu'il fallait racheter tout le bloc de clim ... (n'importe quoi ... ) j'ai donc demandé une ampoule comme la mienne (meme type d'ampoule) mais ce n'est pas tout à fait la meme puissance : d'origine elle fait 0,9W et celle que j'ai acheté fait 1,1W ... mais la différence ne se voit pas. voilà, en espérant que ca puisse vous aider un jour

ouais je vais redémonter ca .... mais pas ce week end ... je suis de déménagement

lol effectivement ca porte a confusion loool je crois que je vois d'ou vient le grincement sur ma voiture ... apparemment c est le ressort de rappel qui fait appui sur la pédale d'embrayage ... y'a une piece en plastique entre les deux ... je suis quasi sur que ca vient de la ..