EneygyQuattro

Salut de mémoire ya pas que de l'ancienne ya tout véhicule et pas mal d'Audi comme des Rs4 B5 et des 100S4 il fut un temps mes audi aussi en passant par des mustang et autre ferrari et 2cv et moto d'époque ça doit être le dernier dimanche du mois. fin du HS la suite en MP...

oscarandorra belle photo prisent dans une trés belle ville côté Bacalan et le H36 puisque tu es de ce coin va falloir ce voir a l'occasion comme le rassemblement du bassin a flot par exemple non? ton auto est superbe...j'adore

Salut ton injecteur peut fonctionner mais si au controle il ne donne pas la bonne valeur il ne donnera pas suffisamment

faut ce lancer des défis les gars qui balance en MP son pseudo Forzza que j'invite... ben moi j'arrive pas a les sauvegarder pour les récupérer

DSL j'ai enduit d'erreur notre ami allez pour rettrapé ça regarde ton injecteur sur le c^té de la fiche il y a le + d'indiqué ... :rolleyes:

Salut oui j'aurais commencé par l'injecteur comme tu dis vérifier ça valeur si besoin d'infos demande je viens de me taper un vérif complète d'un V6

:coucou: Salut commande chez des revendeurs de pièces perfo tu trouveras moins cher...

Salut pour ton injecteur pas d'importance et d'ordre. si tu peux balance une photo je pourrais mieux t'aider pour les shémas je pense avoir ça sous le coude... :coucou:

oui tu as raison mais pour la modifier faut l'acheter... :coucou: et puis je parle de ma première prise en main pas des régles du jeu c'était juste pour donner mon avis au tout premier tour de roue en RS2 Virtuelle rien de plus.

mon premier retour une réaction identique a ce que je connais sur piste c'est étonnant le bruit le freinage tout y est et bien j'ai effectué l'achat de ma première auto sur forzza 4 une RS2 une fois préparé le changement est là et le chrono tombe...par contre je sais pas récupérer les photos et les vidéos je crois qu'il faut l'abonnement Gold ... <_<

Salut j'ai reçu le jeu ce matin pas encore essayé la RS2 mais je t'en dirais plus dés que... :coucou:

Salut ce bleu superbe d'origine ou pas rien a dire... :jap: :bien: :ange:

la vidéo circule déjà d'une Rs2 Forzza yaura d'autre audi mais celle là je l'attendais

salut et bien la mienne est virtuel sortie tout droit de Forzza 4....

Salut pas possible dans tous les cas faut prendre un utilitaire tout simplement c'est ce que j'ai fait.

Salut et bien il est possible que les volets de diffusion de l'habitacle ne marche plus bloqué dans ce cas la clim marche trés bien mais vu que le volet n'ouvre pas la diffusion pas d'air froid reste quand m^me a vérifier si les canalisations font du froid du c^té clim et moteur. :coucou:

Salut papillon mais c'est pas une injection direct? pour moi un faut contact a fait sortir ce défaut efface le et roule pour voir si ça revient. :coucou:

Salut je suis inculte donne moi des onfi parce ce que '=ton moèle je le connais pas.. tu as quoi au juste un s2 cabrio a boite auto mais ça existe pas ou j'ai rien compris balance des photos de ton modèle et le compartiment moteur que l'on y voit plus claire. :coucou:

Salut tu n'as pas stipulé le modèle mais c'est ça le commande enclenche le dif jusqu'à 25 kms après il ce déconnecte tout seul

Salut effectivement les 500 CV c'est plus sympa pour ma part j'ai pas d'utilisation route le véhicule aurais pour vocation de me faire perdre tous mes ponits et déjà n'ai certainement pas en régle rien quand faisant le tour...enfin bref faut aussi faire attention a type de piste ou circuit oul'on va exemple Le circuit de beltoise est cour on utilise que du couple et passe que 4 rapport en ligne droite on passe le 4 voir le 5 juste pour tomber tout au freinage pour vitesse max de 210 voir 220 sur la quattro avec la R8 c'était la 3 et 4 et vu que c'était mes première tours j'ai été trés gentil (un peu peur aussi de la casser) maintenant il faut savoir quel type d'utilisation on veut faire avec si c'est pour s'amuser j'opte pour un turbo qui part relativement tôt sur piste courte 3.5 à 6 kilomètre aprés si c'est pour Paul ricard ou le mans cette configuration n'est pas forcément adapté car on vise la vitesse de pointe et les freinages donc là aussi faut penser a ça perso j'irais mais rarement. Donc pour ceux qui souhaites avoir une caisse pour la piste uniquement la configuration est a voir mais ya moyen de jouer par exemple sur le diamètre de vos pneuxs pour compenser comme par exemple en diamètre d'origine on a un turboo qui ce déclanche plus tôt si l'on veut taper de la vitesse on passe en monte plus haute et on ralonge les passages de rapports et du coût le turbo se déclenche légèrement plus tard mais bon faut des watts pour jourer avec ce genre de chose. pour rouler sur route tous les jours franchement en dessous de 400cv c'est trés bien vaut mieux investir dans un chassis et des freins que des watts car a conduire ça devient chaud trés chaud surtout en raction vive. aprés chacun fait ce qu'il veut c'est juste mon avis.

la photo

yes DSl j'étais occupé pas vu je vous mets la toff de la roue cranté qui remplace celle en baquélite je n'ai rien inventé cette solution ce faisait sur de modifs de méca en drag a l'époque ...

Salut oscaro vends des pièces d'origine un embrayage Luk pour avoir monté de chez Oscaro et de mon fournisseur pro c'est le m^me puisque monté sur le m^me type de méca maintenant MRC fait des caisses préparés donc monté un embrayage d'origine est suicidère faut opter pour des embrayages complets renforcés... Maintenant je comprends pas si MRC fait du montage et de la méca soit il mettent un réserve sur le facture pièces fournis par le clients ou il refuse cette otption ce que je trouve normal. si on révise chez eux on achète leurs pièces normal aussi...

Salut ça fait peur tout ça je ne pose que cette marque en distrib quel est le moyen de voir le contre façon?

Salut une prise doit être débranché ou en faut contact recontrôle surement au niveau papillon ou une prise d'air empechant la régulation du ralenti. :coucou: