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ENZOLIV

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  1. ENZOLIV

    Topic de la Conso

    ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de mat dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Surprenant, sur ma B7, je suis à 7.2L de moyenne sur 9999Km. Et je ne roule pas comme un pépé, j'ai changé mes pneus avant à 29000Km. Pour les perfs, c'est vraiment étrange aussi, je trouve que ma titine marche vraiment bien, surtout en reprises. Il faudrait que j'essaie cette new A4 2LTDI multi pour voir s'il y a vraiment une différence..... <_< C'est pas la première fois que j'entend du mal des perfs de ce nouveau 2L....
  2. ENZOLIV
    Salut Nicodu33, C'est à toi de faire une demande de prise en charge. Inutile dans un premier temps de faire un courrier, il suffit d'appeler le service client d'Audi France pour ouvrir un dossier. Tu expliques ton problème (calmement), et ton garage obtient une réponse. Ton garage peut d'appuyer ta demande (le miens l'a déjà fait pour moi), il est donc important d'avoir des bonnes relations avec lui. Si la négociation ne donne pas les résultats que tu souhaite, alors il te faut passer à des échanges plus formels. Pour ce qui est de ton problème, le remplacement devrait pouvoir être pris en charge à 100%, même si la garantie est passée. Donne nous vite des nouvelles!!
  3. ENZOLIV
    Salut Audi86, Il te faut aller tout de suite en concession pour faire vérifier ta boite! Ton auto est de 2003, elle fait donc parti des séries qui possèdent une boite à problème. Désolé pour toi.... Toutes les infos sur les problèmes de cette boite se trouvent ici: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=14763 Bon courage dans ta demande de prise en charge, et n'hésite pas si tu as des questions! :coucou:
  4. ENZOLIV
    Tout ce chemin pour te marier!! heureusement que tu as pu faire poser du film sur tes vitres :bigsmile: blagues à part (et félicitation aux mariés), sur les photos, le résultat a l'air top!
  5. ENZOLIV
    Étrange quand même!! il faudrait vérifier son origine. Si elle n'est pas française, attention à la validité du nombre de Km <_<
  6. ENZOLIV
    Moi, je félicite et remercie Audi d'avoir eu le courage d'innover en proposant une telle boite en grande série sur des autos comme les notre. :jap: J'ai aussi une pensée pour ceux qui ont essuyés les plâtres, si j'avais eu les moyens à l'époque, j'aurai fait parti du lot. :P
  7. ENZOLIV
    Avec un petit monstre, le tissu est à éviter si possible! Le cuir c'est bien, l'alcantara aussi, car ça se nettoie très facilement. Pour les boites multi, elles sont à éviter si elles ont été fabriquées avant mai 2004. Après, plus de problème. :coucou: Le 2L essence 130ch n'est pas très performant, même la version FSI 150 serait timide en perfs (je n'ai jamais essayé) Avec un turbo (essence comme diesel), c'est tout de suite plus amusant.
  8. ENZOLIV
    J'ai déjà lu un article concernant ce moteur lui reprochant les claquements au ralenti. Ce serait à cause de l'injection direct.
  9. ENZOLIV
    Il n'y a plus de problème rapporté concernant les boites multi depuis l'A4 B7. La grande majorité des A5 sont livrées avec le 2L7TDI et la boite multi, s'il y avait toujours des problèmes, ça se saurait! S'il y avait des risques, pourquoi Audi n'aurait pas tout simplement livré les A5 en boite manu uniquement (surtout sur le marché français)? ils ne sont pas mazo quand même. J'ai essayé cette A5, c'est une pure merveille! concernant la boite, son comportement est très proche de celle de ma B7, la plage de variation est exactement la même (le rapport le plus long donne la même vitesse au même régime moteur) Je pense vraiment qu'il n'y a plus de risque à acheter une Audi avec boite multi :coucou:
  10. ENZOLIV
    Une multitro qui a 210000Km!! comme quoi ça existe :bigthumbup: Comme à chaque fois pour une audi possédant cette boite, il faut savoir si elle a été mise à jour (passage de 6 à 7 disques.) Si oui et si le carnet est à jours, pourquoi pas. S'il y a le moindre doute sur l'historique des entretiens, sauve toi!!
  11. ENZOLIV
    J'ai eu peur!! je vois un sujet qui parle d'un truc bizard sur une A4 B7 avec boite multi :colere: Mais ça n'a rien à voir avec la boite :bigsmile:
  12. ENZOLIV
    Tout est relatif. Je pense qu'une A6 TDI140 sera plus performante et agréable qu'une A4 B5 TDI110. Mais un V6 dans une A4, c'est encore mieux!! et 70000Km, c'est rien. Mais au fait, le 3l est un TDI? Pour la taille des pneus, je ne pense pas qu'il y ait de problème. Ce qui me choque, c'est plutôt de voir du 245 sur une new A4TDI143. Edit: ça me fait quand même toujours un peu rire de lire qu'une voiture motorisée par un 2LTDI140 puisse être jugée comme limite sur grand trajets! il ne faut pas oublier que ce moteur est aussi performant que le premier 2L5TDI150, qui a été longtemps monté dans l'A8....
  13. ENZOLIV
    Les V6 TDI sont souvent plus difficile à revendre que les 1.9 ou 2L TDI. La personne qui m'a acheté ma précédente A4 avait vu une V6TDI163 avec un peu plus de Km, et moins cher que la mienne, il a quand même acheté mon katpat... :rolleyes:
  14. ENZOLIV
    J'ai bien peur que les led arrivent très vite sur les modèles des autres constructeurs! regardez la nouvelle Delta!! J'en ai croisé une ce week end, elles ont exactement la même intensité que sur les Audi <_<
  15. ENZOLIV

