didiou

HS: oui aujourdhui je suis aussi chez klipsch et elles me conviennent egalement. Certes paradigm c'est plus cher!!!!!! Ah les envies de changement mais je restes chez klipsch.!!! attention a priori bcp de personnes sont contentes de cette marque mais moi en tout cas c'est fini. Je te conseille vivement BFR. Va voir freddy c'est un maitre de la ligne d'echappement. du son sur mesure. des finitions parfaites. bref!!!!!

C'est clair!!!

Superbe!!!! (moi qui dis ca d'un break). Autant le break standart peut paraitre insipide pour moi qui n'aime pas les break autant la avec ces bas de caisse noir cela fait ailes larges. Bien bien belle acquisition

News de la personne En fait vendredi il a appeler audi france et leur a expliqué la situation. La dame n'a rien eu de mieux quie de la lui dire "c'est normal que le devis soit cher vous etes chez audi monsieur!!!" La blague je l'avais dit juste au dessus. Audi france a donc appeler audi a laon pour quil lui fasse un devis de réparation sur son auto. résultat pour huits sondes a changer (deux a la base) 5500€. Outré ma connaissance leur a dit que c'etait inadmissible ce montant pour si peu de pieces et une si faible fiabilité pour une auto de ce calibre et de ce prix. Du coup il ne refait pas la voiture car dégouté et la vends a un mandataire italien pour 18000€ alors quil l'avait vendu 36500€. Je lui ai demandé pourquoi il ne faisait pas les travaux il ne pouvait etre que gagnant. Il m'a repondu que il avait peur que meme en faisant les travaux la voiture ait de nouveau des problemes couteux et il ne voulait pas 1) que le nouveau proprio en patisse et 2) ne pas recevoir de coup de fil de nouveau pour ces problemes meme si la voiture aurait ete vendu dans un etat irreprochable et entrer dans une possible bataille avec le nouveau proprio malgré sa bonne fois. Il a dit a AUDI que leurs voitures étaient de véritable ferailles roulantes et que c'etait honteux de vendre des voitures a ce prix qu'ils ne savent pas entretenir. C'etait pour lui la derniere audi !!!! une marque qui n'a de standing que le jour de la vente , apres pour le service c'est la pire des marque un zero pointé. Meme moi je suis assez decu du comportement d'audi france et de audi laon surtout vu la voiture . ce n'est pas une simple 2.0tdi de base!!!!

Salut alors enfait il ne sait pas lui meme a la base il y a huits sondes dans le moteur v10 dont deux dans son cas sont HS. Du coup comme les sondes coutent rien, chez audi il changent toutes les sondes car il faut faire sortir le moteur. Le probleme n'est pas le prix des sondes mais la main d'oeuvre. en sondes il en a pour 500€sur les 3500€ (EDIT Oups car cela a changer c'est 5000€) du devis. Mais bon comme on est chez audi, la relation clientele vous dira que justement "vous etes chez AUDI"!!!! :nawak:

Oui bah moi milttek sans trop vous offenser c'est de la merde en paquet de cinq :MdrDevil: . Franchement le peu gain de bruit et le peu de beaute de la finition et du son (perte de charge, sonorité minable etc...) obtenu par adjonction d'une ligne miltek sur mon ex a6 c5 v8 mon laissé sur ma faim et je pese mes mots. Un petit peu plus au démarage puis plus rien une fois chaud et en accélération. Du coup j'ai été chez BFR et j'ai compris ce qu'etait réellement une VRAIE ligne d'echappement avec un bruit noble et une vraie finition. Pour le prix que j'ai payé ma ligne milltek et bien j'aurais pu m'acheter mes paradigm pour mon systeme HC , 1000€de balancer en l'air :mur: . Meme le gars de chez BFR a té surpris quand je lui ai démarrer ma caisse devant lui....... C'est pour dire

Salut a tous, une connaissance possede une s6 v10. Il a un petit soucis avec, il doit changer une sonde du moteur. (il y en a 8 en tout), le gars de chez audi lui dit qu'il faut sortir le moteur pour changer la sonde tout ca pour un devis à 3500€. Probleme finalement audi (AUDI LAON) ne veut plus lui faire son auto sans lui donner de raison enfin si ils ont peur de démonter le moteur (en fait ils savent pas le faire). Il dit bon ok il va dans son garage habituel chez audi jericho en belgique et la meme chanson mais pire il se fait insulter de petite merde le type lui dit "reprend ta feraille de merde et degage de la". Bref depiter il sait pas koi faire. D'ou ce topic, connaissez vous un super garage audi ou autre digne de confiance chez qui il pourrait faire cette ou ces fameuse sonde du coup. peu importe les km dans un rayon de 250km autour de laon (02) en fait. Merci les amis ciao!!!!

et les berlines alors???? :roi:

nan mais n'importe koi audi ils sont fous autant le rs4 a deja existait uniquement en avant mais le rs6 non. En outre beaucoup de personne n'aime pas forcement le break!!!!! ............ comme pour le rs4 d'ailleurs.

pare brise félé ou pas ta caisse est vraiment tres tres belle mon cher tony!!!!!

vu le prix de l'option siege + volant je me doute que son prix est honette. mais bon moi qui a acheter une rs4 autant l'acheter avec ce qui va le mieux avec. apres tu me diras c'est son choix.!!!!!!! ya pas non plus un drc sur le rs4?

