raoh99

Juste une conversion ethanol mais la reprogrammation et l'ethanol aidant, elle se retrouve avec quelques chevaux de plus. Pour le stage 1 de mémoire, ils peuvent sortir 400cv et 150 NM de couple en plus mais il faut changer la poulie et vérifier le compresseur etc... Ça ne m'intéresse pas à vrai dire car 320cv c'est déjà largement suffisant 🙂.

Intervention du jour : Reprogrammation E85 et passage au banc. Arrivée avec 302cv (310 de base), elle repart avec presque 320cv. Les "constantes" de madame sont bonnes (Pression pompe Hp / injection / compressions) . Pour l'optique, je vais voir ce qui se propose en occasion mais ça n'urge pas car c'est juste esthétique.

Bonjour, Je me présente dans la section A7 après avoir été assez longtemps dans la section A4 (A4 B5 en 1.9 Tdi et en 1.8T, A4 B6 2.0L et A4 B8 1.8 TFSI) Donc moi c'est Johann, 42 ans et depuis peu je suis l'heureux propriétaire d'une A7, voiture qui depuis sa sortie m'a toujours attirée. Petit résumé de la voiture: A7 3.0 L TFSI 310cv de 2013 138000 kms Noir Havana (reflets marron) Intérieur cuir beige valcona Finition AVUS Jantes 19" Suspensions pneumatiques Toit ouvrant Sièges chauffants et électriques ACC Eclairage d'ambiance etc... Pas mal d'options donc même si j'en cherchais une avec Climatisation 4 zones et affichage tête haute. La voiture est en excellent état intérieur et à l'extérieur juste un coin du PC arrière de griffé légèrement. J'ai juste 1 chose qui me chagrine....j'ai le phare avant gauche qui éclaire "jaune" aussi bien la bande led que le xénon. Que le xénon soit en fin de vie ok mais pourquoi la bande led est elle jaune elle aussi.... je voulais savoir si vous aviez une idée du problème (Phare à changer ? Ballast ?) Je vous mets une photo pour se rendre compte (désolé pas top la photo) Au plaisir d'échanger avec vous. Quelques photos (oui je sais elle est sale )

Merci pour ta réponde ^^ Pas de fuite au niveau du vase d'expansion en tout cas.....mais je soupçonne une durite oui. Audi devrait "normalement" me la reprendre et se confondre en excuse (si bien sur leur faute est reconnue sinon je devrais passer à la caisse.....) Je verrais bien demain :S

Bonsoir ! Bon.....stupeur en rentrant ce matin, je constate une jolie flaque de liquide de refroidissement sous la voiture à l'avant gauche. Petit contrôle de niveau et bingo liquide de refroidissement au minimum . Je remet un peu de G13 et laisse tourner la voiture au ralenti......et un goutte à goutte ne tarde pas à apparaître. Je n'arrive pas à distinguer d'ou le problème peut venir mais c'est à l'avant gauche que ça se situe.....Auriez vous déjà rencontré ce problème ? Pour rappel ma voiture est sortie au mois de février dernier d'un mois d'immobilisation en concession Audi suite à un accident ou tout le devant de la voiture a été changé (y compris tout le système de refroidissement....) Je vais appeler la concession demain en espérant qu'ils ne me fassent pas le coup du "ah non monsieur ce n'est pas de notre faute..." Si vous avez des idées.....

Merci ^^. Oui je trouve le 1.8 TFSI 160 cv assez sympa au final, je pensais qu'il serait trop juste mais non.....peut être un peu linéaire en accélération (d'ou mon envie de vouloir faire un stage 1) Pas de problème de consommation d'huile du tout.....limite je me demande si c'est normal car j'ai déjà fait plus de 20 000 kms avec et je n'ai mis que 1 litres d'huile .

Ok merci je vais aller voir la rubrique concernant l'E85. Pour le passage Flexfuel seul c'est 450 € donc 300€ de plus pour le stage 1 et par rapport à ce que j'ai vu à droite et à gauche, oui je trouve le prix un peu trop élevé.... Il faudrait que je regarde les préparateurs autour de Nantes et faire jouer la concurrence . Tu as senti la différence avec le stage 1 ?

