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  1. 205
    Ben va voir dans une casse , c'est sans doute pas facile à trouver mais tu dois pouvoir!
  2. 205
    De rien ! Au fait tu préfères montagne , campagne ou mer .. histoire de savoir :)
  3. 205
    Salut. En fait , cela fait plus de 20 ans que je bosse dans l'électronique avec souvent des systèmes embarqués avec des plages de température de fonctionnement pas possible et des contraintes de chocs et vibrations incompréhensibles .. La soudure c'est bien , mais souvent pas facile à faire de sortie qu'elle tienne 30 ans. Souvent , ça casse au ras de la soudure , souvent l'acessibilité pour la faire est pas évidente avec plein de fils autours ou encore , la position de soudure pas facile cat il faut les 2 mains et même des fois "faire remonter " la soudure .. Ou encore de cosses dont l'élasticité à été perdue à cause d'une soudure pas loin trop chauffée ( si si .. ) car comme la qualité mise dans l'automobile est faite pour être bien ressort et prévue pour être sertie , ben , ça peds ses propriétés si tu chauffe de trop ! Pour tous ces points , avantage au sertissage. Mais note que je peux te trouver 1000 raisons de pas sertir aussi ...
  4. 205
    C'est ce qu'il me semblait avoir vu sur la 80 de ma connaissance .. mais je me demandait comment ça pouvait tenir ! Donc , si le phare vibrotte , il peux sortir ? car de mémoire , c'est un phare qu'il a changé ...
  5. 205
    @H2G : Salut , si la tienne est électrique , le moteur est dans le tube alors ? En fait , je ne les ai pas remontés car déjà , à l'époque j'avais d'autres chats à traiter sur cette même voiture , et ensuite , car les rideaux de vitres sont très gênants pour rouler en ville car .. on y vois rien ! J'ai juste conservé celui de la plage AR car lui ne gène pas.
  6. 205

    Bougies A8 3,7L Quattro

    205 a répondu à un(e) sujet de brimalu dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Salut et bienvenue. Faut attendre Lionelr le spécialiste allumage chez nous , il a comme un don pour ... :) Sinon , sur les A8 , la bougie est sous la bobine , car il y a 8 bobines ...et ça se trouve , c'est ce que ton "ami" à pris pour les injecteurs ! Pour les bougies , si tu roules souvent au GPL , préfère des bougies pour.
  7. 205
    Salut , j'étais allé chercher mon bouchon de LDR tout neuf même référence .. J'ai eu un clin d'oeil de la part du vendeur qui me dit , comme ça vous en aurez un de la couleur du liquide qu'il faut mettre dedans ... A méditer !
  8. 205
    Salut , on dirait le même principe que sur ma V8: Il y a un ressort spirale comme les jouets a remonter à l'intérieur du tube qu'il faut démonter. En fait , il est plié à 90° et mis en butée contre un petit ergot , mais cet ergot est pas recourbé , donc il a du sauter un jour ou ... on l'a laissé remonter tout seul ( sur la notice c'est écrit qu'il faut pas le lacher .. ) Bon , j'avais réparé le mien qui était HS l'an dernier , mais j'ai jamais pu trouver la colle qui tient le rideau contre le tube ... Si je mets un bout de sctoch marron , au bour d'un moment ca se décole... du coup , ils sont sur la plage arrière enroulés à la main ..
  9. 205
    Salut & Salut cdx69. ça me fait penser qu'une de mes connaissances à une audi80 des mêmes années et qu'il me disait pas comprendre comment tenait le clignotant car il "sortait" de son emplacement !
  10. 205

