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leito87

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    Homme
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  1. leito87
    bonjour j ai un coupé de 89 et j ai déja procédé au démontage de mon panneau de porte. y a 3 vis sous l accoudoir 2 en bas et un prés des bouton de léve vitre. vis alen, ensuite il y en un sous la poigné en la tirant vers toi tu le verra vis cruciforme et le dernier un petit sur le coté (coté serrure). ne pas tiré le panneaux de porte vers toi il faut le faire glissé vers le haut pour le sortir. et voila c est comme ca sur la mienne. bye
  2. leito87
    salut et merci pour les réponse un ancien mécano de chez audi ma dit la méme chose, démonté la tole sous le tapis de coffre. fallait le savoir c est la premiére fois que je vois ce systéme. c est ma premiére audi je débute lol. il me reste plus qu a démonté tout ca. merci a vous.
  3. leito87
    bonjour et merci DSTS en faite la pompe n est pas sous le tapis du coffre comme sur les 80/90 ni sous les siége arriére. et je ne l ai pas vu non plus sous la caisse. j ai vu le filtre a carburant qui lui se trouve sous la caisse. j ai pas mon cric donc je n ai pas pu passé sous la voiture. j ai l impression que la pompe et immérgé mais dessous le reservoir et non dessus, en soulevant le tapis de coffre. je vais mieux regardé ce week end j aurai mon cric. mais ca m étonne que la pompe soit immergé par dessous voila encore merci.
  4. leito87
    salut à tous voila j ai un coupé 2.2 5 cylindre moteur 895kv2 du 26/05/1989. je doit changer ma pompe à essence. j ai regardé sur oscaro il y à 2 modéle pierburg 7.21659.72.0 et bosch 0580254040. j ai donc regardé sur la voiture pas de pompe sous le tapis de coffre et ni sous le siége arriére. je me suis penché sous la voiture et remonté le filtre a essence. et la je vois les tuyau qui arrive au reservoir par dessous. es bien l emplacement de la pompe ? voila merci.
  5. leito87
    salut à toi pour commencer sympa ton coupé. pour le réglage pas évident a éxpliquer. sur les coté au niveaux des rail tu as une plaque en alu,(celle qui glisse sur les rail) avec un systéme de serre cable un peu comme sur les vélo. tu dévisse( pas complétement juste assez pour que tes du jeux) et faut le régler en jouant avec des deux coté. c est pas évident a régler. ci c est ton cable et trop tendu c est normal que ca marche lentement. ca force beaucoup sur les poulie. le mieux et de calé ta vitre en haut.et de régler ton cable sans trop de jeux, sinon il va sortir de la poulie. voila
  6. leito87
    salut, pour tester le module débranche le connecteur d allumage, mets le multimétre sur la borne 1 et 15 de la bobine. ensuite demande a un pote de mettre le contacte, le multi doit afficher 2v et tombé a zéro au bout de 2 a 3s information de la rta. pour le relais n°263 (relais pompe) on ma dit qu il se relié a l allumage. ci c est vrai cela veut dire que s il et hs ta pompe ne marche pas et tu na pas d étincelle non plus. je précise que je sais pas ci le relais commande les deux allumage et pompe. c est ce qu on ma dit. donc a voir pour étre sur. ou demandé chez audi.
  7. leito87
    bonjour à tous je posséde un coupé 89 moteur 2.2 kv. il y à peu j ai u un probléme, voiture qui calé et d un coup plus rien. aprés mes recherche le module tsz et hs. j ai commandé un nouveau module sous la réference 0227100137. qui et sans la plaque en alu (qui refroidit le module). celui d origine et 0227100143 avec la plaque en alu. le 0227100137 peut il se monté sur ma voiture avec bien sur la plaque en alu, de l ancien, qui et démontable et de la patte thermique entre. cette référence peut elle se monté sur mon véhicule ? voila merci.
  8. leito87
    salut, tu peux trouver sur le net, voir sur ebay ou les site tuning.
  9. leito87
    salut ok ce pas le systeme, je ne connais pas les type 85. be sinon, ce n est pas normal de forcé pour le sortir, normalement ca vient tout seul, en le bougeant de gauche a droite et en le tirant vers toi. surement que c est un volant qui ne va pas sur ton coupé, et donc a été rentré en force, et bien sur quant tu veux le sortire faut forcé. c est ca ou les cannelure de ta colone de direction ou bien celle du volant. ta que 3 possibilité: pas le bon volant cannelure de la colone ou cannelure du volant a moins que la colone a été changer et quelle soit plus épaisse que celle d origine.
  10. leito87
    salut, ton volant et il celui d origine ? et la tu sortie sans probléme ? a cause de quoi ton moyeu ne va t-il pas? comme dit par touco91, vérifie que t es cannelures ne sont pas écrassé. j ai un coupé de 89 et je peu avancé ou réculé mes commodo, la vis cruciforme, et dessous, le cache qui et entre le volant et le tableau de bord, y a un trou je passe le tourne vis et je dévisse ou révisse.la vis et un peu sur le coté. regarde avec une lampe. regarde ci tu peux le faire sur la tienne. voila
  11. leito87
    salut le mieux serait de contacter audi pour étre sur , ou ci tu as déja l attelage d essayer de le monter sur ton coupé. en plus y a plusieur marque d attelage selon les marque il ne sont pas tous fait pareil. donc voila essaye et tu sera fixé.
  12. leito87
    salut , oui la drire et utile ou cas ou le constructeur ne fourni pas le certificat de conformité, ce qui et rare, a ce moment la il faut passé par la drire qui fourni le RTI (réception a titre isolé). il faut: 1-piéces d identité valide + justificatif de domicile 2-contrat de vente 3-carte grise + certificat de non gage 4-quitus de non fiscalité 5-le controle de moins de 6 mois si véhicule de plus de 4ans (francais) 6- certificat de conformité ou attestation drire RTI 7- la demande de certificat d immatriculation voila tout les papier pour établir ta carte grise .
  13. leito87
    salut, pour répondre a ta question , c est tout ou rien , en achetant la bas . j ai connu des gens qui ont acheté la bas , certain on u aucun souci , et d autre n ont jamais pu immatriculé leur véhicule en france . en principe il faut le certificat de conformité, et déclarer aux impot ton achat en rapport a la tva , je crois que la drirre (passage aux mines)qui fait le certificat , et te donne l accord pour roulé en france , et parfois ca peut etre long .en plus il me semble que tu n a pas le droit de roulé avec les plaque de l ancien proprio ,et donc obligé de ramener le véhicule sur un plateau ca sera plus simple . le mieux c est un coup de tel a la préfécture , afin qu il te conseil mieux que moi , car ca change beaucoup aux fil des an . voila bon courage
  14. leito87
    salut , je crois que vérifié les masse sont une bonne chose . si tu veut te rassuré pour ton alternateur démonte le et va chez un spécialiste comme dieselec , il vont te le tester , je l ai deja fait , et ca ma couté la petite pieces au gars qui a fait le teste. et pour la batterie je croit que les centre auto te les teste . déja ca poura te rassuré . voila bon courage
  15. leito87
    bonsoir , oki , trés constructif ton petit cours sur les batterie c cool merci
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