    Diodes leds de l'A5

    ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de nicoA5 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Désolé, mais c'est pas une rumeur! moi aussi j'ai déjà croisé une A5 avec une Led en moins... <_< Je ne me fais pas non plus de souci pour vous qui êtes encore sous garantie (même si c'est chiant d'apporter son auto en concession), mais plutôt pour ceux qui achèteront une A5 en occaz... Surtout qu'il semble que le remplacement à l'unité n'est pas possible! et qu'un phare Xenon, c'est pas donné :furious:
  16. ENZOLIV
    :P
  17. ENZOLIV
    Salut Nicodu33, Effectivement, le boites multi de la B7 n'ont semble t'il plus de problème. Par contre, j'ai entendu dire plusieurs fois que le 2L essence ne se mariait pas bien avec la boite multi à cause de son manque de couple a bas régime. La boite joue bien son rôle, elle place le moteur dans sa plage de couple maxi, qui dans le cas du 2l essence se trouve haut en tours. Résultat, tu te retrouves avec une auto qui braille tout le temps. <_< Avant d'acheter, je te conseille de faire un essai attentif. :coucou:
  18. ENZOLIV
    Non, il n'y a pas eu de modification... Ce que tu as vu, ce sont les phares de série, sans l'option Xenon, et sans les leds... Ce sont les feux de jour standards. Effectivement, c'est loin d'être moche, je dirais même que ça fait moins "sapin de noël". En ce qui me concerne, le jour où je changerai ma titine, les feux de série seront très bien! :rolleyes:
  19. ENZOLIV
    Les nouvelles versions de boites (depuis la multi7 de la B7) existent quand même depuis 2005 sur les A4, A6 et A8. Je pense que les ventes de boite multi augmentent ces derniers temps. S'il y avait encore des problèmes, nous aurions eu des témoignages sur le forum.
  20. ENZOLIV
    Il me semble que c'est allumé quand la fonction est désactivée. Il faudrait que je vérifie, mais chez moi, il sont éteint sauf si je les actionne. Peut être que la volumétrie et l'anti-soulèvement ont été désactivée?
  21. ENZOLIV
    Il y a effectivement ce type de frein sur le B7 avec boite multi. C'est l'aide au démarrage en cote. Pour vérifier si c'est ça, il faut presser la pédale fermement à l'arrêt, les freins restent bloqués 2s. Ton A4 est de quelle année?
  22. ENZOLIV
    Merci Gazy :coucou: Après 1600km, le bruit s'est quand même bien estompé. Il n'est plus perceptible que sur route très lisse. Si les gravillons sont gros, le bruit de roulement couvre le bruit des facettes. En regardant la surface des pneus, les facettes sont effectivement moins visibles. Je vais donc attendre encore un peu, et je vous dirai au bout de combien de Km le bruit a complètement disparu. :coucou:
  23. ENZOLIV
    Sep 2004, c'est la date de mise en circulation? ou la date de fabrication? Je pense que ta voiture a été fabriquée avant mai 2004, car sinon, elle aurait été d'origine en 7 disques.. :coucou: Sinon, la prise en charge est pas mal!
  24. ENZOLIV
    En conduite "normale" l'agrément du TDI143 ne sera pas beaucoup inférieur au 170! si ça peut faire 2000 Euros de moins sur la facture.... :rolleyes:
  25. ENZOLIV
    Une A4 V6 2.7TDI avec boite multi.... Que du bonheur!! A ta place, je fonce!! :bigthumbup:
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