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Bonjour, 0W est pour les froids ARCTIC EXTREMES (= moins 43°C) pour moteurs hautes performances turbo (mais ne convient pas pour les moteurs 2 temps et moteurs d'avion sauf si spécifié par le fabricant). Donc, quand tu démarres ton moteur froid, l'huile a déjà toutes ses qualités lubrifiantes. Tu peux quand même me rendre visite >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, (regarde mon avatar, tu verras ton symbole). Bon travail et bonne route!

Bonjour, regarde >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, je pense que c'est un second écran. Bonne route!

Bonjour, les voitures version longues sont légions, mais les voitures à six portes sont plus rares. Sur le calendrier allemand officiel Audi 1998 on peut voir une Audi A8 D2 à 6 portes. Est-ce une version unique pour un émirat ? Quelqu'un a des infos sur cette voiture? Bonne route!

Bonjour, je n'ai provisoirement pas accès à mes documentations. Mais cela doit ressembler à ceux des 100, regarde les flèches sur les photos >>>ici<<< et >>>la<<<, cela t'aidera. Bon travail et bonne route!

Bonjour, la sonde de température se trouve derrière le pare-chocs avant. Son connecteur doit être oxydé, c'est pour cela qu'il déconne encore plus quand tu laves ta voiture. Il faut ouvrir ce connecteur et le nettoyer. Bonne route!

Bonjour, leur première collaboration avec VAG était déjà pas mal. Leur précédente réalisation: la VW Passat que vous abandonnez seule à l'entrée du parking et qui va chercher une place et s'y gare seule. Bonne route!

Bonjour, en général, c'est le potentiomètre de commande du toit ouvrant qui "déconne". Soit le changer ou le réparer soi-même. C'est le frotteur à l'intérieur du potentiomètre qui n'appuie plus assez sur la piste et donc par moment ne fait plus contact (replier légèrement la lamelle) ou le potentiomètre est encrassé (nettoyer avec du >>>Kontakt 60<<<). N'oubliez pas que si votre toit ouvrant est en panne électrique, vous pouvez toujours l'actionner avec la manivelle qui se trouve stockée à l'intérieur de la commande. Bonne route!

"Par contre, je ne sais pas encore si je la garde (j'entends déjà grincer les dents), parce que ma femme trouve que ça fait voiture de ministre" Bonjour, tu n'as qu'une vie, alors profite... Il y a beaucoup de ministres français qui voudraient bien rouler en Audi, mais n'osent pas (il suffit de les écouter quand ils sont à Bruxelles). Alors, ose! (Un Français heureux quand il est dans une A8 >>>ICI<<<). Bonne route!

Bonjour, ce relais n'est pas sous le volant, mais (comme indiqué dans mon post >>>ICI<<<) à gauche du repose pieds conducteur (derrière l'habillage du bas du montant) Bonne route!

Bonjour, une Audi TT sans pilote (= voiture autonome) va s'attaquer au Pikes Peak. Préparée par l'université de Stanford en collaboration avec VAG: . >>>L'article<<<. Bonne route!

Bonjour, tu as une A6 type C4, alors c'est comme les 100 C4, regarde >>>ICI<<<. Tu as également quelques infos >>>LA<<< et >>>LA<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, regarde >>>ICI<<<, je ne peux rien te dire de plus. Bonne route!

Bonjour, pour ceux qui aiment s'instruire, voici >>>LA VIDEO<<<. http://www.youtube.com/watch?v=zPSoNfmuBXc Bonne route!

Bonjour, je pense que tu fais de mauvaises économies, regarde >>>ICI<<<. (Tu n'as remarqué que ce qui coûte le moins cher et le plus facile à remplacer: les bougies). Bonne route!

Bonjour, il s'agirait du rapport entre certains types de pneus et jantes qui vu le faible poids de la voiture ne permettrait pas à la roue de rester en contact avec la route mouillée au-delà d'une certaine vitesse. Donc cela signifierait que la voiture ainsi équipée (d'origine) ne serait pas capable de rouler sur sol mouillé à la vitesse requise comme lors de son homologation sans aquaplanage. En gros, elles seraient fournies avec des jantes et pneus trop grands et larges par rapport à son poids. Un peu comme la voiture dont j'avais mis la réalisation (par une seule personne aux doigts d'or) >>>ICI<<<. Sauf que dans le cas de la FIAT 500, les propriétaires n'ont fait aucune modification à leur voiture. Bonne route!

