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EneygyQuattro

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Tout ce qui a été posté par EneygyQuattro

  1. EneygyQuattro
    Salut good job va ce sentir mieux ton bloc aprés cette intervention effectivement la cokéfaction de l'huile c'est terrible...attention aux conduits d'huile mais ces traces remontent a loin a mon avis ...
  2. EneygyQuattro
    Salut je me permet une remarque retravailler tes éléments oui mais avec un précision parfaite un pote l'a fait dernièrement mais pas sur ton type de caisse et lui a opté pour travailler le support d'étrier on va mal ton montage mais il a fait usiner l'épaisseur en appuie pour récupérer ce qui touche et donc centrer le disque .
  3. EneygyQuattro
    Salut j'ai commencé a lire ce post superbe pourquoi compter en minutes les interventions ça fait peur ....LOL ya un côté important aussi c'est le budget a prévoir sur pour moi plusieurs type de réfection investissement machine les produit ça s'envole vite ... la cette belle Audi a une peinture pas si vieille que ça est ce que la base forcement est un point a vraiment prendre en compte et là on est plus dans le même travail est ce que a vue d’œil on peu ce dire là laisse tomber on peu plus rien ? ma question con de base super sur surface plus ou moins plane on fait quoi quand tu as un beau aileron qui est d'origine pas du tuning? on démonte? j'ai vu un Gif sur la façon de polir le fait de rester sur un surface petite fait avec la rotaion monter la température selon que l'on appuie ou non mais c'est un ennemi non la température? merci pour les réponses je suis novice j'ai une machine mais uniquement utilisé pour rattraper des rayures
  4. EneygyQuattro
    http://www.quattro-zentrale.com/shop/index.php pas evident yen a sur Ebay.de
  5. EneygyQuattro
    essaye là http://www.quattro-zentrale.com/shop/index.php ya ça http://www.quattro-zentrale.com/shop/themes/kategorie/detail.php?artikelid=3918&source=2&refertype=5 a voir si ils auraient ta ref en leur demandant mais bon je t'en ai déjà parlé es tu sur que ton faisceau ou prise de ton papillon est bien branché ça position est pas évidente et ça arrive...
  6. EneygyQuattro
    137000 pour une bonne routière ça sent le compteur remonté a plein nez non? une caisse de 14 ans on fait la division pourquoi une moyenne si basse?
  7. EneygyQuattro
    seul l'entretien et le suivi va être un bon facteur mais pas évident , perso je reste accroché aux boites méca surtout que tu es adepte de caisses qui poussent ...
  8. EneygyQuattro
    sinon???
  9. EneygyQuattro
    question con tes trois bobines neuves sont branchés sur le même module ou sont séparées sur les deux ? a voir ?
  10. EneygyQuattro
    bonne nouvelle pour ta réponse j'en ai parlé ici http://forums.audipassion.com/topic/166630-recherche-une-bonne-ame-avec-s8-phase-2/?do=findComment&comment=3180432
  11. EneygyQuattro
    Salut tu as eu deux indications sur ton souci je pense qu'il va falloir regarder ça capteur de cliquetis est un point qui permet de gérer le degrés d'avance via ton calculo si l'info est pas bonne ton calculo ne corrige pas ... regarde l'état du faisceau très parlant sur son état cuit comme on a dit plus haut et là sans appel change les deux En suite si malheureusement tu ne retrouve pas un fonctionnement correcte les bobines sont d'origine ya de grandes chances? tu enlève ton couvre bobine et inspecte des fils là aussi cuit de chez cuit ... forcément provoquant des fuites et des pertes en espérant qu'un jour ça touche pas ça fume bien quand ça ce met a la masse ... tu nous dit ce que tu as fait sur ce sujet comme on le dit souvent ces des éléments du moteur qui ne sont pas forcément peu cher donc souvent pas changé sauf an cas de panne et hélas ça peut rouler avec c'est la vie de ton moteur qui est en jeu a force ça s'use et ça chauffe si tes trop pauvre ....
  12. EneygyQuattro
    Salut c'est quoi ton code défaut? a mon avis il n'y a pas que ça en interprétation le potentiomètre peut être en cause et aussi la connexion (prise ) voir même ton faisceau pour le filtre sans être certain normalement en sortie de reservoir..
  13. EneygyQuattro
    salut non pas forcement car il faut retoucher a la carto sous peine de mal démarrer a froid le fonctionnement des bobines TFSI n'est pas vraiment a 100% identique a celle des 5 cylindres et donc générant des soucis si pas de modifs.
  14. EneygyQuattro
    si il y a un souci de lambda il peut être moins performant de là a couper faudrait vraiment que ce soit plus grave en étant couplé a une autre souci sur les 5 pâtes tu as plein de choses a voir surtout si bobines d'origines , et le faisceau qui a tendance a cuire.
  15. EneygyQuattro
    Salut sympa ce S6 va falloir rearder d'aventuel fuite sur ta regulation de turbo et tes durites ...en esperant que ce soit ça pour le decata attention au CT...
  16. EneygyQuattro
    a ouai on veut des details lol ça été long mais comme on dit plus c'est bon
  17. EneygyQuattro
    je susi pas sur que ce soit exceptionnel c'est le montage de la W12
  18. EneygyQuattro
    montage en Brembo
  19. EneygyQuattro
    je peux dire uns connerie est ti certain que ce soit ça qui empêhce de démarrer un diag va te dire ce qui ce passe ...
  20. EneygyQuattro
    Salut ici et il te manque ta visse de vilo Audi n'est pas sérieux c'est dispo le gars est un amateur ou une petite concession regarde là http://www.vamotorsport.fr/fr/104-audi-100-avant-quattro-s4-85-94 il te faut l'outil de blocage poulie pour devisser la visse de vilo qui est serré a u couple important
  21. EneygyQuattro
    Salut c'est une masse reste a savoir ou elle va et ce quelle permet de faire fonctionner peut etre ta prise de remorque a vérifier ce qui peut avoir été rajouetr derrière c'est normal que ça soit comme ça la personne qui l'a posé ne devait pas onna^tre les points de masse des S8 ou A8 vu qu'elle est en alu c'est un procédure a éffectuer sinon la masse lol marchera jamais ...
  22. EneygyQuattro
    est ce vraiment important d'avoir du perfo a ce niveau pour rouler sur route ? du zimmerman fera l'affaire a mon avis attention aussi certains montages ne supportent pas que l'on change de marque entre disques et plaquettes , la faudrait mettre de la plaquette jaune qui oblige une procédure de mise en rodage donné , sinon pas d'interet si c'est pour mettre des plaquettes d'origine classiques juste de ce faire plaisir ...
  23. EneygyQuattro
    je voulais poser une toff a priori c'est sur les phase 1 que la vanne d'inversion est en façade bonne nouvelle tu vas avoir une réponse
  24. EneygyQuattro
    je demande a mon pote si lui peut le faire
  25. EneygyQuattro
    Salut j'ai pas de S8 mon pote oui et il n'est pas là en ce moment je l'aide souvent en méca a lui faire de la grosse méca sur des Audi si je trouve de quoi t'aider je te donne l'info ton année de ton D2?
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