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EneygyQuattro

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Tout ce qui a été posté par EneygyQuattro

  1. EneygyQuattro
    Ben mince alors toujours pas roulante étonnant
  2. EneygyQuattro
    question posé il voulait savoir pourquoi cette modif j'en saurais plus si il est dispo aujourd'hui
  3. EneygyQuattro
    oui peut être pas certain que ton budget soit réduit je pose la question a mon pote allemand
  4. EneygyQuattro
    Salut regardes ici cette boite est spécialisé pas de retour sur le torsen par contre http://www.recotech.fr/ et anglaise http://quaife.co.uk/quaife-catalogue je vais demander a un pote allemand qui fait du time attack en S2 sa boite fait des modifs de mémoire
  5. EneygyQuattro
    Salut mauvaise nouvelle par contre vous donnez pas envie d'être mécano et professionnel et perso j'aimerais pas avoir de clients comme vous vu le traitement que vous lui accordé pas trés tolérant tout de même ou alors une solution l'aider LOL
  6. EneygyQuattro
    Salut possible que en Angleterre ça ce face si je retrouve je te donne l'adresse mais pas certain de la retrouver ça date un peu
  7. EneygyQuattro
    Salut son dit "arbre a bride" c'est l'axe de ton visco coupleur (étonnant que cette pièce soit Hs il aurait pas plutôt explosé parce qu'il avait pas l'outil de démontage ?
  8. EneygyQuattro
    au non surtout que tu as pas répondu a ma question ou mal lu mais comme je vais pas attendre des semaines j'ai trouvé merci
  9. EneygyQuattro
    plus besoin merci
  10. EneygyQuattro
    salut j'ai répondu au MP mais pas de réponses donc a classer sans suite merci
  11. EneygyQuattro
    Salut alors des news de cette S6 elle tourne enfin
  12. EneygyQuattro
    ???? desolé mais il le change tu lui laisse pas le choix c'est une obligation avec la distrib sinon il est pas sérieux
  13. EneygyQuattro
    attention tout de même je te parle pas de l'eau je parle de chauffe interne du a souci de richesse et là selon l'usage ça fini mal.
  14. EneygyQuattro
    tes marrant tu pare au car de tour MDR détend toi dans le vie ya des choses plus grave va et surement aussi d'autre pros qui savent travailler pas seulement un qui doit forcément réparer nos Audi et pi peut être mon vélo LOL
  15. EneygyQuattro
    parce que pour répondre faut faire comme toi ? moi j'ai rien je roule en vélo c'est mieux ça m'évite de taper sur le marque bref sérieusement ya pas que les RS2 sur terre m^me si tu attache une importance capital a avoir ton modèle avec du stock de pièce comme tu l'aimerais et malheureusement on est dans un société de conso et ou avoir de l'ancien et beau devient un luxe ya des endroits pour avoir des pièces après c'est un budget forcément et puis ya pas que Michel D sur terre je le connais pas mais tu parle souvent de lui c'est un chanteur ok je sors
  16. EneygyQuattro
    tu as peut etre raison sauf que a mon avis tout le monde ne peut pas forcément aller chez eux et ça doit ce respecter
  17. EneygyQuattro
    je penses qu'il aurais fallu parler de modèle de clim climatronic et ancienne génération que l'on trouve sur le 100 et 200 de mémoire si de celle ci oui le fonctionnement est par dépression pour l'ancienne et électrique pour la dernière que l'on trouve sur RS2 , S4 , A4 et j'en passe.
  18. EneygyQuattro
    je ne pense pas que Audi crache comme tu dis mais plutôt que tu as eu des déboires avec une personne en concession ton souci reste personnel rien d'autre
  19. EneygyQuattro
    salut malheureusement avec ce rinçage prolongé a l'essence ta segmentation n'a pas aimé juste une remarque il serait bien pour faire avancer vos notions de méca d'ouvrir un poste dédié au fonctionnement d'un moteur car on lit d'énormes bêtises et que parfois il est bien de reconnaître que quand on ne sait pas refaire un moteur on ne parle pas de sont fonctionnement ça évite les chamailleries inutiles et surtout de laisser ce pauvre dieudonné (PS change de pseudo MDR) ce débrouiller avec l'avenir de son moteur qui hélas a ce jour n'évitera pas une ouverture ou des vérifs sérieuses j'ai lu il y a quelques pages maintenant une remarque sur un log éventuel de ton moteur a la VAG com ce serait le meilleur moyen d'en savoir plus sur les cylindres qui ont un souci mais un conseil ne roule pas tu vas finir par chauffer et provoquer d'autres soucis ...
  20. EneygyQuattro
    Salut pour ma part et je développerais pas plus le E85 n'est aussi corrosif que l'on le dit sinon autant que de l'alcool a 90 je roule depuis plus de 2 ans avec sur plusieurs moteurs et rien a dire dont un avec boitier et une gestion réglable de celui si de la quantité de E85 ... la seul critique est le démarrage en hivers très chiant faut tirer sur le démarreur j'ai ajouté un additif pour ça sans très grand changement... maintenant pour faire le changement faut avoir un moteur et une auto en état de marche normal je rajouterais et ça ça déjà été dit je crois ici que Audi a sortie un calculo spécifique au E85 pour les V8 sans modif du reste ...
  21. EneygyQuattro
    salut impossible de te contacter en MP peux tu faire ce qu'il faut merci
  22. EneygyQuattro
    Salut en retard mais bon je reponds sur le v8 comme le v6 c'est souvent le couvre culasse qui laisse passer l'huile a changer passe ton doigt au niveau du joint et tu verras que l'huile passe ...
  23. EneygyQuattro
    seulement le souci c’est que ton Rs2 tu vas rouler a 90 avec et pas à 220 m^me pas sur autoroute c'est pour cette raison que je vais sur piste sinon plus permis plus de boulot...mais bon ça ce comprend ...
  24. EneygyQuattro
    sur le site audi allemand qui regroup les pièces NOS normalement c'est agélement la m^me pièce que les T3 synchro
  25. EneygyQuattro
    Oui perso le KG je le garderais tellement rare en état et a prix correct quand tu vois l'envolé des prix tu investi sur le long therme ... j'ai également un VW et aussi une prépa piste en 5 cylindres turbo et ben tu sais quoi j'ai opté pour un flat 4 injection turbo ...
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