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memphis

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Tout ce qui a été posté par memphis

  1. Et c'est de la m*rde en barre (des connaissances ont testé). ça tient 1 an, 2 si tu as de la chance
  2. cool ça ;) Reste plus qu'à trouver les réhausses ^^
  3. memphis

    Le new daily

    Faut que je trouve le support d'origine format carte de crédit alors, car je ne l'ai pas vue dans le tel... c'est pas gagné ! Bon sinon je suis allé faire le plein ce matin, car l'aiguille commençait à forer la butée de gauche... J'ai remis 74L, et j'ai fais 40/50km depuis que le voyant réserve s'est allumé. Avec une conso moyenne (actuelle) de 12.3L, ça voudrait dire que le voyant s'allume alors qu'il reste 10-12L dans le réservoir. Et pour avoir comparé ordinateur de bord / carte bleue, l'ODB est assez précis ! J'affinerai ce soir, mais je dois être à 0.1L/100 près
  4. memphis

    VAG tacho

    Bonne nouvelle ça ! Pour les photos passe par un hébergeur de photos du style hosting pics
  5. memphis

    Le new daily

    Merci ;) Quelqu'un sait s'il y a possibilité de re-rendre fonctionnel le téléphone de bord ? ça serait bien qu'avec une SIM forfait à 2€ ça puisse fonctionner :roi:
  6. +1 Et certains éléments se rajoutant facilement, ça ne doit pas être un frein. Le plus important est que la base soit saine, bien entretenue et propre.
  7. Tu as du recevoir un étrier pour 2RM...
  8. Ou tout simplement HS du à l'âge et le km C'était le cas sur la mienne (20 ans et 224.000km). Ils passent au CT, ne fuyaient pas mais c'était des vrai pompe à vélo ! Bonjour la tenue de route "flottante", ça tanguait sec !
  9. Y'a pu ka les recevoir et les monter ;) (ça se fait bien)
  10. memphis

    Le new daily

    Quelques photos de l’intérieur après un rapide coup de nettoyage : Le coffre : Places avant : Le cockpit : Places arrière : J’ai pas encore lavé l’extérieur depuis que je l’ai… en même temps vu le temps qu’on a eu ces derniers jours…
  11. rien à voir ;)
  12. Bonjour, Le câble de compteur, certainement le même sur les audi 80 de la même génération (à confirmer) Pour le parebrise, uniquement compatible coupé GT / UR quattro. Les autres modèles n'iront pas
  13. La clim est vraiment utile en plein été, c'est indéniable. Pour avoir testé avec et sans, tu sens et apprécie la différence !
  14. memphis

    Le new daily

    Oui, je suis passé chez HHK, et rien à redire tant au niveau sérieux / produit / qualité / prix Pour le tarif, de mémoire env 120€ l'amortisseur. Frais de port 15€ -> env 250/260€ tout compris la paire Pour le démontage, comme l'a dit Burny. Démonter les pareboues pour accéder plus facilement. Pour le sens de démontage par contre, je conseille dé désserrer l'écrou en bas avant de démonter les 2 écrous de 13 du haut
  15. Pour l'arrière je ne sais pas, j'ai jamais fais. A l'avant, avec ma méthode, ça ne bouge pas. Tu te met sur une dalle bien plate bien sur, tu bosses pas dans la rue en pente lol Pour l'intérieur non élec, les fixations ne sont pas les mêmes que l'intérieur élec. Il faut tout déhousser / rehousser si tu fais ça
  16. Pour ma part, j'ai eu les 2 (5cyl et v6 2.6) Le 5cyl / cuir / bvm / capote manu / sièges chauffant Le v6 / cuir-alcantara / bvm / capote élec / clim A choisir, mon combo préféré serait 5cyl / cuir / bvm / capote manu / clim / sièges chauffant
  17. memphis

    Photos A8 D2

    too much c'est clair
  18. Tu lèves les 2 côtés AV de la voiture, tu met sur chandelle. Comme ça la barre stab n'est pas sous contrainte. Ensuite tu déboites la rotules, tu dévisses la vis du fond + tu retires le manchon, et tu dévisses l'écrou barre stab. A remettre, tout seul, c'est un peu chiant mais ça se fait bien.
  19. Ouep !
  20. L'avantage de la volvo, c'est qu'elle a été proposée avec le 5 cyl essence turbo ! 240cv et ça envoi bien (même si c'est lourd) Un collègue de travail l'a, et pour avoir comparé avec ma 80 cab, la volvo est un peu plus grande et plus logeable à l'arrière, technologie plus moderne également. Le collègue n'a pas eu (pour le moment) de problème de capote
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