Faut prendre son temps et ne pas forcer comme une brute sinon tu as de grandes chances de casser des fixations ou de rayer ton pare choc. Entre la dépose et le montage, j'ai mis 30-40 minutes environ mais comme Mike, je voulais remettre le polystyrène et j'ai finalement abandonné et j'ai peint le renfort alu en noir. Sinon, je serais tenté par une reprog Stage 1 + Flexfuel chez Digiservice. On m'annonce un gain de 40 cv + 80 Nm de couple et bien sur la possibilité de pouvoir utiliser du bioéthanol (nettement moins cher que le 98) Le tout pour 750€. D'après vous, est ce que le stage 1 en vaut la peine et surtout la conversion Flexfuel ne va t il pas "dégrader" le moteur prématurément ?

ça y est, calandres Anti brouillard arrivées et installées . Je n'avais pas non plus le cerclage chromé, ça change le regard

Petit lavage aujourd'hui en attendant les beaux jours pour le faire de façon plus approfondi . Mes calandres pour les anti brouillards ne sont toujours pas arrivées...

Hello ^^ Je pense que tu t'es trompé de section . Tu es dans la section B8 et la tienne est une B5. https://forums.audipassion.com/forum/169-a4-b5-1995-à-2001/ J'ai eu une B5 1.9 TDI 90 et je n'ai jamais eu de peine dans les côtes à maintenir ma vitesse...

Tout a été remplacé par des pièces d'origines (réparations faites en concession Audi). J'ai appelé la concession et je leur ai parlé de 2 soucis : -Le premier concerne la buée dans les optiques -Le deuxième à propos de la ventilation. Quand je la met en route, j'ai l'impression d'avoir un camion frigorifique (pour le bruit) D'après eux, oui il faut voir ça donc la voiture va au garage le 14/03 pour y passer la journée et ils vont regarder tout ça . Je suis peut être tatillon mais je n'avais aucun de ces problèmes avant mon accident . @AtO Trop tard, j'ai pris la calandre avec le contour chromé ^^. Les grilles AB arrivent d'ici peu.

Bonsoir, Bon....j'aimerais avoir votre avis....ce soir en sortant de mon véhicule après 30 minutes de route, je constate que j'ai pas mal de buée dans mes optiques neufs.......( je précise qu'il pleut bien comme il faut ) Est ce normal ou est ce que je dois me rapprocher de la concession pour corriger ça ? Par ce que bon, les xénons et la buée je ne sais pas si ça fait bon ménage ^^'. Les optiques que j'avais avant ne m'ont jamais fait ça...et j'avoue que je trouve ça plutôt moyen

Petite mise à jour des dernières modifications Installation pédales + repose pieds type S Changement des caches centraux des jantes pour des caches noirs et Stickers sur jantes ( vous me donnerez votre avis au passage pour les stickers parce que je suis mitigé ^^' ) Achat Dashcam avant + arrière Changement Anti brouillards jaune pour anti brouillards Led (Blanc équivalent aux xénons) (A gauche LED, à droite origine) Eclairage LED des plaques arrières Eclairage Led "S Line" des portières avant et arrière (photo prise en fin de journée donc moins visible mais ça se voit bien en pleine nuit) Changement de la calandre pour une calandre RS (la aussi j'hésite à mettre le logo S line sur la calandre) Les grilles en nid d'abeille pour les anti brouillards arrivent d'ici peu . J'aimerais changer la valence arrière pour le modèle S Line adaptable sur pare choc non S Line ou alors prendre ce modèle : A venir, mise en peinture des étriers de freins avec kit Foliatec. Je pense les peindre en noir avec pose stickers S Line. Voila pour le moment .

T'imagines même pas . Le jour de l'accident, quand elle a vu la voiture, elle était triste pour moi et avait les larmes aux yeux pensant qu'elle allait aller à la poubelle .