Bonjour a toi. pour le rs4 il a l'air propre mais bon pour moi il est un peu bof bof, pas de volant sport, pas de sieges pas de carbone cela fait beaucoup. pour le meme prix tu as ca http://www.leboncoin.fr/voitures/351991493.htm?ca=17_s tu na pas le volant mais au moins ta le carbone, matiere noble dans une sportive et les sieges f1!!!! cella la aussi!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/256657787.htm?ca=17_s

bonjour, moi milltek je trouve ca bof bof je possedait une a6 v8 proche de ton s6 et franchement je suis rester sur ma faim, sonorité plus prononcé mais sans plus je n'est vue qu'une petite difference mais pas de koi valoir les 1000€que j'ai mis dedans!!!! si tu n'habite pas loins de la belgique je te conseille BFR, la au moins tu auras une sonorité sur mesure pour le meme prix et a la finition de ta ligne reellement differente en gros si BFR= audi milltek=renault et je sais de koi je parle!!!!

vraiment une tres belle auto, ah ce v8 ca donne envie!!!!

il a du fumer le gars au ct, tu peut mettre du 19 en 255/35/19 sans soucis

joilie projet qu'un 4.8 v8 moi je dis une peinture noir mat et une bonne ligne d'echappement la dessus (pas de miltek ca fait pas de bruit mdr) et hop ta la perle rare. j'ai deja contacté ce professionnel si je me souviens bien MR HOT. eh bien tres tres pro, je recommande. que des discussions claires rare pour un commercial.

moi sans soucis je prefere les news et comme french dit elles sont plus belles en vrai qu'en photos. le pedalier la classe, c'est clair que comme ca elles fait dynamique. cependant, si javais eu à changer de jantes, j'naurais pas mise celle la car bien que belles, je pense quil esxiste plus racé sans tombé dans le tuning

oh c'est mon ex titine ca, gg regis pour ta présentation ca me fait ultre plaisir d'avoir de ses nouvelles!!!!!!! petite precision mais qui a toute son importance, elle n'est pas equipée en totalité d'une ligne miltek car j'ai été tres decu du rendu sonore apres que youri m'ai posé la ligne. elle est equipée jusqué intermédiaire de la ligne miltek que j'ai conservé. apres les intermédiaire elle a subi une modification BFR avec sortie racing comme vous pouvez le voir. eh comme le dit regis, le rendu est tout autre........ voici une tiote vidéo que j'avais faite pour vous montrer le rendu au démarage.

heberge les sur un serveur type casimages http://www.casimages.com/ tu selectionne ton fichier tu clic sur heberger et apres tu copie tel ou tel lien selon le mode de disposition voulue de ta photo sur ton topic!!!

oui mais ca je pense c'est plutot pour les rs 60000km et si on veut etre tatillon meme sur un "simple v8" vaut mieux la faire a 60000 km mais autant sur une rs le mec fait la vidange tous les 80000km m'inquietera plus qu'un mec qui fait ces vidanges de boites tous les 80000km sur un v8 300cv

je connais bien cette auto puisque j'en ai possedais une de 2003. attention neamoins tu possederas la boite tiptronic phase 1 moins bonne que sur les phases 2 mais pas de soucis si elle est bien vidangée. pour ce qui est de l'echange tout depends de ton kilometrage. mais si je fais abstraction du kilometrage, la v8 sera bien sur bien plus agreable a conduire.220000km c'est encore rien pour un v8. niveau entretien a part la consommation cela reste raisonable, freins pneus etc..... reste standart ce n'est pas une S ) seule la distribution coute 1200-1800€environ (donc a voir si elel est faite) pour la consommation je te donne les miennes que j'avais. en ville compte 16-20L en nationale 9L et en autoroute 9.5-11L. moi en moyenne j'etais a 13L car je faisait un peu de ville. niveau gueule la v8 a les ailes larges contrairement a ton mazout donc bien plus beau a comtempler. moi mon choix est vite compte tenu des frais sur ton v6, je prends direct la v8. si tu na rien a faire dessus et comme tu dois faire un echange, cela te paiera une paire de plein.

tres facile enfin vidange faites environ tous les 80000km donc entheorie tu devrais pas etres loin de la 3eme vidange, a verifier aussi pas d'accoup lors des changement de rapports, que lorsque tu pousse afond les rapport le suivant s'engage bien. et enfin quand al voiture est chaude, tappe une accelleration et observe bien quil ny ait pas de patinage entre la 1er et la 2eme voir la 3eme. sinon le reste c'est du costaud. et bonne année 2012 didier

bienvenue a toi et ton rs4. par contre je le laisserai comme il est sans reprog car aavec 380cv il y en a deja assez !!!!

honnetement 80000km c'est pas tres kilométrée pour un v6 de 240cv. je prefere de loin acheter un v6 plus kilometrée mais entretenu q'un 4 pattes qui na rien dans le sac meme peu kilometrée car en général quand ta caisse n'a que 20000km en général rien n'a été fait dessus a part une vidange.

le proprio a certainement fait une renov afin de la vendre!!!