didiou

oui le 3.0 est fiable deja pas de turbo. je l'est trouvé a son aise dans l'a4 3.0. cepednant l'a6 doit bien peser un bon 250kg de plus. a essayer deja.:bigsmile:

je suis tout a fait d'accord avec toi bencam de meme une a1 coute moins cher qu'une ford fiesta sur 4 ans.

pour les s6 c5 il n'y a eu que des courroie desolé!!!

le soucis c'est qu'avec 8000€il risque quand meme de ne trouver que des 2.7 kilométrées et seront til entretenue sachant le prix de l'entretien. imaginer je vois mal une personne vendre sa caisse 8000€ avec des turbo neuf qui coute un rein...

deja il faudrai t que tu nous donne son kilometrage? uen vidange boite a telle deja été faite? cordialement

honnettement le 3.0 seras juste pour cette auto qui pese pas loin d'1.7 tonnes. priviligie le 2.7 turbo mais a prioiri c'est le moteur des anciennes s4 et ils s'averent peu fiable (culasse poreuse, turbo a faire attention bon bref) a moins de tomber sur une super affaire je te conseille le 4.2 v8 pas de turbo, gueule de la rs6 sans les parechocs avec ses ailes larges pour un prix pas plus superieur. pour les consommation, le v8 consomme un peu plus que le 2.7 turbo mais niveau gueule et reserve moteur ya pas photo pour moi. compte un bon 11L avec le 2.7 turbo , 9-10L avec le 3.0 et 12-13 avec le v8 et plus avec les deux moteur si affinité lourde :bigsmile: . au niveau de l'entretien je suis sur que le v8 coute moins cher priviligie une phase deux (pour la fiabilité de la boite) pas de turbo a s'occuper et moteur super fiable. moi je possede une v8 et pour rien au monde je n'aurais acheter une simple 2.7t ou 3.0 ne serais qu'a cause des ailes larges. pour la gueule , cela n'a rien a voir.... :bigthumbup:

de tps en temps on peut faire une exceptions.....:bigsmile:

bel achat bencam dommage point de L6 mais bon belle bete , tu la recois quand car

un seul mot pour toi ami nordiste : BFR des pro de l'echappement.

ah les berlines ya que ca de vrai PS: je n'arrive pas a voir ton annonce!!!

:coucou: ah un collegue d'le nord moi je suis de fourmies . je ne peux pas trop t'aider sur l'a6 c6 4.2 moi je possede une a6 c5 4.2. mais a priori niveau moteur on doit rester dans la meme gamme de perfs. bagherra pourra certinement t'aider. nous demandons bagherra ici :bigthumbup: en tout cas d'apres ce que j'ai pu lire superbe voiture (dommage plus d'ailes larges), moteur coupleux, belle sonorité mais tres tres feutrée a l'origine. niveau conso table sur du 12L en standart et 15L si ton pied pese 100kg. a un de ces 4 peut etre une fois que t'auras ton a6. un futur peut etre bo reportage en perspective........ :coucou:

pourtant c'est marrant mais le rs6 plus n'a exister qu'en break, je le sais car mon boss en a une!!!!

arf merci bien l'ami mais je presse pas trop non plus. je viens de la remonter en ligne mais par pression alors j'en parle pas trop souvent!!!!

tres simple et je ne parle pas de la vente car ce n'est pas le but du topic. en fait ce n'est pas moi qui veut la vendre mais ma moitié :bigsmile: en fait je vais bientot etre papa vers decembre et cette voiture est notre unique cinq portes (nous possedons comme indiqué plus au dessus) une fiesta 1997 1.4 16v 90cv mais en trois portes donc moins pratiques que ce vaisseau amiral. le soucis c'est que ma femme adorent l'audi mais pas la conduire et moi avec la petite il faudra qu'elle la conduise.donc pas d'autre choix, je voudrais un peu descendre de taille et reprendre soit un s4 b6 ou b7 ou alors un 330i voir 335i. cependant je ne suis pas pressé de la vendre car elle est comme je l'aime (ailes large on dirait un crapeau et ma ligne plus les feux leds, les jantes 19' audi la il ne me manque que le becquet rs6) et puis dans cet etat la avec si peu de kilometre une peinture brillante, c'est l'une des dernieres a6 v8 c5 de ce modele car elle est de fin decembre 2003 donc phase deux et super fiable, je n'en trouverais plus. le prix demandé est justifié (carnet d'entretien suivit, partie d'origine données avec, modifications....), ferme mais je n'en parle pas ici car ce n'est pas le but du topic .voili voilou. j'essaierai aujourhui de faire une video devant chez mes parents quand je roule vous pourrez mieux vous rendre compte du jolie son de la ligne....:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: j'ai deja le smile :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

