senna83

J'ai appelé mon assurance et pour eux ce n'est pas possible que je sois inquieté car la personne a deja roulé avec la voiture!! il n'y a pas de vices cachés car c'est surtout pour les professionnels et meme si le moteur était mort et qu'il faisait faire une expertise celle ci serait a sa charge et pour info elle coute 2000 Euros et de deux il faudrait engager des poursuites au tribunal donc des frais en plus ce qui reviendrait moins cher (tout est relatif) a faire les réparations aprés on m'a dit que par geste "commercial" je peux toujours m'arranger a l'amiable pour le prendre en compte en réglant une partie des frais!!

Bonsoir!!!! Voila j'expose mon probleme qui est assez grave (en tout cas pour moi). J'ai vendu mon A4 de 2006, il s'agit d'un 2.0L TDI Multitronic avec 153500km le jour de la vente! Le controle technique est vierge, l'entretien est a jour, la vidange effectuée un jour avant la vente. La personne etait venue l'essayer et rien de spécial, la personne était contente et voulait me l'acheter!! chose faite on realise la vente il y a de cela 2 semaines. J'habite dans le 77 et lui dans le 95, il part avec en vacances a Nimes et revient la semaine derniere tout nickel aucun soucis au niveau du véhicule! Et puis dimanche il me contacte et me dit qu'il a un gros soucis alors je le rappele et lui demande c'est quoi ce probleme! Il me dit qu'en voulant doubler une voiture il a acceleré et une enorme fumée blanche et sorti du pot!! Il avait l'impression que le moteur tournait dans le vide alors il coupe le contact et s'arrete dans un garage Total, la le mec lui dit que c'est peut etre le joint de culasse qui a lacher ou alors le turbo!! Hier il fait remorquer la voiture dans un garage et me dit qu'il s'agit du joint de culasse!! aujourd'hui ce n'est plus le joint de culasse mais le turbo qui serait HS et résultat du devis 1500 Euros de réparations mais le garagiste lui dit que le moteur est peut etre également a changer du fait qu'il n'y avait plus d'huile!!!! mais comme il trouvait ça bizarre, il a appelé un autre garage et lui a dit que si le moteur démarrer cela voulait dire qu'il n'etait pas mort!!! Heuresement aujourd'hui la voiture a demarré il a reussi a la deplacer!! mais ce serait quand meme le turbo!! Alors mes questions car j'en ai plusieurs serait: -Quels sont les recours de cette personne?? -Etant donné qu'il est descendu avec jusqu'a Nimes et qu'il n'avait jamais eu aucun soucis peut on dire que c'est un vice caché?? -Dois je payer les réparations ou en tout cas m'arranger avec cette personne?? -En gros qu'est ce que je risque?? -Une prise en charge par Audi peut etre elle demander?? Car cette voiture à été vendu pour des raisons financieres et la je ne pourrais pas rembourser ni le véhicule ou payer les réparations!!!!!!et j'ai pas envie d'etre trainer devant les tribunaux surtout que cette voiture a toujours été entretenue et je n'ai jamais eu de soucis avec!!! Je sais que mon post été long mais si quelqu'un pourrait m'éclairer je suis preneur de tout les conseils! Il m'a dit aussi que si le moteur été mort il ferait expertiser la voiture et que la cette histoire pourrait se retourner contre moi!!!!!! Merci d'avance!!!!

Bonsoir!!!! Voila j'expose mon probleme qui est assez grave (en tout cas pour moi). J'ai vendu mon A4 de 2006, il s'agit d'un 2.0L TDI Multitronic avec 153500km le jour de la vente! Le controle technique est vierge, l'entretien est a jour, la vidange effectuée un jour avant la vente. La personne etait venue l'essayer et rien de spécial, la personne était contente et voulait me l'acheter!! chose faite on realise la vente il y a de cela 2 semaines. J'habite dans le 77 et lui dans le 95, il part avec en vacances a Nimes et revient la semaine derniere tout nickel aucun soucis au niveau du véhicule! Et puis dimanche il me contacte et me dit qu'il a un gros soucis alors je le rappele et lui demande c'est quoi ce probleme! Il me dit qu'en voulant doubler une voiture il a acceleré et une enorme fumée blanche et sorti du pot!! Il avait l'impression que le moteur tournait dans le vide alors il coupe le contact et s'arrete dans un garage Total, la le mec lui dit que c'est peut etre le joint de culasse qui a lacher ou alors le turbo!! Hier il fait remorquer la voiture dans un garage et me dit qu'il s'agit du joint de culasse!! aujourd'hui ce n'est plus le joint de culasse mais le turbo qui serait HS et résultat du devis 1500 Euros de réparations mais le garagiste lui dit que le moteur est peut etre également a changer du fait qu'il n'y avait plus d'huile!!!! mais comme il trouvait ça bizarre, il a appelé un autre garage et lui a dit que si le moteur démarrer cela voulait dire qu'il n'etait pas mort!!! Heuresement aujourd'hui la voiture a demarré il a reussi a la deplacer!! mais ce serait quand meme le turbo!! Alors mes questions car j'en ai plusieurs serait: -Quels sont les recours de cette personne?? -Etant donné qu'il est descendu avec jusqu'a Nimes et qu'il n'avait jamais eu aucun soucis peut on dire que c'est un vice caché?? -Dois je payer les réparations ou en tout cas m'arranger avec cette personne?? -En gros qu'est ce que je risque?? Car cette voiture à été vendu pour des raisons financieres et la je ne pourrais pas rembourser ni le véhicule ou payer les réparations!!!!!!et j'ai pas envie d'etre trainer devant les tribunaux surtout que cette voiture a toujours été entretenue et je n'ai jamais eu de soucis avec!!! Je sais que mon post été long mais si quelqu'un pourrait m'éclairer je suis preneur de tout les conseils! Il m'a dit aussi que si le moteur été mort il ferait expertiser la voiture et que la cette histoire pourrait se retourner contre moi!!!!!! Merci d'avance!!!!

