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Pio

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Tout ce qui a été posté par Pio

  1. :coucou: Ton erreur a peut-être été de redémarrer avec les câbles. J'ai déjà entendu que l'électronique embarqué ne le supporte pas trop (et dieu sait que notre cher PI est sensible !). Il a peut-être pris une claque ? D'ailleurs, comme ton TT a l'air de rester souvent seul quelques mois, je pense qu'il serait plus judicieux de débrancher la batterie à chaque fois, plutôt que de la laisser se vider toute seule.
  2. :coucou: Ca m'étonnerait fort que tu puisses faire ça toi même au VAGCom (un peu sensible comme intervention !). Je pense que tu devra passer par la case concession !
  3. Alors, ce n'est que mon avis personnel, mais je trouverai ça un peu dommage. Pour moi, avec seulement 20 exemplaires, un "Le Mans" devrait rester "Le Mans" ... Même si je suis d'accord que le PC V6 est très joli ! Mais ça n'engage que moi hein ! :)
  4. Pio

    [8L]Cric pour Old A3

    Hihi, moi aussi j'ai crevé sur l'autoroute (il y a quelques temps déjà). J'avais le cric, mais pas la roue de secours. Et la bombe anti crevaison ne m'a pas servi à grand chose ... quand tu vois l'armature du pneu sur les flancs, c'est même pas la peine de sortir le compresseur ! :P
  5. A condition que tu entretiennes ta voiture en concession, tu y as droit !
  6. Attention, ça n'a rien a voir avec le Quattro Sport (auquel tu fais allusion avec sa carrosserie bi ton). Ici il n'existe qu'en roadster 225 Cv , et produit à l'époque pour fêter la deuxième victoire au Mans de la R8. Et comme l'a dit Sebony, 20 exemplaires numérotés ...
  7. Déjà ce matin je suis vite parti de la concession pour arrêter de me faire du mal, mais là je bave encore plus ... 25000 roros tu dis ? Bon, le temps d'attraper le chéquier ... elle ferme à quelle heure la concession ? :rolleyes: Si seulement je pouvais ...
  8. Elles sont petites, mais ça donne une idée ...
  9. Ah ! Je l'ai vue ce matin quand j'y suis passé. C'est vrai qu'elle est super belle. De loin, je me suis dit "tiens, un road avec le hardtop !". Quand j'ai vu l'intérieur "Vache ! un Le Man !!!" Les sièges baquet sont de toute beauté :malelovies: :malelovies:
  10. Voici le graphique de mes consommations depuis que je l'ai (octobre 2004). 3357L de SP consommés :blink: vu comme ça, ça fait presque peur :P
  11. Pio

    Ferrari modele reduit 1/3eme

    :blink: :blink: :blink: Tout bonnement IMPRESSIONNANT !!! Tout fabriquer de A à Z. J'adore le passage avec le 12 cylindres à plat, les soupapes ... 15 ans de boulot quand même ! Moi je dis : respect ! :jap:
  12. La pédale d'accélérateur ne "remonte" pas où ne vibre pas quand l'ESP se déclenche ! A la rigueur toute la voiture oui !
  13. Oulah ! Tu n'as pas à t'excuser ! ;) Sinon, pour revenir à ton "soucis". Tu devrais essayer l'ABS, histoire que tu te rendes compte de ce que ça fait. Sur chaussée un peu grasse, en ligne droite, un coup de frein appuyé et zou ! Tu verra bien si ça fait la même chose ... Par contre, fais ça quand tu es tout seul hein ! Sinon le mec derrière toi va adooooorer ton parechoc !
  14. On s'est peut-être mal compris :P Ce n'étais pas une question, mais une affirmation ! Quand l'ABS se déclenche, il n'y a aucun voyant au TdB ... L'ESP lui, par contre, fait allumer son voyant. Donc, oui, pour moi c'est l'ABS. Mais rien ne t'empêche de jeter un coup d'oeil rapide à tes plaquettes !
  15. Oui, mais si l'écrou est mort, même avec une douille neuve, ça va être difficile ... J'ai bien une solution qui me passe par la tête, mais c'est vraiment la grosse artillerie !
  16. Quand l'ABS se déclenche, il n'y a aucun voyant au TdB (l'ESP par contre oui !)
  17. ça y ressemble fort effectivement !
  18. Quel monde de dingue ! :blink: :blink: :blink: Ca me rappelle tout de même le temps où je cherchais mon TT. Lors de l'essai (j'étais venu avec mon frangin), le proprio m'a donné les clefs et m'a dit : "Allez-y, je vous attends ici !" :blink: Je suis parti essayer la voiture pendant 10 bonnes minutes (avec les papiers du véhicule et tout !), et lui est resté sur le parking à nous attendre ! Bon, il avait rien à craindre, je serais pas parti avec, mais il était complètement inconscient ! Je ne l'ai pas achetée finalement ...
  19. Pour les disques, il faudra aussi une tournevis à frapper pour sortir la vis de fixation du disque. Si tu n'en a pas et si elle résiste, un coup de perceuse pour virer la tête, et le tour est joué !
  20. Gné ? On parle de moi ? Ah la ref ! Ben, je me lève et je confirme ! ... Je viens de vérifier sur la facture, la référence est bien complète ...
  21. Loin de moi l'idée que l'automobile et les femmes, ça fait deux. Mais force est de constater que ... Je vous laisse faire votre propre idée > ici !<
  22. Pio

    Amis Lorrains

    :coucou: Si si ! Moi aussi j'suis là ! :bigsmile:
  23. Ben après rien ne t'empêche de mettre le V6 en transversal sous le capot du S3 (enfin si, la place !). Mais en tout cas, sur S4 et RS4 il est bien longitudinal. T'as la photo par curiosité ?
  24. ça, m'étonnerait fort. Pour moi c'est longitudinal ... Les seuls modèles Audi qui ont des moteurs transversaux sont A3 et TT !
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