je sais bien pour le parking d'auchan mais pour une fois qu'il faisait "relativement beau dans le nord" j'en ai profiter mais c'est sur c'est pas tres glamour. en fait etant ingenieur chimiste j'ai fais une composition spéciale a base de solvants spéciaux, d'agents lavants pour faire simple et réaliser une émulsion de cires écologique le tout a un pH spécial. j'ai réaliser le traitement sur l'auto de ma femme une tiote fiesta 1.4 16v 90cv de 1997 et bien sur un parking de supermarché limite on dirait une caisse neuve tellement ca brille. les avantages de ce produit c'est qu' il peut etre utiliser sur tout type de plastique sur les vitres (mais il ne faut pas laisser secher et appliquer direct par contre mais c'est un gros plus), brillance longue meme apres intempéries, peut s'appliquer sur les jantes aussi pour eviter que la poussieres de freins ne s'y colle trop vite. deperlement de l'eau , peut s'appliquer au soleil (un peu plus contraignant certes mais le lustrage de l'auto de ma femme je l'est fait au soleil et cela ne m'as posé aucun probleme juste qu'il faut etre un peu plus rapide pour lustrer alors que le produit sineo et deux autres gs27 et je sais plus l'autre impossible au soleil trop de traces que je n'arrive pas à enlever) et surtout ecologique vla un autre gros point . j'ai pu tester sineo et franchement je n'est pas eu le resultat escompté (surtout au soleil) la brillance est moyenne et le redepot de salissures se fait assez rapidement. par contre leur lingettes microfibres sont excellentes. @allroadusa.oui bravo il ne reste donc qu'a trouver la marque de mes chaussures :bigsmile:

c'est sur que apres etre monter dans la 530d pack m au salon (d'ailleurs j'ai vu un break pack m 530d today et bien je n'aime pas les break mais il est tres beau bien plus beau que l'ancien e60) puis etre monter dans une laguna ca fait un choc......

hello hello alors voila les feux a leds sont posés. cela rend superbement bien et ce sont a mon avis les seuls feux a leds qui ressemblent a l'original car je n'aime pas le tuning, ma femme adore et moi aussi. si comme si elle avait subi un lifting. en outre grace à une de mes compositions , j'ai lavé la voiture vite fait dans un centre auto puis appliqué mon produit afin de lustrer l'auto .meme ma femme n'en revenait pas.malgré les pluie et les kilometres la saleté ne s'accroche que tres peu j'hallucine. elle brille tout le temps je suis surpris de la performance de ma formule. en outre ce produit lave egalement (c'est comme un nettoyant sans eau mais a la performance a mille lieux d'un sineo), peut etre appliquer sur les carreaux et sur les plastiques (pas de traces blanchatre ou autre) et enleve toute cire sur votre auto et en plus il est ecologique, elle est pas belle la vie...... voici les tofs de ce jour lors de notre petite virée. alors quelle est la marque de mes chaussures? :coucou: sur ces photos la on voit bien la brillance et le rendu, quelle difference avant et apres le traitement (meme resultat sur une peinutre noire et bleue) du coup je lui fait une beauté une fois par mois et ca me coute que dalle. je pourrais eventuellement en faire profiter ceux du forum si ma boite sort ce produit. petite precision, les photos sont prises une semaine apres le lustrage et en une semaine dans notre bon vieux nord (cf bienvenue chez les chtis), il a bcp plus. quelle marque de voiture reconnait ton dans la portiere arriere et le modele svp? :bigthumbup: :bigsmile: :malelovies:

pour l'a6 oui c'est une avus elle vient du forum d'ailleurs pour la bmw desolé je ne sais pas. pour les insert piano, je prefere quand meme l'alu ou le noble carbon ;):bigthumbup:

pour etre objectif difficile de dire que l'interieur de la f10 est depassé il est largement ou gout du jour. et n'a plus rien avoir avec l'ancien modele c'est fini le temps ou la e46 et la e60 faisait pale figure face a l'a6 et l'a4. pour moi ils ont la meme philosophie a part la position du gps. vous avez le gps puis en dessous les aerateurs, la partie audio (assez basique d'aspect dans les deux cas mais normal car tout se pilote via les ecrans) puis le systeme de climatisation. PS: les deux version sont des versions haut de gamme de finition. @rohcket: en aucun cas je ne compare l'a4 b7 avec l'a6 c7 je comparais l'evolution de la finition d'un meme modele et son sucesseur et non deux modele de gamme differentes