    voyant batterie allumé

    205 a répondu à un(e) sujet de nono 62 dans Mécanique

    oulà 21.5V au ralenti .. on dirait que les diodes ou le thyristor du régulateur à pété. Insiste surtout pas car : 1) si il y a vraiment 21.5V aux bornes de la batetrie bonne , elle va dégazer un max et risque d'explosion 2) si il y a vraiment 21.5V aux bornes d'une batetrie bonne ( donc pas coupée )c'est que tu as un courant monstrueux et tu risques de mettre le feu à ta voiture 3 )Si tes batteries sont tout simplement coupées donc HS , c'est peur être que c'est tout bon , mais l'électronique de bord ne supporte que 16 ou 18V seulement ... tu risques de griller des choses ... Lorsque le moteur tournait , plafonnier allumé , il éclairait beaucoup plus que d'habitude ? Note qu'avec 21.5V , je pense qu'une ampoule de 12V tiens pas 30 secondes...
  11. 205
    Tiens , je vais suivre aussi , au cas ou après la V8 , je prends une S6 .. Sinon pour le montage ATE ou TRW/Lucas/GIRLING , si la voiture à été achetée d'occasion c'est mieux de démonter et vérifier au cas ou .. Ca se joue a une vis ou un rivet près ou un ressort près .. Normalement , les plaquettes pour un montage "ATE" sont pas les mêmes que pour un montage "Lucas" , mais ne pas confondre avec la marque ...
  12. 205
    Tiens , faudrait connaitre les prescriptions d'entretien des BA , pour une même BA et même voiture aux US ...
  13. 205
    Oui , tout comme moi il y a 10 ans ..
  14. 205
    Chez une grande marque FR , j'ai vu les spécifications d'entretien de leur véhicule : Vidange BA : tous les 60 000 àprès 150 000 km Distri : tous les 60 000 ou 2 ans après les 150 000 km et 4 ans. Vidange LDR : tous les 30 000 après les 150 000 km lorsqu'on lit ce qu'ils font lors des entretien 1 clé ou 2 clés pendant les 3 ans de garantie : Vidange moteur , bougies , et que des "remises à niveau" , bref , on regarde sans rien toucher...
  15. 205
    ha ? trop moderne pour moi ! Mais j'en ai bavé pour que ma V8 tourne nickel , et trouvé par hasard après un bazar fait par le système GPL lorsqu'ilà laché, il y a je ne sais combien d'éléments pour que ça marche , mesure de ci et de ça , température d'entrée d'air , régulateur de ralenti , position de je ne sais quoi ..
  16. 205
    Oui , pour ça que je coupe plusieurs cm , pour placer les 2 embouts ou ça gène pas !! Maintenant , outil adapté à l'embout , adapté à la section du fil , machoire de l'outil adapté au diamètre du manchon , et tu peux te pendre avec dans 20 ans sans soucis !
  17. 205
    Oupss.. oui , embout à sertir ! L'avantage , c'est qu'a sertir , ils sont bien isolés sans avoir à placer de gaine , ce qui est pas évident à faire tenir ou à rétracter si il y a pas de place !
  18. 205
    Bonsoir , allez une de plus pour Pauleta en manque des paysages de France : Les premières neiges sur les Alpes ( je sais pas si ça compte , mais bon , j'étais pas en vacances , je rentrait chez moi après le travail ) :
  19. 205
    Salut , je profite de cette discussion pour poser une question . Sur la V8 de 1989 , c'est une boite 4HP24A , le bouchon de remplissage est "rouge" et dessus c'est marqué "ATF Dextron" , sur la notice de la voiture c'est marqué ATF DEXTRON , sur la fiche de travail audi marqué en allemand , c'est marqué pas de DEXTRON II , sur le tableau que j'ai téléchargé plus haut c'est DEXTRON I ou III , Audi m'a vendu de l'huile jaune paille , celle qu'il y avait avant était rouge. Normal tout ça ?
  20. 205

    A8 3.0 Tdi vs A8 4.2 V8

    205 a répondu à un(e) sujet de MCOBINAD dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Salut , vous avez bcp écrit depuis mon dernier passage ! Le débat essence diesel est toujours le même depuis la nuit des temps simplement car : 1 ) Le moteur diesel aura un rendement plus bon qu'a l'essence donc il consomera moins ( pour ça que les camions , les loco , les bateaux sont en diesel ) et qu'il est plus dacile de faire du gaz-oil depuis le pétrole 2 ) Le moteur essence à même cylindrée sera toujours plus puissant ( à même configuration ( turbo , compression , etc .. ) ) qu'un moteur gaz-oil Pour un moteur à explosion , l'histoire est la même : plus ça tourne vite , plus on fait de la puissance ( P [ kW ] = couple x RPM ), et plus on veux tourner vite , plus il faut que "l'explosion" soit courte .. et pour ça faut que pour le carburant brulé l'indice de cétane soit élevé( ... ) et plus on veux de compression , plus il faut que l'indice d'octane soit élevé..
  21. 205
    Les mystères de la conso de l'ODB :)
  22. 205
    hello ! Ok pour les infos d'import , car il semble qu'il y ai de bonnes affaires en CH ! Au fait , elle à le régulateur de vitesse ta S6 ? C'est une voiture suisse , elles ont un peu de puissance en plus labas !
  23. 205
    Salut , va surveiller le forum des S6 et RS6 , je crois que GENDY38 doit s'en monter un sur la S6
  24. 205
    Salut , tu as une photo de l'avant du bloc moteur , histoire de voir comment c'est fait ?
  25. 205
    c'est des fois assez galère , je coupe au moins quelques cm , et sertissage avec 2 inserts et fil souple en silicone si c'est un faisceau qui bouge , ou en fil PTFE car plus costaud ( mais plus rigide )si c'est un faisceau qui bouge pas ...
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