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EneygyQuattro

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Tout ce qui a été posté par EneygyQuattro

  1. EneygyQuattro
    Salut je l'ai vu en effet mais pas ici mais devant le distrib c'est pour ça que je trouvais ton montage étonnant
  2. EneygyQuattro
    Salut ton montage me parle pas tu peux faire un plan plus large pas l'impression que tout soit d'origine
  3. EneygyQuattro
    Salut non ton CT ne peut rien te dire si montage propre et ton frein a main efficace ce montage ce fait sans problème mais attention ça ce fait sur des caisses de rallye , de tout terrain et autres mais sur la voiture de tous les jours la finition et le montage va être plus compliqué pour rester discret et pas dénaturer ton auto .
  4. EneygyQuattro
    tu fais comme tu veux mais bon un disque la dessus ça bouge pas ça s'use sur le surface de friction surtout que c'est un classique , pour tes vibrations reste a savoir les raisons c'est pas évident de cibler. ça peut être plein de choses ton arbre de transmission , des pneus mal montés , silent-blocs de trains ou rotules.... le démontage oui un peu long la boite est refroidi en façade avec un radiateur et a un pompe interne en plus du quattro l’échappement et surtout le cata sont a virer pour bosser correctement . de plus si tu as enlevé ta boite profite pour faire le tour de ce qui n'est pas facile a voir comme l'état du circuit rigide de flotte et aussi l'étanchéité de ta boite et pour pas grand chose les joints de tulipe .
  5. EneygyQuattro
    Salut comme l'a dit Burny on veut des toff lol pour ton embrayage ça sent le disque cassé symptôme du manque d'embrayage selon la position il ce met en travers ya un membre ici qui a eu le m^me souci sur sont montage de mémoire rivets cassés... le volant pas un souci si marqué on peut le rectifier selon une tolérance pas besoin de la changer systématiquement la couleur n'est pas un gage de mauvaise état juste une certitude que le proprio a burné et maltraité son auto si il est pas marqué un ^passage au papier de vers sera parfait. bon courage pour la suite toutes les vieilles S8 ont hélas un parcoure entretien laissant a désirer et faut passer par là pour ce faire plaisir.
  6. EneygyQuattro
    ouai c'est pas ce que j'attendais comme réponse désolé d'avoir lancé cette réaction inattendu et dont je ne vois pas la raison ...j'ai raté un épisode surement. comme tu dis pas Break sur la piste.
  7. EneygyQuattro
    oui toi pour avoir un retour sur le mélange de marque merci
  8. EneygyQuattro
    Salut tu prévois des sorties circuit?
  9. EneygyQuattro
    Salut a oui les toffs :petard:
  10. EneygyQuattro
    Salut pour info les gars chez VAG recupere de vieilles serrure pour avoir toutes les dimentions sous la mains car dans le cas ou l'on peut pas recuperer les élements d'origine pour avoir le m^me clé partout c'est la seul solution récupérer .
  11. EneygyQuattro
    sur ton allroad possible mais la si tu veux libérer ton hélice pas le choix surtout qu'elle a tendance a être fragile en tout cas bonne nouvelle et loin d'être la dictrib c'est déjà mieux dans ce sens . les trains roulant ça va aller tout seul mais avec outillage hélas ...
  12. EneygyQuattro
    c'est quoi ces durites en plus sur ce bloc en haut a droite?
  13. EneygyQuattro
    l'avancer suffira pas besoin de tout démonter a mon avis
  14. EneygyQuattro
    salut cool ça avance tu l'as pris ou ta clé a ergot une avec ergots interchangeables ou la spécifique de chez Audi
  15. EneygyQuattro
    parfait alors faut opas oublier que c'est un forum on partage et on est lu bon courage
  16. EneygyQuattro
    attention le visco, est en pas inversé ...
  17. EneygyQuattro
    normalement c'est commun a tous les V8 de l'A8 a la S8 donc faut regarder de prêt ton histoire de bruit ton visco courroie enlevé doit avoir une résistance légère comme si il était freiné et ne pas avoir de jeu axial.. le montage est séparé donc si le palier qui vient tenir le visco est HS il ce change et doit être la pièce la plus cher . une vrai prise de tête a démonter si il est un peu bloqué (WD40 sera ton ami si appliqué a l'avance) je te conseil de démonter ton hélice avant et de faire avancer ton radia de mémoire ça fait quelques moi que j'ai touché a ce montage ça reste facile sur le principe mais faut ce faire de la place . Bon courage
  18. EneygyQuattro
    salut il te faut un clé spécifique a ergot et une grosse clé 32 mais pas sur pour bloquer ton visco a priori c'est le palier qui HS et dans la boite c'est un convertisseur de couple pas un visco pour info.
  19. EneygyQuattro
    oui tu as raison dan le flou pour tout reprendre pas de doute sur les S8 un pote a moi a connu vos parcoures et il y est encore et on peu dire que ça donne de la valeur a vos autos mais c'est la surprise et souvent ce que l'on rencontre sur toutes ces caisses en ce moment , les gars roulent avec et les bazardent des que possible avec des choses cachés . A ce jour sa caisse est quasiment refaite moteur y compris un truc de fou. Mais quel boulot ...mais là une belle S8 qui tendra longtemps et superbe...
  20. EneygyQuattro
    Salut je viens de voir la louze pas cool comme vente le garage est un intermédiaire si pas de facture de vente tu pourras rien contre lui si tu achat est cour en temps fait annuler le vente avec des papier en avertissant le vendeur de te rendre des roros et tu gagneras du temps pour le distrib retendre est peu probable mais aussi étonnant attendez un retour d'un pro sur ce constat.
  21. EneygyQuattro
    effectivement si le trains a du jeu ça peut expliquer le bruit perso je parlais de ça Uploaded with ImageShack.us les entretoises pour compenser et pas de visses des disques qui même si le disques n'est pas maintenu une fois tes jantes serré au couple ça ne bouge plus.
  22. EneygyQuattro
    oui peut être mais vaut mieux évoquer certains points comme ça on en parle plus.
  23. EneygyQuattro
    Salut je vais peut etre dire une connerie mais tes visses de fixation sur ton moyeu ont le bon diamètre pas eu besoin de cale de centrage car si ya du jeu ça va s'arracher
  24. EneygyQuattro
    je te rassure un pote a ramené un moteur de WR (bloc alu du group B ) sur une 90 quattro et les 4 cylindres étaient entre 4 et 6 bars et un bon et ça démarrait sans problème fumée bleu et elle roulait...
  25. EneygyQuattro
    Salut je voulais faire un point ya une petite erreur sur le cheminement de la courroie d'accessoire (avec clim) la courroie passe en haut de la poulie de DA a l'alternateur puis en renvoi sur le visco coupleur et en suite repart sur la poulie de clim pour continuer sur le Dumper merci
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