Bonsoir!!! Je m'explique sur le sujet de mon probleme! Voila j'ai vendu mon A4 2.0 Tdi Multitronic de 2006 il y a deux semaines!! Elle avait 153500 Km lorsque je l'ai vendue!! donc controle technique nickel, rien a prévoir, vidange effectué juste avant la vente!! La personne vient la chercher repart avec et tout se passe bien!! Et puis dimanche dernier cette personne me rappelle pour me dire que la voiture a eu une grosse fumée blanche en accelerant et qu'il ne pouvait presque plus avancer le moteur tournait comme dans le vide! Donc il coupe le contact de suite et reussi à aller dans un garage!! Aprés ça le garagiste regarde la voiture et dit qu'il n'y a plus d'huile dans le moteur et que cela peut etre le joint de culasse qui a cassé ou bien le turbo qui est mort!! Hier la personne me rappelle et me dit qu'il s'agissait du joint de culasse et aujourd'hui il s'agit en faite du turbo mais on lui aurait dit aussi que le moteur serait mort?? chose qui lui semblait bizarre il prefere voir un autre garagiste!! en tout cas 1500 Euros de réparations pour le turbo!! Alors mes questions sont : Quels est mon recours possible??

Ouais aprés c'est clair faut faire gaffe et pas tirer dedans tout le temps mais tu peux quand meme la faire. La mienne a bien 149000Km et la j'en ai deja fait 1000km avec la reprog et pas de soucis!! Mais je savais pas par contre que si t'etais inscrit sur Forum Auto t'avais une réduction!!!! C'est clair qu'ils en profitent car ça doit plus leurs couter trés cher de reprogrammer des voitures! a part le banc de puissance je vois pas ou est la depense aprés!!!

Ouais franchement j'en suis super content!! oui j'ai la courbe je vais la mettre dans le post!! j'ai 650 Euros pour la reprog donc bien sur aprés si il y a plusieurs véhicule le prix baisse malhereusement j'etais tout seul mais je regrette en sent que la voiture accelere plus vite et qu'elle "galere" moins pour monter dans les tours!! c'est agréable car elle est plus réactive.

Non non je suis passé chez digiservices mardi! et ils m'ont reprogrammé à 183ch et 370Nm de couple!!

Ok je te remercie!!!! sa me rassure!!! car j'avais peur d'avoir mis trop de couple!!!

Salut!!! Je voulais sur une A4 B7 2.0 Tdi Multitronic combien de couple pouvait supporter une boite et si certains l'avait fait quelles sont leurs ressenties et niveau entretien faut il changer les intervalles de révisions?? Merci d'avance!!!

Finalement j'ai visser le repose pied dans le repose pied d'origine!! j'ai enlever le cache en plastique noir des pédales d'origines pour le frein et j'ai percer et puis pour celle d'accelerateur je l'ai collé a la Loctite et finalement sa rend pas trop mal je suis content je vais poster des photos pour montrer sa!!! ouais c'est dommage que ABT n'en fasse pas des meilleurs mais une fois mis j'avoue que sa rend bien!!!!!

Non non c'est bien une B7 donc c'est le bon pédalier que tu m'as montré!! et moi je poste une photo de celui que j'ai acheté sur ebay le seul probleme c'est qu'il est a visser!!

Je savais pas qu'il y en avait un RS4!! tu l'as trouvé ou et à quelle prix?? et une réference si tu l'as! ouais je posterais des photos!!

Quand on a les sorties qui recourbe vers le bas!! faut t'il couper ou limer ou je ne sais pas quoi!!!ou faut il simplement les enfoncé sur les sorties recourbés???

Salut!! J'ai reçu aujourd'hui mon pédalier ABT Alu acheté sur Ebay celui a 64 Euros qui est franchement pas mal en plus!! mais par contre je souhaiterais comment on l'installe car il n'y a pas de notice!!! et j'ai vu qu'il fallait peut etre percé mais j'ai pas de perceuse il y a t'il un autre moyen de le fixer??? merci

alors personne pour me répondre???