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ENZOLIV
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Tout ce qui a été posté par ENZOLIV
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Comme quoi, du blanc avec du 16" et un chassis normal, c'est pas super top <_<
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Topic officiel : recencement 2.0 TDI 140 qui tremble
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de alexverd dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Bonjour Kabuto, La mienne (une 2LTDI multi d'octobre 2006) est passée par cette action, j'ai eu le voyant moteur qui s'est allumé, indiquant unproblème de vanne EGR. Mon moteur ne tremblait pas avant, il ne tremble pas plus maintenant. En fait, quand je dis qu'il ne tremble pas, ce n'est pas tout à fait juste. Quand le moteur est à mi température, parfois, au ralenti, il produit quel soubrsauts, mais très peu... Environ un toutes les 5s. Moteur froid ou chaud, il tourne comme une horloge. -
présentation de mon A4 AVANT
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de loulou83 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Un 2LTDI dans une A4 de 2002? il me semblait que le 2L n'était arrivé sur l'A4 qu'avec la B7 non? -
Topic officiel : recencement 2.0 TDI 140 qui tremble
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de alexverd dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Les problèmes de vibrations liés à la régénération du FAP sont une réalité <_< Il faudrait que tu fasses un bout d'autoroute sans bouchon pour le décrasser, ensuite, tu pourra voir si les tremblements persistent. Sur le forum A3, il y a des tas de sujets qui en parlent. Si la majorité de tes déplacements se font en bouchons, c'est pas cool pour toi, tu ne profitera pas des qualités de ce moteurs :colere: -
Gazole Total Excelium
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de mat dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Moi, j'avais l'habitude de faire le plein avec de l'excelium.. Mais vu le prix ces derniers temps (la bare des 1.5Euros est psychologique), je suis retourné à ma bonne vielle pompe elf, avec son gasol à 1.38 Euro :rolleyes: . Cela fait 2 pleins que je roule avec du gazole "normal", et je n'ai rien vu comme différence! j'ai même fait 100Km de plus avec mon dernier plein!! (mai j'ai fait plus de nationale) et mon moteur ne fonctionne pas différemment! (toujours le doux ronron feutré du 2LTéDéHi) :bigthumbup: Donc, pour moi, le seul effet de cet excelium, c'est peut être de nettoyer le moteur, mais c'est tout! <_< -
Aide dans l'achat d'une Audi A4 Avant B7 V6 TDI (2.5, 2.7 ou 3.0)
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de cooluche dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Non, les Injecteurs pompes répondent même à bas régime. C'est la pompe rotative du 2.5 qui cause ce problème. -
Pour ce qui est de la résistance de l'alcantara aux petits monstres, pas de problème! mes sièges ont bientôt 2 ans, et ils sont comme neuf!
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Je trouve que le phares de la 2eme sans les xenon sont plus beau :rolleyes:
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Aide dans l'achat d'une Audi A4 Avant B7 V6 TDI (2.5, 2.7 ou 3.0)
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de cooluche dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Mou, tout est relatif! Disons que si tu passes un rond point en 3eme, et que tu as besoin de repartir vite, tu aura l'impression que le moteur ne réagit pas. Si tu fais la même chose en 2eme, tu arrachera le macadam -
Contrat d'entretien ou non ?
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ka_no dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Oui, la mienne est d'octobre 2006, elle arrive à 30000Km, j'ai rendez vous semaine prochaine pour sa première révision. -
Ta concession a t'elle fait le diagnostique? un devis? As tu essayé de demander une prise en charge pour ton problème auprès d'Audi France?
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Contrat d'entretien ou non ?
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ka_no dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
C'est à ce demander s'ils se moquent de nous avec cette offre! C'est 100% moins cher chez BM! :bleble: -
Contrat d'entretien ou non ?