Bonjour, FIAT 500 d'occasion: invendable! Le journal La Dernière Heure communique >>>ICI<<<: Extraits: Certains acheteurs du début ont décidé de se séparer de leur véhicule et se sont retrouvés avec un fameux problème : un refus au contrôle technique pour non-conformité au test d’adhérence à la route. On constate que sur certaines Fiat 500, mais pas toutes (une sur deux), et on ne comprend pas pourquoi d’ailleurs, le résultat aux tests d'adhérence est de 0,0 %. Donc que la roue n’a aucune adhérence... Un reportage du jt de 13 heures de la RTBF fait écho de ce grave problème actuellement sans solution: allez à >>>rtbf.be info<<<; L'actualité en vidéos et en sons, dans la liste, cliquez sur "JT de 13 h du mardi 27 octobre". Ou en texte >>>LA<<< Extraits: Vous roulez en Fiat 500 nouveau modèle, hé bien sachez qu'en occasion, elle ne vaut plus grand chose. Selon nos confrère du journal "La Dernière Heure", cette petite voiture ne passe pas le contrôle technique. Elle est déclarée non conforme aux tests d'adhérence. Le problème concernent toutes les FIAT 500... FIAT propose de mettre du plomb dans la voiture, diminuer la pression des pneus à 1,4 kg/cm² au lieu de 1,9 kg/cm², mettre des jantes de 14 pouces,... Du bidouillage, la FIAT 500 a un problème de poids,.. elle ne passe pas le test d'adhérance sur route; en cas de route mouillée la FIAT 500 perd le contact avec le bitume,... Curiosité, la FIAT 500 a pu être vendue en Belgique et donc passé un test d'homologation,... Avant, il y avait un accord entre FIAT et le contrôle technique, mais c'est fini... Faut-il rappeler toutes les FIAT 500 en Belgique, la réponse reste en suspend. Bonne route!

Bonjour, regarde >>>ICI<<< et ce qui y suit ainsi que les liens qui s'y trouvent. N'oublie pas la fonction "Recherche" du forum, tu tapes par exemple "Hall" etc et tu trouveras beaucoup de renseignements et aide sur ton cas. Bon travail et bonne route!

Bonjour, la 15w est largement suffisante. Quant à 40 ou 50 ou 60, il faudrait voir celle qui donne la meilleure pression dans ce moteur (pression à chaud toujours supérieure à 2 kg/cm², mais et c'est tres important inférieure à 5 kg/cm² pour un fonctionnement correct et une absence d'usure prématurée du système de rattrapage automatique des poussoirs hydrauliques). Bonne route!

Bonjour, pour ne pas parler dans le vide, pourrais-tu nous dire quelles sont les températures ambiantes de jour et de nuit et au fil des saisons dans ta région (qui est bien différente de la France)? Bonne route!

Bonjour, tu as tout compris (et même mieux que certains journalistes automobile qui ne voient pas les différences et induisent parfois leur public en erreur). (Le support est plus souvent en plastique qu'en métal). Bonne route!

Bonjour, tu as une autre vue >>>ICI<<<. Tu as les marchepieds en inox, mais aussi en alu (sans perçage) et tu as également les marchepieds plats. (>>>ICI<<<) Pour 387 € chez yatego. Et voici avec un enfant: Évidemment comme tu as déjà les enfants, tu n'as besoin que de ceci: Comme certains en Allemagne ont acheté un Q7 équipé d'origine de marchepieds et ne sont pas intéressés, ils le démontent et le mettent en vente sur internet. Régulièrement, il y en a donc à vendre sur les sites allemands, il faut taper "Trittbretter". Bonne route!

Bonjour, alors comme cela, ta voiture était équipée façon imitation bois (vraiment dommage pour toi), d'où provient-elle? Regarde un peu par exemple >>>ICI<<<. C'est vrai que les imitations bois que l'on trouve souvent sur internet, c'est de la ... Bonne route!

Bonjour, il ne faudrait pas écrire n'importe quoi !!! Je t'invite à lire >>>ce post<<< ainsi que les posts dont tu y trouveras les liens. :euh: :icon5: :icon5: :icon5: Bonne route!