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shiva

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Tout ce qui a été posté par shiva

  1. shiva
    Pas de problème pour samedi.
  2. shiva
    Ton tac tac est audible que au ralenti ? A froid aussi ? Soulève le capot et regarde si ça vient plutot du haut ou du bas moteur.
  3. shiva
    C'est bon pour moi aussi, dès ce week end, si tu veux. On est plus nombreux dans le coin que je le pensais, un après-midi papotage au printemps pourait etre sympa ...
  4. shiva
    Je dirais un peu plus stable.
  5. shiva
    Chauvigny dans le 86 ? Pas de problème pour un coup de diag sur Chatellerault.
  6. shiva
    Pour moi, c'est roue de 18 et cales de 20mm à l'arrière et 15 devant. Les cales devraient etre obligatoires :malelovies: Sinon évidemment, plus tu élargis et plus tu sollicites tes trains roulant. Perso, j'ai pas noté de différences d'usures. Je roule 300km par semaine de petite routes pas toujours lisses !
  7. shiva
    Un disque voilé vibre uniquement au freinage, contrairement à une jante voilée.
  8. shiva
    N°01 !!! trop fort !!!!!
  9. shiva

    yann67s3 's BAM

    shiva a répondu à un(e) sujet de yann67s3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    c'est juste un coude entre la lambda et l'échappement, depuis que je l'ai, j'ai plus de défaut. facile a poser ...
  10. shiva
    Je connais pas, j'ai toujours fait comme sur S3passion.
  11. shiva
    De toute façon, l'étrier ne pince pas le dernier mm. ATE donne aussi 310 pour les 225. A mon avis, ce sont les bons disques.
  12. shiva
    +1 Fait un reset de ton injection.
  13. shiva
    Très content de la qualité des power disq ATE, c'est la marque de tes étriers, si ça peut te rassurer. Sur 225, c'est du 312.
  14. shiva
    Il y en a à 50 euros livré sur ebay, je connais pas leur qualité ... Vérifie qu'il y ai bien l'emplacement de la sonde de niveau.
  15. shiva
    Le serpentin sert à refroidir l'huile de direction assistée. La voilà ta panne, content pour toi. La meilleur réparation sera soudure+gaine thermo.
  16. shiva
    Si c'est l'ancien proprio qui a mis ces pneus, méfie toi du reste de l'entretien ... Très très content de mes Vredestein ultra vorti ...
  17. shiva
    +1 Vérifie que tu n'as pas de fuite d'huile et colle ton bouchon ( ou met du téflon). Le risque, c'est de tout perdre d'un seul coup en roulant, et là le moteur va pas aimer. Perso, je prendrais pas le risque, tu peux tarauder au diametre supérieur aussi .
  18. shiva
    Et oui, il faut assumer ... Par contre un tour sur circuit, ça c'est légal, non ?
  19. shiva
    T'as une purge dans le bas du radiateur. Regarde dans les tutos pour bricoler soi meme...
  20. shiva
    Et pourquoi pas une ampoule a la place de la N75 comme le sugère fendlabrise? Si elle fonctionne, c'est que c'est bon, non ? T'as nettoyé ta connectique de calculo ? Sinon j'ai un faisceaux d'APX démonté ...
  21. shiva
    ça c'est du discourt politiquement correct ...
  22. shiva
    Pas du tout normal. J'ai peur pour toi, car c'est rarement le filetage du bouchon qui est mort mais plutot celui du carter. T'as oublié une photo de ta cox que l'on aperçoit en reflet.
  23. shiva
    Il va falloir attendre 5 mois alors ...
  24. shiva
    Derrière l'alternateur, tu dois voir une pipe en plastique noire, il est entre celle ci et le bloc moteur. Fait attention a le mettre dans le bon sens...
  25. shiva
    Je parlais de la performance des freins. Je suis en train de me mettre au point mon propre kit gros freins ... ça coute cher un kit K-sport ?
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