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Jerem-16

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Tout ce qui a été posté par Jerem-16

  1. Pour les injecteurs défectueux sur les TDI tu peux aussi le voir avec le vagcom, il faut juste savoir où aller chercher ;) http://forums.audipassion.com/topic/141882-fumee-grise-blanche-30-tdi-injecteurs-or-not-injecteurs/?hl=+injecteurs evh31 ton A8 est une essence ? car c'est quand même super rare les injecteurs hs sur les injections indirect essence.
  2. Pas la peine de débrancher la lumière du coffre, au bout de quelques minutes la lumière de coupe automatiquement pour ne pas décharger la batterie. Pour ton problème, le système de gâche du coffre fonctionne normalement quand tu le fermes ou ouvre toi même ?
  3. Jerem-16

    coffre audi a8

    Chez Audi, et ça coûte pas cher pour une fois 😉
  4. Jerem-16

    photos de mon A8

    Je me suis fait la même remarque que toi Cavalino 😉
  5. Et si ton ventilo de chauffage est hs, le chauffage stationnaire ne risque pas de chauffer la voiture. Tu sais où chercher en premier :)
  6. Bizarre comme comportement de la boîte. Mon expérience perso, les deux A8 tdi que j ai et que j ai eu (2004) ont tendance à faire patiner les rapports en D, la v8 essence (2005) ne fait quasiment pas patiner. Dans tous les cas aucun patinage en S. A chaud comme a froid.
  7. Jerem-16

    photos de mon A8

    Impressionnant tout ça !! Sacré boulot !
  8. Oui c est ca
  9. Super, merci pour ce retour instructif.
  10. Je l'ai aussi pour les éléments de plancher, j'ai toujours pensé aux fusibles mais jamais pris le temps de regarder, c'est quand même bizarre que l'on soit plusieurs à l'avoir ?! Pour le chauffage stationnaire c'est pas évident, surtout le défaut aucun signal laisse penser que tu as un soucis dans le faisceau ou un calculateur hs. Difficile d'en dire plus, désolé.
  11. Jerem-16

    photos de mon A8

    Le problème c'est que l'on a pas vraiment le choix, et audi le sait bien !
  12. Jerem-16

    photos de mon A8

    En effet, c'est un beau bébé !! Avec la photo à côté de la voiture, on se demande comment ça tient dans la voiture :icon_eek: :icon_smile:
  13. Jerem-16

    photos de mon A8

    C'est quand même un sacré boulot ! Bon courage
  14. +1 avec iAxelou, les centres auto bof bof à moins de bien connaitre un mécano ou le gérant. Il y a de très bon indépendants, il faut juste les connaitre.
  15. Passe la valise, vag com ou autre et donne nous le résultat, sinon on ne peux rien pour toi :nixweiss:
  16. Tu ne confondrais pas la tubulure d'admission et la vanne egr ? La tubulure ne gère que l'apport d'air au moteur (des volets ouvrent ou ferment l'accés de l'air frais vers une des deux soupapes d'admission) mais ne peux pas envoyer plus de suies comme une vanne egr le fait. Par contre un ou plusieurs injecteurs HS peuvent à la longues causer un encrassement d'un turbo. Le turbo qui grippe et l'injecteur HS sont sur le même banc ?
  17. Tant mieu que tu puisses passer par un indépendant, ça te baissera la facture. Par contre je ne vois pas le rapport entre l'encrassement d'un turbo et la tubulure HS, et je doute que le simple changement de la tubulure ne décrasse le turbo. Si tu peux m'aider à comprendre. Bon courage.
  18. Des news par ici ?
  19. Les disques céramiques ne doivent pas se creuser, donc tu devrais pouvoir basculer l'étrier quasiment sans repousser les anciennes plaquettes. Enfin c'est la théorie, je comprends que tu te poses la question. Oui on veut des photos des magnifiques disques céramiques ... :malelovies:
  20. Il y a un outil qui s'appelle un repousse piston, mais bon je pense que ça peut se faire sans, à toi de voir Bon courage.
  21. Oups désolé il y a avait une erreur de frappe, il s'agissait bien de rebranché. Tu parlais du changement d'une électrovanne avant gauche, peut-être ont-il du déposer le pare-choc pour cette intervention (d'ou la déconnexion des capteurs pour démonter le PC). Passe le vagcom tu seras fixé sur le capteur concerné par le défaut.
  22. Un capteur de stationnement HS, vu l intervention d Audi je dirais plutôt qu un capteur n a pas été rebranché
  23. Même problème avec le bouton de fermeture extérieur de la porte conducteur ...
  24. Super présentation et très belle voiture, bienvenue à tous les deux ! C est vrai que t'es symptômes ont l air d incriminer la pompe à essence, mais attends les avis des autres.
  25. tu as changé tout le cable depuis le capteur avant gauche jusqu'à la centrale abs ? Pour raconter mon histoire complète j'ai eu deux fois ce problème, la première j'avais des défauts sur le capteur avant droit + capteur de lacet et calculateur défectueux. après recherche et remplacement de toutes ces pièces (dont plusieurs fois le calculateur) mon garagiste a trouvé un court circuit sur le faisceau qui faisait griller systématiquement le calculateur abs. Deux ans plus tard (cet été) j'ai eu ce coup-ci capteur avant gauche : défaut électrique dans le circuit électrique. Après changement du capteur toujours pareil par intermittence. Et re belotte le faisceau abimé à un autre endroit (jamais sur les parties facilement visible bien entendu). En tout cas normalement ce genre de défaut apparait dans plusieurs calculateurs, pas seulement abs, et c'est tout à fait normal puisque d'autres calculateur utilisent les données envoyées par le calculateur abs. Bon courage pour la suite.
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