je suis d'accord avec toi els gouts et les couleur mais moi j'aime bien l'interieur de l'a6 'c'est d'ailleurs le meme que l'a7).le volant est terrible j'adore c'est clair niveau finition pour moi audi est un cran au dessus mais il n'y a pas un fossé avec l'a6 c6 comparé a celui quil y a entre la serie 5 e60 et la f10.la gueule de l'a6 a l'avant est magnifique cela change de l'a4 et de l'a5 pour l'arriere je suis un peu plus reservé, il faudrait voir avec le kit sline ou le modele s/rs comme je l'est dit plus haut.

moi justement j'ai acheter ces feux car pour moi ce sont les seuls a leds qui font dans le style de l'original genre retsylage. car des feux j'en ai vu et ils font tous jacky tuning kéké. e tout cas tres jolie mais moi qui possede une a6 v8 j'en ferait pas une rs6 like juste les jantes que j'ai et le becquet certainement a venir.

le 3.0d de bmw n'a aujourdhui que le nom de ce son ancetre cela fait longtemps que le 3.0 de bmw a totalement changer d'architecture (2005 il me semble). chez audi il n'ont arreter les injecteurs pompes quil y a quoi deux trois ans.effectivement, les serie 7 5 et 3 se ressemblent (enfin plus les serie 3 et 5 quand meme) mais ou moins ces caisses ont de la gueule , quand je vois une a4 ou une a7 ou meme une a8 ses autos n'ont mais n'ont vraiment rien de "sportive" je preferais de loin l'a4 b7 et l'a8 modele 2005-2010. pourtant je suis chez audi mais quand je compare l'interieur d'une serie3 e46 et une serie trois e90 quel changement dans la finition. quand je vois l'interieur d'une a4 b7 et d'une a4 b8, bof le changmeent a part le volant assez semblable un brin austere (certes bien finis attention je parle du style) quant aux remarques sur les concessions, je susi du nord et je suis passé chez bmw valenciennes et lille, ah la on cause avec des mecs qui connaissent leur autos. par contre avec mon boss on est aller chez audi a lille pour changer d'autos resultat il n'ont pas voulu reprendre son rs6 plus limité pour le devis d'un rs5 et il conaissait meme pas le rs6 plus (bref zero et encore je parle pas du service entretien chez audi) chez bmw dans les deux concessions il reprenait le rs6 plus pour une valeur d'environ 22000€pour l'achat d'un m5 v10 d'occaz dans l'un et d'une m3 dans l'autre. je ne cherche pas a casser audi loin de la (je suis chez audi) mais comme je disais plus pour moi bmw a fait bcp plus d'effort ces derneires année que audi meme si audi font des v6 sans malus de 240cv. et puis honnetement 750€pour une voiture de 50000€mini cela fait 1.5% du prix de l'auto je ne pense qu'a ce niveau de tarifs cela fasse la difference pour un acheteur . je prefere mettre les 750€et avoir une voiture un peu plus sportive quand meme. enfin c'est mon avis. je reste objectif d'ailleurs une chose qui ne trompe pas sur le service ,ici qui entretien son s/rs ou meme une audi standart chez audi et bien pas grand monde je crois. pour en revenir au sujet, pour se faire un avis monte deja dans les deux autos et tu comprendras.

c'est vrai qu'originalité ne rime pas bcp avec audi!!!!

alors sans pack m je dirais plus l'audi a6 l'interieur est tres beau superbement bien finis. avec la pack m vs pack sline mon coeur balance car je me sens mieux entouré dans la bmw les deux volants sont terribles apres le senpiternel debat, propulsion vs traction. dans ce cas c'est vite vu, quattro et xdrive obligatoire

je trouve malheureusement qu'audi s'est endormi sur ses laurieurs depuis quelques année, meme gueule pour ses autos style conservateur, qualité en legere baisse par rapport aux anciens modeles , moteur pas vraiment amélorirer ou peu alors que ce coté la il ne faut que saluer l'attitude de bmw qui améliore sans cesse ses autos aussi bien d'un point de vue moteur que d'interieur. si la prochaine serie a la meme finition que la serie 5 f10 l'a4 n'aura qu'a bien se tenir.