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shiva

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  1. shiva
    Pas manchot le Camaroboris !
  2. shiva

    Help faisceau G266

    shiva a répondu à un(e) sujet de eivan dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ça serait pas le fil noir qui est branché sur le capteur de pression d'huile ? Il se branche sous la pipe juste au dessus du filtre.
  3. shiva

    [8L] Das', ma S3

    shiva a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    T'as pas un UR 20V sous la main ??? Il me manque beaucoup ce 2.2T ..., mais trop de porte à faux et de poids sur l'avant avec ce moteur, donc je me suis mis à rêver d'un TT RS. Avec tout ces projets, t'as installé un lit dans ton garage ?
  4. shiva
    Le G235 n'est pas la sonde lambda mais la sonde de température qui est vissée sur le turbo. C'est un défaut classique, il y a un tuto sur son changement. Par contre le défaut 65535 - Calculateur défectueux ??????????
  5. shiva

    [8L] Das', ma S3

    shiva a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Et bien, moi je comprends. Un S2 remonté en RS2, ça c'est de la balle !!! Pourquoi tu met pas tout ça dans l'UR ? Après avoir roulé avec 3 audi 5 pattes, ce 1.8 me frustre beaucoup ... mais j'ai aussi envie d'avoir une audi avec un train avant qui fait son boulot.
  6. shiva
    Tu risque surtout de tout redémonter dans 10 000. Moi aussi, j'ai regardé les autres marque que Sachs, mais après quelques recherches sur la fiabilité, j'ai mis un Sachs racing meme si mon porte feuilles n'a pas aimé.
  7. shiva
    J'ai pas trouvé cet autobloquant sur leur site, a ton avis, il loge dans la boite des quattro ? Et le train arrière, il reste calme dans les courbes serrées ?
  8. shiva
    Les vvt ebay sont des copies chinoise, oscaro ne vend pas de copies normalement. ATE est un des frabriquant d'Audi (les freins entre autre), c'est pas eux qui fabrique le servofrein dailleur ?
  9. shiva
    Te prends pas la tete avec l'immo du calculateur, ça ce fait très facilement avec un vagcom. Il ne serait pas réparable ton calculateur AMK ? Normalement, la différence entre AMK et BAM, c'est pas essentiellement une consigne de pression différente ?
  10. shiva
    Y'en a plein sur Ebay ! Moin de 200E pour un kit complet ! Le problème : la qualité (le mien a tenu 80 000km)
  11. shiva
    Alors ????? ça donne quoi sur la route ?
  12. shiva
    J'arrive plus à me rappeler s'il y avait une pompe à eau secondaire sur mon 5 pattes. Par contre sur le 1.8, y'en a une. Essaie de visualiser d'où vient le bruit.
  13. shiva
    Courage et patience ! Nos vies ne nous laissent pas toujours beaucoup de temps pour nos voitures... (mon TT est dans le garage, les entrailles à l'air !)
  14. shiva
    Tu as essayé la méthode que Norbert te conseille pour etre sur d' où ça bloque ?
  15. shiva
    Tu mesure l'intensité (ampère) qui sort de la baterie à l'arrêt et si tu as une conso de courant anormal, tu débranche les fusibles un par un, jusqu'à trouver quelle ligne consomme du jus.
  16. shiva
    Une recherche avec les mots clef "déphaseur" ou "variateur d'arbre à cames" sur S3 ET TT mk1 et tu vas trouver plein de post sur ce sujet...
  17. shiva
    100% des symptomes d'un déphaseur d'arbres cames HS ...
  18. shiva
    Tu as testé l'étanchéité de ton admission ?
  19. shiva
    +1
  20. shiva
    J'ai entendu chez un préprateur qu'Audi aurait développé ce moteur sur une base de 300cv.
  21. shiva
    Sur 1.8t 225, c'est par le dessus, mais vu comment c'est monté sur un 180, c'est surement par le dessous. Va faire un tour sous la voiture et tu verras bien.
  22. shiva
    La sonde lambda est est visée sur l'échappement juste après le turbo. Je mettrais du Bosch aussi.
  23. shiva
    Je croise les doigts pour que ce soit juste le joint. Habituellement, c'est plutot la culasse qui est fissurée ...
  24. shiva
    Joint de culasse HS ? Combien de Km elle a ta culasse ? BAM ou APX ?
  25. shiva
    Je pense que ça vient du calage variable, j'ai eu le soucis et c'est un classique sur AMK/BAM Pas très compliqué a changer pour un bricoleur. Je peux envoyer ma vidéo au ralentit cache culbuteur démonté. (donnez un mail)
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