Gabuz

Bonjour, je viens seulement de voir ce topic et je suis entrain d acheter des jantes de 17 et je ne sais pas trop quoi prendre en pneu ... je sais que la taille sera 225/45/17 ... (A4 1,8T Quattro) Sachant que je ne fais meme pas 15 000 km et que je ne suis pas vraiment regardant sur le prix du pneu, je recherche qqchose de silencieux, performant et qui ne s'use pas au premier virage pris un peu fort ... je pensais tapper sur du Michelin Pilot Sport 2 mais un ami m'a dit que ca serait mettre de l'argent en l'air vu les km que je fais (les pneus seraient "cuit" avant meme de les avoir utiliser ne serait ce qu a 50% <_< ) on m'a conseillé du BFGoodrich ou Firestone vu ma facon de conduire (assez nerveux sans dire que je prends tout les rond points en travers non plus lol :P ) et le peu de km que je fais. sachant aussi que des que l'hiver approche et que les températures descendent, j'ai mes quatres roues neiges en 15" avec mes pneus hiver (j'habite dans le jura) dc est ce que qqun aurait une idée du modèle de pneus qui m'irait ? (sachant que je cherche comme je l'ai dit, un pneu de bonne qualité (j'ai pas envie de me retrouver au fossé au premier virage) avec une bonne tenue de route (meme sur route mouillée) et silencieux ... le pneu parfait quoi :rolleyes: ) merci d'avance :coucou:

allez au pif je dirais ligne Milltek :bigthumbup: :bigthumbup:

"6000, 7000, 8000 tours, la, on est dans un avion" "une voiture qui ne fait pas un beau bruit, c'est une voiture ratée" lol il dit que des choses vraies ce monsieur :bien: :bien: tres belle vidéo par contre, je suis pas pilote mais une question me chagrine : on a pas une perte de puissance en tartinant toujours au rupteur ?

pour etre franc, je ne me suis jamais posé la question :bigsmile: :bigsmile: je reprends les termes employés juste avant, sinon, suffit de dire "décata" :bigthumbup:

perso, avec mon 1,8T, je m arrange toujours pour etre au dessus de la moitié entre le mini et le maxi sur la jauge, sans pour autant arriver au max ... j'ai deja vu deux moteurs turbo cassés a cause d un surplus d'huile ... bon apres, faut etre rigoureux et regarder ses niveaux toutes les semaines, ce qui est loin d etre difficile a faire :bigsmile: :bigsmile:

mouais, perso, pour une voiture "banale" (je veux dire pas la, loin d etre un monstre de puissance), une vidange à l'ancienne me suffit bien ... qu'on prenne des précautions avec un S4 ou RS4, je dis pas, mais sinon, je vois pas bcp l'interet. :coucou:

salut, le tube afrique sert tout simplement a remplacer le cata par un tube "vide". je ne suis pas fan de cette modif (qui certes libère la voiture) car y a des chances d'obtenir un bruit de casserole (expérience vécue avec le S3 d'un ami ... ) et c'est surtout pas homologué sur route (les MIB's n'aiment pas bien cette modif sur les voitures) suivant la qualité du tube, tu peux aussi éventuellement etre recalé au CT car trop de pollution. A savoir que les catas Audi sont loin d etre ce qu il y a de pire en matiere de "bride" (et c'est Mr TURBOMAX qui me l a dit d'abord :bigsmile: :P ) perso, j'hésitais aussi avec un décata mais j'ai préféré opter pour la ligne inox complete (oui je sais, ce n est pas homologué non plus lol mais ca passe bcp mieux avec les MIB's et au CT je passe les doigts dans le nez, tout en ayant gagné du couple et un bruit tres sympa ... surtout qd la ligne est a température) enfin, ce n est que mon avis :) :coucou:

merci du compliment :P j'ai toujours adoré Audi depuis tout petit (en meme tps, je fete mes 22 ans dans 10 jours ... vous voulez pas vous cotiser pour m offrir un RS4 ? :) .... non ? bon tant pis, je garde mon A4 alors :P) oui oui pas de doute !! :bigsmile: non, c'était un noir brillant celui que j ai vu :coucou:

Je plante le décor : Dole - Jura : samedi 8 avril au soir (environ 20h00) je suis dans la salle de pause avec mon responsable pour boire un coup afin d'arroser une belle journée de travail (grande surface de bricolage toute neuve) a coté de notre magasin, un autre, tout neuf également, mais celui ci est un alimentaire faisant partie du meme groupement que notre magasin de bricolage (pour ceux qui n'auraient pas deviner, on travaille avec athos, portos et aramis :bigsmile: ) ... bref ... ce soir, inauguration de ce tout nouvel hyper marché et les voitures commencent a arriver ... mon responsable me dit : "tu vas voir, ca va etre le salon de l'auto en deux coups de cuillères a pot" et effectivement, y'avait de quoi baver surtout pour un fan d'Audi comme moi apparemment les gens de l'UDM sont tres Audi en ce moment (quel bon choix) dc apres avoir vu arriver 3 ou 4 magnifiques new A6 avant, deux new A4 berline (sans parler des Touareg, X5 et Jaguar) je vois une voiture arrivée au loin et je reconnais facilement la calandre Audi ... ... ... et la, plus la voiture se rapproche de nous, plus un doute s'installer et un grand sourire apparait sur mon visage ... eh oui ... juste devant moi est entrain de passer un sublime new RS4 noir !!!! c'est la premiere fois que j en vois une en vrai et ca fait bizarre tout de meme !! cette derniere est immatriculée dans le 69 et je ne sais pas si ce RS4 appartient a qqun de l'UDM ou alors si c'est un collaborateur mais en tout cas, c'est une tres belle voiture qu'il a entre les mains !!! :bien: :bien: :bien: :coucou:

