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raoh99

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  1. raoh99
    IL est vrai que ça pourrait devenir le topic des 80 quattro competition mais a deux..... :( Il doit y avoir d'autres personnes mais si ce modèle est aussi rare que ça, on va pas être nombreux :P
  2. raoh99
    Salut ! On m'a donné l'adresse d'un site (merci pascal33 :bien: ) ou l'on parle de cette voiture... Voici le lien: http://aebergon.club.fr/page_Audi_80_Quattro_Compet.htm on a donc bien confirmation que c'est une voiture qui a été produite en série limitée...
  3. raoh99
    Il y en a même deux, il n'y en a eu que 1410 exemplaire dans le monde soi disant (pour la quattro competition) donc c'est une voiture assez rare ! il faut admettre qu'en cherchant bien, il est difficile d'en trouver toute une tripotée (en 1 semaine de recherche, seulement 10 annonces trouvées dont deux déjà vendues)
  4. raoh99
    Merci merci !!!! Bon je viens de recevoir d'autres photos, j'ai trop hate d'y être !!! :hot: Plus je les regardes et plus je reve du jour ou je vais mettre le contact et je dirais : "Elle est à moi !!!!" :biere:
  5. raoh99
    La mienne est dans le 93...du côté de Paris quoi et comme j'habite sur nantes, moi aussi je vais faire pas mal de kilomètres... Comme tu dis, un moteur 2.0 L 16v 140ch en quattro et en plus en série limitée, on va se faire plaisir ! On donnera nos premières impressions !! :bien: PS: une tite vidéo de la voiture sur un banc de test, le mec monte a 172 km/h a 6800 tr (je ne sais pas mais je pense qu'il est en 4ème donc imagine la cinquième !!! ) http://members.chello.nl/s.butter/Audi_80_...ion_quattro.wmv :malelovies:
  6. raoh99
    Salut Alors comme ça nous sommes deux futurs propriétaire d'une Audi 80 quattro competition, il est existe peu !! Bravo pour ton acquisition, voici la mienne... On a les mêmes !! :hot:
  7. raoh99
    Ah pardon, comme je voyais quattro sport, je pensais (a cause du nom :bigsmile: ) que sa place était ici... En ce qui concerne la puissance je vais commencer tout doucement car je sors d'un TDi 90cv... <_< donc a mon avis je verrais la différence. C'est plus le côté "rare" qui m'interesse en fait mais j'avais aussi pensé a la S2 surtout que j'ai ai trouvé une a 3500 € (avec un tout petit peu de boulot dessus) mais si je passe de 90 a 270 cv au premier virage, je vais aller tout droit :eldiablo: :bigsmile: merci :bien:
  8. raoh99
    Bonjour Je ne sais pas si cette voiture a sa place ici mais je pense que oui... Donc voila, je vais être en possession d'une Audi 80 2.0 16v quattro competition, soit disant modèle rare (seulement 1410 exemplaires en quattro) elle est de 1995 - 194 000 kms Seulement voila, j'aimerais avoir des avis sur cette voiture car je n'ai que 2 photos pour le moment....malgré mes recherches, il est très dur de trouver des infos sur cette "raretée"... Merci !
  9. raoh99
    Bon, maintenant c'est l'audi 80 2.0 16v quattro competition que je convoite...(je change d'avis comme de chemise :rolleyes: ) Malgré mes recherches sur le net, je n'ai trouvé que très peu d'info sur cette voiture, savez vous ou je peux avoir plus d'info ? il parait que c'est un modèle assez rare... Je vous met une photo pour vous donner une idée...
  10. raoh99
    Malheureusement elle est partie avant que je ne puisse faire le chèque... :furious: Mais je ne sais pas pourquoi, à force de me renseigner sur les "anciennes" j'ai fini par y regarder de plus près et j'ai un faible pour les moteurs ou modèles qui dégagent quelques chose :bigsmile: Mais une Audi A4 n'est pas a exclure... :rolleyes:
  11. raoh99
    :coucou: Merci pour vos réponses, a ce que vous me dites c'est une bonne voiture avec un super moteur...reste toujours cette foutue peinture à refaire... mais je suis aussi interessé par une audi 80 2.0 16v quattro competition en très bon état ! elle a 194 000 kms elle est de 1995 et a suivi des entretiens réguliers chez audi mais elle est a 3500 € (le budjet est dépassé mais bon...) mais que vaut réellement ce moteur ? est il aussi fiable que le 2.2 5 cylindre de la 90 ? bref que de questions.... :bigsmile: que dois je choisir ? pour ce qui est de la 90, pour 900 € j'ai rien a perdre apparemment...je vous tiendrais donc au courant de tout ça ! :hot:
  12. raoh99
    Bon j'ai été voir la voiture aujourd'hui et sur les photos elle fait plus...correct. La peinture est entièrement a refaire, le pare choc avant est a remettre en place car il a bougé, ainsi que les optiques avant...le pare choc arrière tiens avec des rivets, a l'intérieur la poignée du toit ouvrant a cassée, la plage arrière est bonne a changer (plus de moquette) et au démarrage, elle a quand même brouté avant de démarrer et j'ai remarqué une fumée blanche constante a la sortie d'échappement, est ce mauvais signe ? ( joint de culasse ?) Y a aussi le klaxon qui ne fonctionne plus, et y a encore d'autre trucs......du coup, j'hésite a en faire l'acquisition car si c'est pour acheter une voiture a 900 € et me retrouver avec minimum 1500 € de frais dessus, ça ne m'interresse pas spécialement ! bon ok je sais la voiture a 18 ans mais elle a apparemment été négligée assez longtemps donc..... Vous en pensez quoi ? merci ! :bien:
  13. raoh99
    Personne pour me répondre parmi les passionés ? Boouhh snif Je vais la voir demain, je prendrais des photos, y a moyen de lui redonner un coup de jeune Bon bah si vous avez des conseils....... Voila d'autre photos... Please ! :unsure:
  14. raoh99
    Bonjour a tous Possèdant une Audi A4 dont je suis hyper content, je voudrais acquérir une Audi 90 2.2 E de 1988 qui a 195 000 km. Le vendeur me la propose a 900 € mais je trouve qu'elle est nickel ! et puis je n'ai entendu que du bien sur cette voiture et cette motorisation...j'ai surtout craqué sur son côté un peu ancienne sportive rallye :rolleyes: Bon, le problème c'est que je ne voudrais pas me faire avoir et question audi A4 je connais mais Audi 90 pas spécialement... la distribution a été faite a 153 000 km, il y a deux ou trois trucs a voir dessus comme le compteur a changer (bloqué), les feux stop ne s'allument plus, les sièges en cuirs ont un peu morflé ainsi que la peinture (les dégats du temps...) a part ça elle est vraiment nickel et je sents un bon potentiel dans cette voiture. Tout vos conseil sont les bienvenues ! Merci
  15. raoh99
    Pour les disques et les plaquettes avant 292 € pièces et main d'oeuvre puis 74 € si tu purges ton liquide de frein soit 366 € au total.
  16. raoh99
    En tout cas bravo pour ta persévérance et je suis content pour toi ! Moi c'est en allant faire mes courses, quand je suis revenu, mon parechoc arrière était éraflé sur 30 cm... et un homme d'une soixantaine d'années est venu me voir pour me dire qu'il avait tout vu mais que comme il ne voyait plus très bien a son âge, il n'a pas vu la plaque !! j'ai enragé ! du coup, j'ai payé la franchise pour refaire la peinture... C'est vraiment énervant ce genre de comportement ! et le coup du petit papier blanc je trouve cela encore plus lâche et vicieux ! Bien fait pour l'autre et cool pour toi !
  17. raoh99
    Ok merci, de toute façon je suis pas violent sur les freinages mais le type chez audi m'a dit la même chose : doucement pendant 300-400 km ! J'espère simplement ne pas avoir a faire un freinage d'urgence car sinon c'est direct le fossé ou le mec en face de moi (sauf si, me direz vous, je respecte les distances de sécurité mais là, avec ça elles sont multipliées par trois !)
  18. raoh99
    trop fort ce petit logiciel !! et drolement pratique et pas cher ! je vais casser ma tire lire je pense Merci du conseil @lex1980 !
  19. raoh99
    Ouais, j'ai eu l'impression que le type se foutait un peu de moi du genre "t'es capable de dépenser 360 € dans tes freins pourquoi pas 210 € dans le lève glace !" marrant lui ! Mais si il y a que ça j'irais chez volkswagen qui est juste à côté en plus
  20. raoh99
    Au fait c'est quoi ce logiciel ETOS ? ou peut on le trouver (si c'est pas indiscret) ? Il me serait bien utile... Est ce réservé exclusivement au garage ? car j'ai cru voir ce même logiciel chez audi.
  21. raoh99
    a priori oui, car quand la vitre est tombée l'autre pièce qui tien la vitre s'est cassée Ducoup ça doit couté plus cher ?
  22. raoh99
    mmmmm oui ça doit etre ça mais moi y en a deux pièces qui ont cassée... celle de la photo et une autre plus sur l'avant...
  23. raoh99
    Ok je ferais ça demain, je vais démonter ma porte et faire une photo en plein jour sinon ce sont les deux petites pièces en plastique verte qui tienne la vitre. Je fais ça demain sans faute merci
  24. raoh99
    Ca y est, mes freins ont été remplacés, le type chez audi m'a dit de faire gaffe au rodage car les freins sont moins efficace...eh bien c'est vrai, la distance de freinage est multipliée par deux voir trois !! je peux vous dire que ça surprend quand on arrive a un stop ! Bon bah voila une bonne chose de faite, prochaine étape : Bras de suspension et les soufflet de cardans (c'est difficile à faire soi même ? )
  25. raoh99
    Bon, comme promis, je suis allé à ma concession pour faire changer mes freins (disques et plaquettes ) et en profiter aussi pour commander les pièces pour ma vitre...et la, le type me dis " bah on peut pas vendre juste les deux pièces, on vends le système complet !" alors aussitot je lui rétorque "pourtant chez volkswagen c'est vendu à l'unité pour les mêmes pièces ?!" et lui me répond "oui je sais mais c'est pas pareil..." Dans mon ignorance, je n'ai rien dit mais si certain l'on déjà fait, je vois pas pourquoi moi il me vendrait le système complet ! D'après vous, dois aller chez volkswagen et leur demander les pièces ou est ce que sur audi c'est différent ? Merci encore et désolé avec mes questions.
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