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Salut , sur cette discussion , photo de la réponse 24 Mais c'était cet hiver , ça faisait trop blanc , je suis redescendu en un poil de jaune. Sinon ici mes premiers essais sur une plage perdue ( mais j'avais 12W de Leds = beaucoup trop puissant ( 160W équivalents .. )
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Elle a combien de km la V8 Spiro ?
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Bon , à titre préventif , je vais faire 10 tours de scotch sur le réservoir de LDR... Mais il m'a l'air sain car uil supporte bien l'écrasement des vis de fixations. Par contre , quand même bizarre chez Audi en Italie , il n'ont pas voulu me vendre de G12 car pour eux , c'est sur le fiche G11V8 "marone" . En attendant , j'ai mis un produit compatible selon un pétrolier italien .. à 4 € le litre !
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Dépanner une pompe VP44 sur V62.5TDI
205 a répondu à un(e) sujet de WAUZZZ dans Electricité / Electronique
Si il casse à répétition , c'est qu'il a un stress qu'il ne supporte pas ou qu'il est mal dimentionné... Faut dans ce second cas peut être en mettre un un poil plus gros peut être ! -
@Fourbe : après réflexion , il y a bien plus de plaisir si il y a pas le prix !!
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ha oui , celle là en 4ème photo de la réponse 38. Ce qui est bizarre , c'est que l'humidité reste dedans et s'accumule ..
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Salut , le capteur de rotation et de position moteur c'est le Bosh 230 329 029 que j'ai
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Salut , tu as une référence marquée dessus , avec un peu de chance , c'est les mêmes qye sur ma V8 et j'en ai un d'avance ...
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Salut FFV , Ha bon , tu ne l'as plus ?
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Pas de nouvelles, bonnes nouvelles
205 a répondu à un(e) sujet de JD_0012 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Salut Fondeur et merci pour tes explications pour l'allemagne , car , à force de lire et écouter tout et rien , perso , je ne savais plus trop ! Pour la largeur des pneus sur la neige , clair que plus c'est fin et mieux c'est , sur ma V8 , la monte préconisée sur la neige c'est en 195 pour les régions fortement enneigées et 225 pour les pneus hiver a garder tout le temps . Etant jeune , j'avais eu du mal à suivre une nana avec 104 avec des galettes dans le Vercors , moi j'avais des 165x70 neige pourtant .. en fait , arrivé un moment , j'ai pas pu la suivre et rebrousser chemin ! -
Pour ma part , tu as celui la à partir du 36 .... En fait , au moment de l'accélération , il y avait un truc bizarre qui se passait , ce qui est pas sir dans le post du N°36 , c'est que j'avais aussi un autre petit souci , j'ai du refaire 1 durite de dépression qui tenait mal et qui envoyait je ne sais quel ordre au moment du changement de rapport au régulateur de pression d'essence .. Et jettes donc un coup d'oeil ici , vers le 15 ...
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Pas de nouvelles, bonnes nouvelles
205 a répondu à un(e) sujet de JD_0012 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
oui , surtout si tu bloque le passage ou que tu t'es planté sur la neige ou le verglas .. -
ha bon ? tu as eu pareil que moi ? Bizarre , car en Italie , chez Audi ils ont pas voulu me vendre le G12 , car il fallait le G11V8 impératif pour le moteur de la V8.D1 et que le G12 faisait trop monter en pression. Ils avaient du G11 qui est bleu/vert , mais parait que le G11V8 est marron ( bref , comme celui qui était dans ce circuit avant la distribution .. Non , j'ai pas de maxi , juste un mini au niveau de la soudure justement :
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Bon , j'ai craqué ... tellement que ça démarre bien , j'ai du essayer 100 fois aujourd'hui . je vous fait partager ces instant en vidéo
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Ou encore comme notre ami theoden , le tube en dessous avait semble-t-il pris de l'age ..
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Le problème de l'aluminium , c'est qu'il réagit fortement avec le Chlore. Si malheureusement , la peinture qui à "peinturé" la petite pièce en contient , c'est certain qu'avec les années , ça migre et ça va piquer le métal et prendre un peu de volume .. Dans mon boulot , j'ai le même type de soucis sur les grosses barres en aluminium pour les contacts électriques , au bout d'une dizaine d'années , les parties peintes s'écaillent ...
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Tu as regardé si le bouchon il est pas fendu comme le mien ? Le souci , c'est qu'on peux pas faire le niveau tant qu'il y a de l'air dans le circuit , et tant qu'il y a de l'air dans le circuit , ca va faire des bulles et donc .. dégorger ! Elle est pas au GPL ton A8 ?
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Démonte le , et fais le sécher , car en fait , ça se trouve , l'humidité rentre dedans et migre vers le bobinage .. ça s'en va jamais !
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Boite automatique A 8 2,5 TDI 1999,2910000 kms
205 a répondu à un(e) sujet de lapeyrade12 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
heuu , j'ai quand même mis 73 000 km pour trouver TOUS les soucis de carburation , enfin j'espère de cette voiture de 20 ans achetée en avril 2009 !! Maintenant , faut reconnaitre que c'est vachement complexe comme voiture , et en plus , c'est une V8.D1 que j'ai , je me dis que .. j'ai de la chance de ne pas avoir de A8.D2 !! Sinon , je suis pas mécano , mais chance pour moi à chaque fois , c'étaient des soucis d'ordre électriques .. et là , c'est mon rayon ! -
Pourquoi tu t'achetes pas une GAZ-14? Déjà , c'est dans tes moyens , c'est plus long et plus large qu'une A8 , prends la Gaz-14C , elle à 4 roues motrices et que 4 portes ( sinon la limousine en a 6 ). Et en plus c'est plus confortable qu'une A8 jusqu'a 130. Note que c'est un bon V8 aussi :) Tu pourras tout modifier à ta guise .. et en plus tu risque même pas de tomber en panne ! ( ça t'apprendra à me chercher .. )
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Tu me cherches toi ... Tu veux que je te ramène une A8.D2 d'italie , ils les donnent labas depuis que la taxe annuelle selon les régions fait 2600 € ...
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heuu , tu es pas parti toi .. Note que l'eau ne se dilate pas ... et se comprime pas ! Bon , de toute façon j'ai rempli a fond maintenant , j'en enlèverais 2 verres
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Bah , ce qui me fatigue , c'est que c'est vachement compliqué ces voitures. Maintenant , ratés à l'accélération .. ça veux dire quoi ? C'est une boite auto ou manuelle ?
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Boite automatique A 8 2,5 TDI 1999,2910000 kms
205 a répondu à un(e) sujet de lapeyrade12 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Et comme tu suis beaucoup , tu te souviens bien ou je suis allé ( à partir de la réponse 20 ) , j'ai commencé à avoir un poil de souci au second jour , juste "une fois" , puis une seconde fois. Ensuite j'ai fait ma vidange de BA au cas ou .. bon , je l'ai fait à ma méthode , car impossible d'avoir un RDV chez Audi en moins de 3 semaines . Puis j'ai re-eu des soucis semaine dermière , Regarde ce sujet , surtout la réponse N°36 , ça date d'il y a 4 jours .. Et en plus , il y a la photo du flagrant délit! -
tsss tsss .. alors on ne veux lire que entre les lignes ? c'est vilain ça :)