c'était la seule chose qui ne me plaisait pas sur ma voiture achetée d occasion ... j'ai pas fait le difficile, et je m y suis fait ... mais c est vrai que du gris alu serait plus sympa

j'aurais bien aimé trouvé ce kit d'insert pour A4 B5 (phase 1) mais pas en imitation bois justement, plus style gris anodisé (pas carbone non plus ... j'ai pas ce qu'il faut sous le capot :rolleyes: )

ben d apres moi, ce n'était pas un vrai car j'ai pas reconnu la sortie d'echappement du RS4 ... sinon, de la ou j'étais, on aurait bien dit un RS4 B5 ... si seulement j'avais pu aller voir de plus pres :P

ben pour la couleur j ai un doute ... je ne pense pas a un gris avus ... j'avais le soleil dans la tronche ... et non, ce n'était pas un nouveau RS4 ... (dommage d ailleurs) apres, ca peut etre qqun qui a mis un PC avant de RS4 sur une A4 Avant ... :unsure:

bonjour a tous, pendant que j'étais en plein travail (si si ...) je regarde vite fait par la fenetre et je vois un break faire le plein a la station service d'a coté (a environ 100 ou 150 metres) et il me semble fortement que c'était un RS4 gris (dauphin je pense) mais je n'en suis pas sûr a 100% c'était sur la nouvelle zone des grandes épenottes. en tout cas, si c est bien un RS4 et que le prorio est du coin, pas de soucis pour une petite rencontre et un petit tour, meme en passager :bigsmile: :coucou: :coucou:

j'ai hate de pouvoir baver devant les photos car ton futur RS4 a tout ce que j aime dans une voiture (peinture foncée et intérieur foncé) et c'est un RS4 :eldiablo: :eldiablo:

pas de soucis, je te la ramene a Dole moi :bigthumbup: :bigthumbup:

et dire que j habite dans le Jura francais ... tu aurais pu me le dire qd meme :P :P tres belles voitures en tout cas

MTM propose des reprog boitier avec l'échappement qui va bien pour "pas trop cher" :P :P tu seras plus proche des 193 bourrins (voire meme 200) que 180 ... perso, ma ligne complete inox m a couté 800€ et la reprog du boitier chez MTM c'était 900€ (mais j ai pas fait cette modif ... trop honéreux pour une voiture qui a deja pas mal de km) :coucou:

c est pas bete ca, j'y avais pas pensé ... en tout cas, si c est le cas, je trouve une excuse bidon pour aller chez RS autosport moi :bigthumbup: :bigthumbup:

un bon coup de colle et ca repart :bigthumbup: :bigthumbup:

perso, je ne prendrais pas ... vu le gain de puissance et la prix, ca fait cher le cheval :P surtout qu'un gain de 10cv n'est pas flagrant au niveau du comportement ... moi, je te le déconseille :coucou:

faut obligatoirement que le centre de CT soit équipé d un banc pour 4 roues motrices ?? :unsure: parce que si c est le cas, je suis mal barré, aucun des centres du coin n'a de banc de ce type ...

moi ca me ferait vachement mal au coeur de changer les "pare-chocs" d'un top model pour en faire une femme banale :ck1:

il ne faut pas oublier qu'Audi sait faire des voitures classes et "discretes" tout en ayant sous le capot un gros V8 et plein de signes disctinctifs aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur de la voiture !! un amateur en automobile reperera tout de suite un S4 meme "banalisé" par rapport a une A4 "basique". je trouve qd meme dommage de biaiser le travail des designers Audi fait sur un S4 pour le rendre plus banal ... si les gens sont jaloux, personnellement, je ne m'en occuperais pas ... apres tout, si tu peux rouler avec une telle voiture, c'est que tu as bosser pour la mériter. pour moi, le plus gros changement que tu peux faire est de la désigler ... apres, ca reste un S4 :P j'envisage dans un avenir plus ou moins lointain d' acheter un S4 V6 bi (B5 - j adore cette voiture) et je ferai l'impasse sur la jalousie de mon entourage ... bon apres, malheureusement, il faudra que je fasse avec les actes de dégradation volontaires sur la voiture suite à des élans de jalousie ... mais bon ... faut faire avec :coucou: :coucou:

voilà un type qui maitrise une moto :bien: PS : c'est un cousin a Passe-partout :P :P >ici<