raoh99

Merci pour ta réponde ^^ Pas de fuite au niveau du vase d'expansion en tout cas.....mais je soupçonne une durite oui. Audi devrait "normalement" me la reprendre et se confondre en excuse (si bien sur leur faute est reconnue sinon je devrais passer à la caisse.....) Je verrais bien demain :S

Bonsoir ! Bon.....stupeur en rentrant ce matin, je constate une jolie flaque de liquide de refroidissement sous la voiture à l'avant gauche. Petit contrôle de niveau et bingo liquide de refroidissement au minimum . Je remet un peu de G13 et laisse tourner la voiture au ralenti......et un goutte à goutte ne tarde pas à apparaître. Je n'arrive pas à distinguer d'ou le problème peut venir mais c'est à l'avant gauche que ça se situe.....Auriez vous déjà rencontré ce problème ? Pour rappel ma voiture est sortie au mois de février dernier d'un mois d'immobilisation en concession Audi suite à un accident ou tout le devant de la voiture a été changé (y compris tout le système de refroidissement....) Je vais appeler la concession demain en espérant qu'ils ne me fassent pas le coup du "ah non monsieur ce n'est pas de notre faute..." Si vous avez des idées.....

Merci ^^. Oui je trouve le 1.8 TFSI 160 cv assez sympa au final, je pensais qu'il serait trop juste mais non.....peut être un peu linéaire en accélération (d'ou mon envie de vouloir faire un stage 1) Pas de problème de consommation d'huile du tout.....limite je me demande si c'est normal car j'ai déjà fait plus de 20 000 kms avec et je n'ai mis que 1 litres d'huile .

Ok merci je vais aller voir la rubrique concernant l'E85. Pour le passage Flexfuel seul c'est 450 € donc 300€ de plus pour le stage 1 et par rapport à ce que j'ai vu à droite et à gauche, oui je trouve le prix un peu trop élevé.... Il faudrait que je regarde les préparateurs autour de Nantes et faire jouer la concurrence . Tu as senti la différence avec le stage 1 ?

Faut prendre son temps et ne pas forcer comme une brute sinon tu as de grandes chances de casser des fixations ou de rayer ton pare choc. Entre la dépose et le montage, j'ai mis 30-40 minutes environ mais comme Mike, je voulais remettre le polystyrène et j'ai finalement abandonné et j'ai peint le renfort alu en noir. Sinon, je serais tenté par une reprog Stage 1 + Flexfuel chez Digiservice. On m'annonce un gain de 40 cv + 80 Nm de couple et bien sur la possibilité de pouvoir utiliser du bioéthanol (nettement moins cher que le 98) Le tout pour 750€. D'après vous, est ce que le stage 1 en vaut la peine et surtout la conversion Flexfuel ne va t il pas "dégrader" le moteur prématurément ?

ça y est, calandres Anti brouillard arrivées et installées . Je n'avais pas non plus le cerclage chromé, ça change le regard

Petit lavage aujourd'hui en attendant les beaux jours pour le faire de façon plus approfondi . Mes calandres pour les anti brouillards ne sont toujours pas arrivées...

Hello ^^ Je pense que tu t'es trompé de section . Tu es dans la section B8 et la tienne est une B5. https://forums.audipassion.com/forum/169-a4-b5-1995-à-2001/ J'ai eu une B5 1.9 TDI 90 et je n'ai jamais eu de peine dans les côtes à maintenir ma vitesse...

Tout a été remplacé par des pièces d'origines (réparations faites en concession Audi). J'ai appelé la concession et je leur ai parlé de 2 soucis : -Le premier concerne la buée dans les optiques -Le deuxième à propos de la ventilation. Quand je la met en route, j'ai l'impression d'avoir un camion frigorifique (pour le bruit) D'après eux, oui il faut voir ça donc la voiture va au garage le 14/03 pour y passer la journée et ils vont regarder tout ça . Je suis peut être tatillon mais je n'avais aucun de ces problèmes avant mon accident . @AtO Trop tard, j'ai pris la calandre avec le contour chromé ^^. Les grilles AB arrivent d'ici peu.

Bonsoir, Bon....j'aimerais avoir votre avis....ce soir en sortant de mon véhicule après 30 minutes de route, je constate que j'ai pas mal de buée dans mes optiques neufs.......( je précise qu'il pleut bien comme il faut ) Est ce normal ou est ce que je dois me rapprocher de la concession pour corriger ça ? Par ce que bon, les xénons et la buée je ne sais pas si ça fait bon ménage ^^'. Les optiques que j'avais avant ne m'ont jamais fait ça...et j'avoue que je trouve ça plutôt moyen

Petite mise à jour des dernières modifications Installation pédales + repose pieds type S Changement des caches centraux des jantes pour des caches noirs et Stickers sur jantes ( vous me donnerez votre avis au passage pour les stickers parce que je suis mitigé ^^' ) Achat Dashcam avant + arrière Changement Anti brouillards jaune pour anti brouillards Led (Blanc équivalent aux xénons) (A gauche LED, à droite origine) Eclairage LED des plaques arrières Eclairage Led "S Line" des portières avant et arrière (photo prise en fin de journée donc moins visible mais ça se voit bien en pleine nuit) Changement de la calandre pour une calandre RS (la aussi j'hésite à mettre le logo S line sur la calandre) Les grilles en nid d'abeille pour les anti brouillards arrivent d'ici peu . J'aimerais changer la valence arrière pour le modèle S Line adaptable sur pare choc non S Line ou alors prendre ce modèle : A venir, mise en peinture des étriers de freins avec kit Foliatec. Je pense les peindre en noir avec pose stickers S Line. Voila pour le moment .

