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didiou

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Tout ce qui a été posté par didiou

  1. tres belle auto et rare avec ce moteur!!! j'ai vu sur le boncoin une 1ere a6 new modele avec le 3.0tfsi RARE egalement
  2. c'est clair que c'est tres subjectif comme test surtout sur sol mouillé. on sait tres bien qu'une proplsion sera moins efficace sur sol mouillé ce qui avantage direct le rs5. quid sur sol sec? il n' y a qu'une seconde a 2s a peu pres d'ecart. que dit ce test et logiquement? que le systeme 4 roue motrices et bien plus performant que la propulsion. cependant au 1er inter les deux autos sont proches dou un test sur sec sel :rolleyes: par contre on voit nettement que niveau peche le rs5 est un peu a la ramasse surtout lorsque le gars parle de vitesse ressentie (surtout en fin de ligne droite). par sur que sur un autre circuit type 24h du mans la victorieuse du test soit la meme. bref sur topgear il doivent etre un peu audi non?:bigsmile: je deconne bien sur!!!!!
  3. moi sans hesiter le blanc. pourquoi? parce que le blancc'est le signe de la pureté une couleur qui revient bien et qui nous sort des sempiternel gris et noir couleurs moroses quoi!!!!! pourquoi pas le noir, le noir est une belle couleur .......................................................au garage le noir c'est beau mais quand c'est propre. quand c'est sale......... le top pour ta s5 un blanc avec des jantes de s5 en titane et la la classe man :bigthumbup:
  4. moi ayant eu l'a6 v8 300cv (equivalent a la s6) et ayant une boite manu aujourdhui je constate quand meme que la tiptronic phase 2 je parle (modele apres 2001) marche nettement meiux qu'une phase un et que la tiptronic est bien plus agreable a conduire que la manu meme si c'est affaire de gout mais comme dis plus haut une fois qu'on a gouter a la boite auto (enfin ya auto et auto) difficile de revenir a la munuelle, moi j'aime bien la manuelle mais le top c'est avec la tiptronic et palette au volant. moi sur la mienne j'etais souvent en tiptronic pas besoin de debrayer , la dessus la manuelle c'est chiant quand meme.
  5. moi je me serais mefié sil la vendait directement. neamoins, si j'etais toi comme le vendeur ne veux rien savoir et quil été au courant du probleme, je ferais expertiser le vehicule pour attester que le probleme existait deja Sur un plan légal, l'article 1641 du Code Civil dispose que: "Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage, que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus. ensuite viens le plan judiciere et la a mon avis il aura tout faux
  6. je ne pense pas non plus que ce soit une arnaque comme le dit gendy
  7. mais elles sont tres belle ces petites jantes :bigthumbup:
  8. elle a beaucoup de kilometre? et tu nas pas pensé au v6 3.2fsi? la difference de prix ne doit pas etre si grande que ca, tu aurais une auto de 2005 avec certianement la clim auto digital et le mmi couleur car c'est vrai qu'en monochrome ca fait francement tache par ex http://www.leboncoin.fr/voitures/232625871.htm?ca=19_s http://www.leboncoin.fr/voitures/215717720.htm?ca=19_s
  9. j'aimerais bien egalement!!!
  10. moi honnetement je laisserais le cata sur un tel moteur bardé d'electronique, deja je ne vois pas l'interet (bruit? puissance?) mais en bruit cela sera moche et en puissance vu deja celle dont tu dispose je ne vois pas l'interet. sans compter el risque de dereglement moteur et d'endommagement. moi si j'etais toi...... ........................ .......................mais bon tu n'est pas moi :bigsmile:
  11. cherche pas c'est bien la commande electique d'ouverture qui est morte, j'ai eu le meme probleme cela coute 50€chez audi et 10 minutes pour la remplacer
  12. cela doit etre une maladie de ces deux v8 de ne pas sortir la puissance annoncée. cependant je dois emettre une reserve sur la m3, pour avoir essayé une m3 v8 sur valenciennes ainsi que qu'une rs4 sur reims, je dois dire que la m3 ma fait plus forte impression, une poussée plus franche que la rs4. lorsqu'on a essayé moi et mon boss la rs4 sur des petites routes sinueuses sur reims, on s'est dit par contre quel chassis, dommage qu'il soit plombé par un moteur aussi mou. on s'est dit que cette caisse etait nait molle. dommage mon boss qui voulait revenir a la berline quest cette belle rs4. mais dans l'histoire les dindons de la farce ce sont les clients car les constructeurs savent tres bien que leurs moteurs ne revendiquent pas les 420cv annonces ......
  13. jolie choix jolie a6 mais pourquoi as tu changé de la 4 b8 vers l'a6?
  14. super rendu comme ca . vivement les jantes!!!!
  15. lol et puis mettre des jantes de la de la nouvelle rs4, c'est bien mais ou elles sont sur les photos , non je passerais moi. comme tony la dit, vendre un tel engin sans faire de descprition c'est un manque de respect vis a vis de l'acheteur ou ca cache quelque chose. surtout vu le prix
  16. allroad =4 roue motrices ok mais l'inverse est pas forcement vrai, 4 roue motrice ne toblige pas a acheter un allroad non plus la v8 la s6 et la rs6 sont d'autres quattro. :bigsmile:
  17. vu que tu as un s4 b6 je passerais pluto sur un rs6 avec historique limpide, un rs4 oui tu verras la difference mais pas autant qu'un rs6.
