Pio
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Changement bougies
Pio a répondu à un(e) sujet de MaNuKoUtChI_IppO dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ah ça, c'est pas le 5V, mais le V5 ! 'faut pas être dyslexique :biere: :P -
[8L]Pose d'un Régulateur de Vitesse
Pio a répondu à un(e) sujet de mattrider dans A3 8L - (1996 à 2003)
A voir tout de même si la commande du papillon de gaz se fait par câble ou géré électroniquement, non ? -
Changement bougies
Pio a répondu à un(e) sujet de MaNuKoUtChI_IppO dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Et la 5ème, tu l'accroches au retro pour faire joli ! :P -
Ma nouvelle TT TFSi
Pio a répondu à un(e) sujet de TTTFSi dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Ah ben il l'a cherché là ! :eldiablo: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda: -
Ma nouvelle TT TFSi
Pio a répondu à un(e) sujet de TTTFSi dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Mais ... qu'est-ce qu'on entend ? On dirait des pandas non ? :bigsmile: -
Ma nouvelle TT TFSi
Pio a répondu à un(e) sujet de TTTFSi dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
:bienvenue: ça a l'air sympa comme config :bien: Mais le plus important : -
Le mien aussi était cassé. Il faut changer tout le clignotant. A l'époque, il m'avait coûté 7,08€TTC en concession. Le magasinier me disait que les "d'jeuns" les piquaient pour les mettre sur leur scooter. Le soucis, c'est qu'ils ne sont pas capables de les sortir sans les casser. D'ailleurs, sur le nouveau clignotant, le clip sera en métal, moins fragile que le plastique.
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Hey ! Un TT2, mais tu veux me faire craquer ma parole ! :P Mais ce sera avec plaisir ... MP envoyé ! :bigthumbup:
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:coucou: les copaing ! Effectivement, un bon Mosellan se doit de poster sur la page 57 ! :P Par contre, pour le 28 janvier, ça sent le roussi pour moi ... :( Wait & see !
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Achat Decata sur TT 180cv
Pio a répondu à un(e) sujet de gaby80 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Tu appuis simultanément sur TP et RDS jusqu'à l'obtention du message d'insertion du code (1000) Ensuite, tu n'as qu'a utiliser les boutons numérotés sur ton poste pour entrer ton code. MAIS ATTENTION ! exemple de code : 1726 tape 0 fois sur le 1 (car le code proposé par défaut est le code 1000) tape 7 fois sur le 2 tape 2 fois sur le 3 tape 6 fois sur le 4 Une fois que le code 1726 est affiché, tu appuis simultanément sur TP et RDS jusqu'à ce que ton poste t'indique que le code est bon. Pense à regarder le topic épinglé "Bricoler vous même votre TT". C'est fou ce qu'on peut y trouver ! :coucou: -
Vol de jantes
Pio a répondu à un(e) sujet de Yous' dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
En quoi ça gêne d'en mettre plus ? Si tu veux, je t'en monte 5 par roue, et tous différents s'il le faut :P Après, je pense que ton garage va te maudir quand tu ira changer tes pneus :bigsmile: :blink: :blink: C'est à dire ? :blink: :blink: -
Ben il l'a faite un peu plus haut ! :P :panda: :panda:
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mettre le chauffage fait baisser la t° moteur ?
Pio a répondu à un(e) sujet de verdaine dans Electricité / Electronique
Non non, le calorstat ne fait qu'ouvrir ou fermer la partie du circuit vers le radiateur de refroidissement. Le radiateur de chauffage est lui toujours alimenté en LdR. -
[B7]Combien de Kms avec un plein
Pio a répondu à un(e) sujet de LCL2000 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Le 23 décembre dernier, je suis allé avec un ami acheter sa nouvelle voiture : une A4 B7 2.0 TDI de 6 mois. J'ai eu la lourde responsabilité de ramener la belle de Bruxelles jusque chez lui (pas casser, hein ! :P ). Très agréable à conduire, y'a pas à dire, même si c'est ... euh comment dire ... différent de mon TT :rolleyes: Consommation moyenne à l'OdB sur le trajet : 6L/100km (Conduite ultra cool sur autoroute et au regul). -
Il me semble que c'est parce que l'airbag passager n'est pas déconnectable ... Mon TT coûte 100x moins cher, et je peux déconnecter l'airbag passager ! :P
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POWER SYSTEM
Pio a répondu à un(e) sujet de loudu57 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Pfiou ... il faut couper les fils allant sur le calculateur :blink: T'as pas intérêt à te rater, c'est un coup à tout cramer ... -
Une connaissance avait fait le même chose (pour une Golf GTI à l'époque). Il a eu un accident, malheureusement pas uniquement matériel. L'assurance a réussi à prouver que c'était lui le conducteur principal, et a donc refusé de payer. Je pense qu'il n'a pas fini de rembourser (s'il finit un jour ...)
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:up1: Où est-ce qu'on peut adhérer au CCC ????? :P
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Je crois que ce n'est pas la plaque qu'il cache, mais plutot le numéro de la carte !
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[A3 1.8T] démarrage difficile à froid
Pio a répondu à un(e) sujet de Tophe dans Electricité / Electronique
[HS] Y'a pas à dire, le VAGCom c'est quand génial pour faire un peu de diagnostique. 'faut que j'y pense sérieusement ... Dommage que ce soit si cher :unsure: [/HS] -
Flotte de TTR2 a l'aéroport de Nice
Pio a répondu à un(e) sujet de silversurfer dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
C'est marrant, sur le TT1 ma préférence allait au coupé. Mais sur le TT2, je préfère le roadster :malelovies: :malelovies: :malelovies: -
Estimation assurance et entretien TT180
Pio a répondu à un(e) sujet de liponajo dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je n'ai pas l'odb sur mon TT, et je suis encore vivant ! :P -
:coucou: Il me semble que Oufmen avait le même soucis sur son S3. Il avait résolu le truc en nettoyant la lentille avec un coton tige imbibé d'alcool ...
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[A3 1.8T] démarrage difficile à froid
Pio a répondu à un(e) sujet de Tophe dans Electricité / Electronique
N'importe quelle batterie fera l'affaire, il faut juste qu'elle soit assez puissante. Il faut du 12V, après, la voiture pompera ce dont elle a besoin (même une batterie de camion fera l'affaire :P au fait, c'est du 12V un camion ? :blink: ) -
Euh, mardi je pense ! :P
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