T'imagines même pas . Le jour de l'accident, quand elle a vu la voiture, elle était triste pour moi et avait les larmes aux yeux pensant qu'elle allait aller à la poubelle .

Hello ^^ La belle est enfin revenue au bercail . Bon les anti brouillards sont bien jaunes mais vont être remplacés rapidement. Pour le reste tout est OK. Je balancerais quelques photos quand elle sera propre, qu'il fera beau et bien sûr quand les modifications de la calandre seront faites. Pour info prix total des réparations : 8005.68 €

J'attend de récupérer la belle pour voir concrètement la différence et si ça ne me convient pas je repasse aux 6000k ^^.

Petite question ^^ : Les feux en 4300k d'origine sont ils bien blanc ou limite un peu "jaune" parce que j'avais des 6000k avant le crash et le garage me remet tout ça d'origine. Idem pour les anti brouillards, du coup j'en commandé des antibrouillards LED sur france xénon. Sinon, vu que je suis dans l'attente, j'en ai profité pour commandé aussi une calandre Nid d'abeille noir avec le contour chromé et les grilles nid d'abeille pour les anti brouillards également, j'espère que ça lui ira bien ^^. Pour la calandre, le logo RS4 n'est pas avec, J'ai hésité avec une calandre full black mais j'ai eu peur que la face avant ne soit plus assez soulignée :S . Vous en pensez quoi ? Plûtot full black ? Ou avec contour chromé ?

Bon....ce n'est pas encore pour aujourd'hui.....encore 1 semaine de plus à attendre alors que mercredi on m'a confirmé qu'elle serait prête aujourd'hui.....on passe donc (pour le moment) de 2 semaines à 4 semaines d'immobilisation avec juste un "merci de votre compréhension"...ça commence à me gonfler .

Au départ on était à 6500 € et aux dernières nouvelles on dépassait les 8000 €. Chose que je ne comprend pas par contre, c'est qu'ils ont rajoutés "Faisceau d'aide au stationnement avant" alors que je n'ai pas l'option .

Je devais récupérer la miss aujourd'hui mais changement de programme.....entre temps y a eu d'autres pièces à changer, la facture continue de grimper...l'expert doit repasser début de semaine prochaine pour valider tout ça (encore) et "normalement", vendredi de la semaine prochaine, je devrais pouvoir rouler avec (et au passage vous balancer quelques photos).

Oui j'avoue Bon maintenant, faut que je m'arrange pour me faire rentrer dedans à l'arrière.....juste pour changer ma ligne d'échappement des volontaires ?

Hello, Juste une petite news au passage, après démontage, l'expert à demandé le changement du compresseur de clim avec tout ce que ça implique (courroie, nettoyage complet du circuit, changement du filtre déshydrateur, etc....) bref la facture s'alourdie encore un peu plus...mais heureusement, ce n'est pas moi qui vais faire le chèque . Je devrais pouvoir la récupérer fin de semaine prochaine sauf si la neige continue de perturber l'approvisionnement des pièces par camion .

Comme promis, voici la liste (non exhaustive) des différents éléments remplacés. Comme ça vous avez une idée de combien coûte certaines pièces .

Bonsoir Chiffrage de l'expert : 6420 € de réparation "sous réserve au démontage" J'ai eu la secrétaire de la CC et ils commencent des lundi le démontage et ils commandent les pièces dans la foulée. Je vous donnerais la liste exacte de ce qui va être remplacé. Par contre si gros pépin niveau moteur au démontage tout est stoppé et l'expert revient chiffrer ça (pour voir si on ne dépasse pas la valeur du véhicule) "Normalement" elle est sauvée . C'est parti pour 2 semaines mini de travail. J'essaierais de prendre des photos de tout ça.

Effectivement . Je suppose que le moteur avait du prendre cher. N'empêche toi à 90km/h on a l'impression que l'A6 à moins morflée que mon A4 à 30 km/h (pour la carrosserie) Quand l'expert te l'a déclarée VEI, est ce qu'il l'a expertisée à sa juste valeur ou complètement à côté de la plaque ? Je demande ça car dans mon entourage pas mal de personnes ont commencées à me dire que les experts te proposaient un prix toujours éloigné de la réalité car ils ne se fient qu'à la côte argus pro sans tenir compte de la valeur réelle sur le marché (surcôte)...

Oui elle m'a chopé en travers et du coup elle m'a emmené toute la face avant avec l'élan mais j'étais quasiment à l’arrêt et elle à environ 30 km/h.... J'ai oublié de préciser que l'expert était passé, il a fait une vingtaine de photos et il m'a dit qu'il allait effectué le chiffrage donc "normalement" réponse la semaine prochaine....

Réponse des assurances : je ne suis pas responsable ^^, l'assurance adverse ne conteste pas car vidéo à l'appuie, merci la dash cam ! Donc 100% de prise en charge pour moi sous condition que le véhicule ne soit pas déclaré économiquement irréparable.... J'ai été la voir en concession pour faire des photos de jour : Le commercial de la CC m'a confirmé qu'en essence avec ses options la, c'est une configuration pas courante en France (elle vient d’Allemagne). Ma CC m'a aussi dit qu'ils feraient le nécessaire pour faire en sorte de convaincre l'expert que c'est largement réparable et qu'ils feraient jouer une procédure spéciale VEI (prix des pièces moins chères).... En regardant de plus près, j'ai l'impression que l'intercooler et le radiateur ont été frottés donc je ne sais pas si c'est à remplacer ou pas Je vous tiens au jus.