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Jerem-16

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Tout ce qui a été posté par Jerem-16

  1. Jerem-16
    Pour mon cas c'était sur la partie qui arrive au calculateur abs (à environ 30/40cm du calculateur) là où il y a beaucoup de fils protégés par une épaisseur de "scotch" en espèce de tissus. Normalement on peut savoir si l'intégralité du faisceau concerné par le capteur n'est pas en coupée en regardant avec un ohmètre la prise du capteur et la bonne broche sur la prise du calculateur abs ... mais encore faut-il savoir quelle broche est concernée. De toute façon si : - capteur ok - calculateur abs ok => c'est forcément un problème de faisceau.
  2. Jerem-16
    Au cas où cela puisse vous aider, j'ai eu un problème similaire sur ma D3 qui a 370 000km, et il y avait une coupure dans le faisceau. Parfois ça marchait normalement, et parfois le défaut restait en permanence. Une fois la coupure réparée tout est revenu à la normale.
  3. Jerem-16

    Vidange Filtres

    Jerem-16 a répondu à un(e) sujet de orlane dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Dans le 3TDI comme dans toutes d'ailleurs c'est 5w30 pour la long life et 5w40 pour la short life :))
  4. Jerem-16

    Vidange Filtres

    Jerem-16 a répondu à un(e) sujet de orlane dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Il est placé comme sur le 3.0 tdi alors. "Seulement" 8 Litres d huile ? De mémoire il me semble qu il y a plus dans le 3.0tdi.
  5. Jerem-16

    coffre audi a8

    Jerem-16 a répondu à un(e) sujet de mika76280 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Oui ce sont ceux qui sont montés sur les A8 sans coffre électrique.
  6. Jerem-16

    coffre audi a8

    Jerem-16 a répondu à un(e) sujet de mika76280 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Ok C est ca que j ai monté et dont parle la video. 30mn pour les monter et ça coûte rien.
  7. Jerem-16
    Plus eco en carburant ok c est sur, en entretien ca se discute mais bon c est pas le sujet ici. En tout cas le w12 reste un des moteurs qui me fait rêver, mais quel dommage de ne pas l entendre correctement. A mon avis les même modifs que sur les S8 doivent être possible pour entendre correctement cet orchestre mécanique 😍😍
  8. Jerem-16
    Je pensais la même chose du tdi, mais pas osé le dire lol
  9. Jerem-16

    coffre audi a8

    Jerem-16 a répondu à un(e) sujet de mika76280 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Je suis curieux de voir où Audi va mettre des "ressorts" En tout cas c est pas une réussite ce coffre automatique, beaucoup ont des soucis avec.
  10. Jerem-16

    coffre audi a8

    Jerem-16 a répondu à un(e) sujet de mika76280 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    J ai fait cette modification sur ma v8, mais au préalable les vérins et le moteur ont été changés. Mon problème était pas tout à fait le même, moi la serrure ne lâchait pas le coffre (ou le rattrapait aussitôt) et le moteur forçait fort avant de relâcher. Ca forçait tellement que ca avait réussi à tordre une partie de la charnière du coffre côté moteur d ouverture ! Depuis je n ai plus de soucis. Ce qui est surprenant c est que sur les coffres non automatique il y a ces petits ressorts d'origine ...
  11. Jerem-16
    Pas mal mais c'est peut-être psychologique, mais un 2L 4cylindres dans une A8 ça me parait "pas adapté".
  12. Jerem-16
    C'est pas moi qui vous contredirez, j'en suis à ma 3è A8 !! Par contre quand la mazout lachera je pense que ce sera autre chose, mais elle n'a "que" 370 000km alors quand je vois l'A8 de JJA8, je crois que malgrès les 150km que ma femme fait avec par jour, elle va rester encore quelques temps dans la famille lol (je parle bien de mon A8, pas de ma femme bien sur :icon_biggrin: )
  13. Jerem-16
    Pour la boite moi ça peut m'intéresser en fonction du lieu et du prix, parce que je crois que je ne suis pas tout prêt de chez vous ... Et puis dans l'idéal j'en aurais déjà deux à vidanger. En tout cas Cavalino ton post a réveillé tout le monde, depuis ça bouge lol
  14. Jerem-16
    Petit retour pour finir le sujet, mon garagiste a cherché la coupure et a trouvé. Donc moi j'avais pas bien cherché puisque c'était bien derrière le passage de roue. Résultat c'est réparé pour 70€ (que de la main d'oeuvre) et bonheur tout refonctionne normalement. Le garage m'a indiqué que le faisceau était abîmé et que d'autres problème reviendraient certainement dans l'avenir. En attendant c'est reparti.
  15. Jerem-16
    Bienvenue à toi et ta w12, vraiment très belle ton A8 :bien:
  16. Jerem-16
    Sur du noir je trouve que ça passe très bien, d'ailleurs celle de JJA8 a le même pare choc. Un capot de D3 singleframe ne passerait plus avec ce pare choc.
  17. Jerem-16
    C est un pare choc hoefele, qui permet de transformer une dual frame en singleframe. Belle A8 :)
  18. Jerem-16
    Super !
  19. Jerem-16
    Fait une lecture des défauts au vagcom :)
  20. Jerem-16
    Tu peux désactiver l alarme en appuyant sur le bouton qui est visible porte ouverte sur la tranche de la porte conducteur, avant de verrouiller à la télécommande
  21. Jerem-16
    Salut Tu as vérifié ton niveau de liquide ? Il y a une sonde qui vérifie le niveau.
  22. Jerem-16
    Je n ai changé que les biellettes en demi lune, ça coûte rien et c est facile à changer, commence déjà par ça
  23. Jerem-16
    J ai acheté mon A8 essence a 125000km et les biellettes étaient déjà bonnes à changer. Une fois démontées, on ne sentait quasiment pas de jeu en les manipulant à la main, et pourtant je te garanti qu on l entendait très bien en roulant !
  24. Jerem-16
    Pour le bruit j ai remplacé la ligne par une de S8, et jja8 a carrément vidé les silencieux arrières. Après on entend mieu le v8 :)
  25. Jerem-16
    Bon les passages de roues sont démontés, effectivement ça va bien. Le câblage du capteur part vers l habitacle alors que le calculateur ABS est juste au dessus de la roue ... Le câblage visible est imppecable. Pour l instant je trouve pas de défaut dans le circuit ...
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