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ka_no dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
C'est très cher!! Il suffit de faire la somme des entretiens pour 80000Km, tu es loin du compte!! (seulement 2 révisions, 2 changements de liquide de freins, peut être les plaquettes avant, mais c'est même pas certain) Moi, j'ai pris uniquement l'extention de garantie, qui plus compétitive, et qui couvre les galères qui coutent cher -
Aide dans l'achat d'une Audi A4 Avant B7 V6 TDI (2.5, 2.7 ou 3.0)
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de cooluche dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Oui, sauf que cette vitesse à partir de laquelle le 2.5 surpasse le TDI130 est déjà très au dessus de 130 <_< Pour moi, le 2.5 est pénible à bas régime, il n'est agréable qu'après 2000T. Sinon, sa sonorité est quand meilleure que cette du 4 cyl. -
Le moteur ne démarre plus? ou alors la voiture n'avance plus? Dans le deuxième cas, la boite y est sans doute pour quelque chose! <_<
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Sujet unique sur les problèmes de Multitronic
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Multitronic 6, 7 ou 8, c'est ne nombre de rapport virtuels. :coucou: Il y a des multi 6 avec 7 disques. Je ne sais pas combien il y a de disques sur les multi 7 et 8. Le principal, c'est que l'embrayage soit assez solide. Sinon, sur ma multi 7, je n'ai pas le bug que tu décris -
Fermeture du bac à triangle cassée...
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de wolrod dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
J'avais eu le même problème sur ma B6.... La concession me l'avait remplacé, la pièce se vend au détail. Je ne l'avais pas payé, mais ça ne dois pas être cher! -
Largement!! avec un bateau, il n'est pas prudent de dépasser les 110Km/h! j'ai un ami qui traine confortablement son Zep avec une 307 HDI110! alors avec une A5 TFSI de 160ch, ça doit être du gateau! :coucou:
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Ta config se rapproche d'une ambiente, je pense qu'il est possible d'en trouver dans ton budget, mais plutot en modèle 2006. Dans cette finition, tu auras tout ce que tu souhaites, sauf les sièges sport et les jantes de 17
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En fait, je me dis que pour lire et écrire dans le calculateur, et surtout modifier le programme, il faut un certain matos! et que cela doit sans doute couter plus cher qu'une prépa à 600Euro? Mais je ne suis pas spécialiste, je me limite à programmer des PIC avec des logiciels téléchargés sur le net pour lire des DVD gravés sur ma Wii :bigsmile:
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Je dois avouer que je suis septique... <_<
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+1, L'absence du configurateur c'est indigne de la marque ! <_< Quand je vois les commerciaux nous faire des config sur une feuille de papier, en lisant d'un coté une brochure, et de l'autre des papiers photocopiés sur lesquels il y a les corrections en fonction des nouveautés :bleble: Pas très pro quand même! Chez BM, les commerciaux utilisent le configurateur <_< Ils ont même un espace avec écran géant pour faire l'exercice dans de bonnes conditions! les config sont stockées pour être réutilisées!
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[B6]V6 TDI tiptronic ou boite manu
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de atari.fr dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Je possédais une A4 TDI130 boite manu montée en 205/55/16, je consommais du 7L2 en moyenne. J'ai une A4 TDI140 boite multi monté en 235/45/17, ma conso était d'environ 7L8 pendant les 15000 premiers KM, elle est maintenant descendu également à 7L2. Avec 10ch de plus et des roues plus larges et plus lourdes, je pense que ça permet d'affirmer que la boite multi n'a pas un impact négatif sur la conso! :coucou: Par contre, avec une boite tiptro, la conclusions ne sera sans doute pas la même -
A4 b6 Essence ou Diesel ?
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de edeparis dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Si si!! le TDI130 a bien été dispo en boite multi!! le patron de ma femme en possédait une, la boite a laché comme les autres :bigthumbup: -
Le blog de mon A4 Avant !
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Wins dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Rozor2 possédait une A4 2.5TDI 163 préparée à l'époque! du point de vu des perfs, les 2 pouvaient effectivement se tenir. Mais du point de vu agrément, le 2.5 est bien largué par les nouveaux V6! Il n'y a pas photo! Pour ce qui est des V6 diesel avec boite auto, je ne sais pas si chez BM il existe quelque chose qui soit à la hauteur du couple 2.7TDI/boite multi! :rolleyes: