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EneygyQuattro

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Tout ce qui a été posté par EneygyQuattro

  1. EneygyQuattro
    oui avec le débit litre minute tu verras ce que ça donne si ça explose :hot: tu as regardé le lien ou il sert a rien?
  2. EneygyQuattro
    Salut commodo a changer et ça ira à 200%
  3. EneygyQuattro
    ici http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet363866.htm si besoin demande aa buggyseb j'ai appris beaucoup de choses grace a lui
  4. EneygyQuattro
    Salut vous connaissez la pression maxi admise dans un circuit de reffroidissemnt? perso je jourais pas avec un truc a 120 bars en m^me temps chacun fait ce qu'il veut... Burny pour en avoir fait un bon pacquet le cable de commande peut ce mettre de trvaers ou ce déconnecter. Pour ma part faire l'intervention sur le radia de chauffage c'est du boulot si tu fais métodiquement rien de compliqué c'est pas un bloc moteur ... le lien je le retrouve et le mettrais ici...
  5. EneygyQuattro
    Salut au que non il faut pas impérativement d'oscilloscope je peux te donner toute la liste de valeurs qu'il te faut pour vérifier point par point ton moteur je ne demandais pas le N° moteur je sais que c'est un ABC sauf que le calculo et la gestion de mémoire est différente d'une année a l'autre je confirmeraos désq ue j'aurais ouvert mes docs amoins que je me trompe avec le 2.8 ...Dans ce quand on oublira ce que je balance.
  6. EneygyQuattro
    Salut cherche bien ya des tutos sur le démontage ça te coutera que le radia et du tempsa apasser ne te plein pâs le montage avec climatronic est deux fois plus diffcile a faire car les servo moteurs sont partout ... mais vant as tu évrifié que ta commande du volet fonctionne car m^me si il est bouché comme tu dis il y auras un minimum d'échange thermique avec le temps et des durites qui durcissent...
  7. EneygyQuattro
    Salut Désolé mais pour moi commence par virer ta voiture de chez ton électro il affirme qu'il a tout fait non et comme il est pas mécano et spécialisé en élec maintenant il te balance vers autre chose pour ce décharger je sais pas de combien monte la facture mais bon je continurais pas avec lui.. de mémoire ya deux type de calculo sur ABC non? je veux bien aider mais si c'est poru avoir en boucle les m^me réponses de ton élec ça va me gonfler a force et je vais pas être le seul. comprends nous tu verras tu t'en protera mieux.. tu peux pas faire les vérifs toi même ?
  8. EneygyQuattro
    yes je partage audienpanneelectrique oui tu as raison mais ayant perdu mon mot de passe j'ai laissé comme ça ...
  9. EneygyQuattro
    Salut le premier étant un copie te permet de reprendre tous tes élements d'origine sans achat supplémentaire l'autre va t'obliger de prendre cligno et ant brouillard et un truc m'interpelle c'est que ça l'air d'un repro et pour info si le gars en fait a gogo va yavoir des oucis de déformation car un moule au bout de 5 à 6 repros se déforme et n'a plus la m^me tronche que les premières pièces sorties donc quelques renseignements a prévoir et les fixations et renforts je sais aussi que sur Ebay .de ya un vendeur qui fait des repros avec renfort c'est quand même mieux dans le temps...
  10. EneygyQuattro
    Dommage elle serait dans mon garage je le ferais mais 900 bornes nous sépare j'ai un moteur HS dans mon garage compression de deux cylindres basse si besoin je peux t'aider pour moi il faut reprendre en toute logique chaques élements et savoir ce qui ce fait simplement ou pas ya des élements qui ne sont pas changés ou vérifiés mis a part ce fier a une machine c'est bien mais ya un truc qui me chiffonne et ton électricien a ciblé et c'est fixé sur une chose et est passé a côté de choses simples.Maintenant on peux reprendre point par point a l'ancienne moi c'est ce que je fais sur le v6 car pas outillé pour vérifier l'induction des sondes et capteurs donc système D et ça marche et sans rémunération une bière entre pote ça me suffit MDR
  11. EneygyQuattro
    Salut ce qui serait bien c'est de connaitre la région d'ou tu es mais y des trucs étonnant dans les réponses de ton électricien auto concernant soit la correspondance de tes pièces soit la procédure de pose le MPFI n'est pas compliqué quand tout est a ça place donc étonnant d'entendre qu'il est épuisé tout ...
  12. EneygyQuattro
    ben comme toute règle de forum tu cache tes plaques et rien n'est divulgué ça reste annonyme donc je vois pas vraiement ce qui empêcherait des toffs? <_< ce n'est pas non plus un auto rare et vendu a 4 ou 5 exemplaires ...
  13. EneygyQuattro
  14. EneygyQuattro
    j'adore les bolero ça lui va bien.... :bigsmile:
  15. EneygyQuattro
    quelques RS2 regroupées j'adore :coucou:
  16. EneygyQuattro
    Salut tu l'as trouvé ta caisse quattro ou non? :coucou:
  17. EneygyQuattro
    :applaudit: cool vivement la photo j'ai eu l'occasion de tourner sur piste avec cette belle un regal....
  18. EneygyQuattro
    Salut vas faire untour chez Audicollection.net
  19. EneygyQuattro
    Salut ya pas moyen de la passer à la valise pour gagner du temps si les injecteurs diffusent c'est soit l'allumage soit un élement d'un capteur ou autres qui ne donne pas d'infos. :coucou:
  20. EneygyQuattro
    Salut j'ai un pote qui est passé en 18 pouces et semi slic la gueule de la voiture est changé radicalement :coucou:
  21. EneygyQuattro
    Salut pour moi ton problème est plus grave au niveau code défaut tu n'as pas que ce problème de sonde je n'ai pas ma liste de code défaut sous la main elle est sur mon portable que je n'ai pas là pour le moment je t'en dit plus par contre ta théorie du noyage n'est pas bonne tu as un diesel et sont fonctionnement n'est pas celui d'un essence loin de là je repasse dés que j'ai ça :bien:
  22. EneygyQuattro
    Salut bonne nouvelle on attend les toffs alors :hot: :hot: :hot: :bien:
  23. EneygyQuattro
    ce qui peut faire peur c'est de la retrouver brulée sur le bord d'une route...
  24. EneygyQuattro
    Salut une photo de l'auto pour diffuser...?
  25. EneygyQuattro
    Salut en premier je ferais une vérif calage pompe en suite vérifier avec un diag des codes défaut ton temps d'injection n'et pas bon a froid ton calculo ne peut pas réctifier correctemnt et du gasoil ne brule pas ... donc ya un souci reste a savoir ce qui ne va pas. tu n'as pas précisé le type de mécanique v6 ou 5 cylindres? ça laisse penser au v6
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