  18. moi j'ai pu comparé les deux et honnetement tu as plus de sensations dans le rs6, le rs4 ca avance mais c'est tres lineaire. en pleine acceleration avec le rs6 du boss j'avais l'impression de ne plus respirer. lorsque on a essayer a deux un rs4 chez audi reims le vignoble, quelle grosse decpetion tres lineaire sans sensation par contre le volant plat et les sieges type f1 sont superbes. en terme de performance, nous sommes arrivé a la meme conclusion que le rs6 est quand meme devant pas enorme sur le 0 a 100 par contre en relance il n y a pas photos et quel que soit le rapport. du coup mon boss patiente pour remplacer son rs6 plus.niveau chassis le rs4 est plus agile mais pas de difference flagrantes (du surtout a la dimension du rs6. comme cela a été dit plus haut, le rs6 est bien plus spacieux.
  19. tres honnetement au dela des performances de la gtr et comme je viens de lire tout le topic , kitkat a besoin d'une voiture polyvalente et malgré les perfs de la gtr si démoniaque soit telle , la rs4 me semble etre un meilleur choix de part la finition, l'habitabilité et la revente. la gtr reste une nissan et les annonces sur le boncoin ou autre ont l'air de rester assez lontemps comparé a celle des rs4. si je donne mon avis, si vous parlez gtr et que cela interesse kitkat, dans ce cas il serait judicieux de la comparé a la rs5 plutot et pour avoir vu celle de rs quattro, niveau gueule et image je vote rs5 sans hésiter. meme si la gtr est plus performante, elle ressemble plus a une caisse tuning et pour moi n'est pas l'heritiere des skyline (a part les feux arriere et l'ecran). pour une voiture de ce prix voir une telle finition type renault me fait bien rire. apres tout, vas til arsouiller des masses avec la gtr je pense pas et il se fera par consequent bien plus plaisir au volant de la rs5/rs4 car on est assis dans la voiture (ps : regarde l'interieur de la rs5 de rs quattro et regarde celle de la gtr aveec son volant de laguna) pour moi la gtr c'est une voiture de course formidable mais pas une voiture de tout les jours. si elle avait ressemblé a son ancetre (ah la r34) j'aurais deja plus hesiter mais la on se demande si les designers avaient toutes leur tete ce jour la. de toute facon nous ne sommes pas des pilotes donc personne ici n'exploitera les perfs d'une gtr. la gtr est une sportive pour piste, la rs4/5 sont des sportives pour routes c'est a dire que ca pousse et on en fait profiter toute la famille. bref rs4 et/ou rs5. et pi zen les gars, on parle d'aider kitkat, pas de s'engueuler pour des conneries voyons. nosu sommes tous des passionnés de voiture avec chacun ses envie et ses desirs, ici on doit discuter des envie de kitkat et rester objectif.
  20. normal, meme si les moteur diesel sont equipé de v6 ou v8 cela reste à l'acceleration que des moteur diesel avec le bruit qui va avec. hier a carrefour, j'ai enfin vu de pres une a6 tdi 240 v6 , j'ai pu discuter 2 min avec le propio tres sympa d'ailleurs et quand le mec s'est barré avec quelle ne fut pas ma deception d'entendre un sale bruit de mazout. donc je ne suis pas surpris de ton commentaire meme sur la 535d. un diesel reste un diesel.
  21. oui pour les insert carbone et les siege (menfin c'est limite les diff mais bon) par contre les sortie de pots sont les meme j'ai comparer ma ligne a une ligne s6 aucune difference. tony pourras confirmé ou pas.
  22. je suis d'accord avec toi chris mais sil y avait enormement de difference. je pense nottament a la a6 c6 4.2 v8 et la s6 c6 j'aurais dit oui mais la c'est la meme caisse. et pour un rien (debridage a 500€ chez rs quattro, une calandre s6 et des retro alu (et encore) t'as une s6 . bof surtout que sur une cg de a6 4.2 v8 c'est marqué s6 c'est pour te dire.. enfin a lui de voir. l'argent economiser lui permettra de se payer des jantes (car celle de la s6 sont vraimeent moches) ou alors se payer uen a6 c5 4.2 v8 de 2002 voir 2003 sans trop de kilometres. un choix cornelien tres chere. moi mon choix serait vite fait mais je ne suis pas son pote :bigsmile:
  23. didiou

    Officiel S7

    belle voiture dans l'ensemble a part cet arriere particulier, l'interieur est tip top par contre.
  24. plus de choix pas forcement, par contre linterieur est le meme et il trouvera peut etre plus facilement une voiture avec moins de kilometre et moins cher et plus recente car en general les s6 c'est max 2002 qu'on en trouve (voir le boncoin par ex). l'argent recuperer permettra facilement de mettre une bonne paire de jantes (car celle de la s6 sont a chi..), payé le debridage moteur (environ 500€) bref avoir une s6 koi :bigsmile: moi par ex je possede une a6 v8 4.2 et j'ai fait ce choix car les s6 sont plus cher a l'assurance, plus cher pour la cg pour pas grand chose en fait. de plus sur ma cg, a ma denomination commerciale c'est marquer s6 alors voila...........:bigsmile:
  25. au fait pourquoi ton pot n'achete t il tout simplement pas une a6 4.2 v8. car a apart les sieges les retro et les 40cv facilement gagnables car c'est exactement le meme moteur, il n'y a pas grande difference sauf le prix auquel tu peut en avoir une.:jap:
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