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jerem88

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Tout ce qui a été posté par jerem88

  1. jerem88
    apparement il s'agirait ni + ni moins que d'un xspower, c'est la troisième version sur lequel les soucis de fiabilité et de montage sont normalement résolus... la qualité des soudures s'est nettement amélioré j'ai l'impression en tout cas ! c'est quoi que tu as comme collecteur s3 94000 ?
  2. jerem88
    idem que nico, j'ai tout fait en même temps est même ressenti, je rajouterai juste que l'auto est un peu + " tape cul " et suis les deformation de la route.
  3. jerem88
    l'été est chaud !
  4. jerem88

    Surcaseo marseille ?

    jerem88 a répondu à un(e) sujet de MattM76 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    si ta payé par paypal, aucun soucis à avoir, tu seras remboursé.
  5. jerem88
    de belles modifs en perspective ! quel turbo compte tu mettre ? un gt28 ? collecteur sur mesure ? par contre, je dirais comme les autre pour le couple ! surtout que tu ne touche pas aux internes avec un bloc qui à de + pas mal de kms... à ta place je ne monterai pas au dessus de 450nm...
  6. jerem88

    presentation s3 evo

    jerem88 a répondu à un(e) sujet de tibevo dans S3 8L - (1999 à 2003)

    bienvenue ! lol, je comprenais pas pourquoi c'était en anglais, j'avais rien trouvé dans les options ! :ripeer:
  7. jerem88

    Cherche couleur Opel

    jerem88 a répondu à un(e) sujet de CHAMPI dans Allemandes

    certain carrossier ont désormais un appareil pour trouver la couleur la + approprié à ta peinture. il leur suffit de scanner la peinture et une liste des mélanges nécessaires sort...
  8. jerem88
    le thermocontacteur est sur le radiateur de refroidissement, mais réessaie un peu + tardpour le ventilo car la purge se fait pas toujours bien tout de suite sur le 1,8t...
  9. jerem88
    +1
  10. jerem88
    et le 88 dans tout ça ?! :meanie:
  11. jerem88
    après pour la défense du vendeur, c'est le genre d'auto qu'il vaut mieux acheter un poil + cher avec des frais récent, un entretien suivi et historique plutôt que d'en prendre une pas cher auquel tu risque vite d'arriver au même prix avec ton lot d'ennuis... à voir l'état en vrai aussi car sur les photos les autos paraissent toujours propre ! bref, faut aller la voir déjà et si l'état est bon discuté quand même un peu le prix !
  12. jerem88
    dis donc ils pourraient te l'enlever gratos tout de même, étonnant qu'un préparateur comme MRC ne puisse pas te remettre un prog d'origine et bosser dessus ! une sur mesure avec fiche de banc sera entre 700 € et 1000 € je pense, ç'est pas rien... après si tu n'habite pas loin d'annecy, je te conseille fortement d'aller voir chez michel D faire un check up avant la reprog afin de repartir sur une base saine avec certitude. pour ta fumée noire, probleme d'injecteur, filtre a essence, pompe à essence ? je sais pas trop en général ça fume plutôt blanc ou bleu une essence quand il y a un soucis.
  13. jerem88
    peut être un peu cher, sinon l'annonce parait sérieuse mais à voir ce qui à été changé style debitmetre, n75 , dv, bobines, durites,... si l'entretien haldex à été fait ?
  14. jerem88
    le commodo et les bouton de la clim peuvent effectivement s'abîmer, soucis connus sur ce modèle. personnelement je n'ai pas se probleme...
  15. jerem88
    pour les durites je parlais de toutes les petites durites de sural notamment sous la pipe d'admi... pour ma part,ça me ferais mal de redépenser pour une reprog qui te sortira pas beaucoup mieux si tu change pas des pièces... sportec a pas mauvaise réputation. sinon logiquement ça doit être gratuit je pense pour l'enlever.
  16. jerem88
    idem, pour moi autant mettre 2000 de + et en avoir une propre,phase 2 et avec un suivi ! rien que le bas de porte qu'il manque, c'est entre 150 et 200 € me semble t'il... ensuite ben si pas trop d'entretien n'a été fait, tu risque d'avoir à changer sonde lambda, debitmetre ,durites,... l'haldex n'ayant apparement jamais été fait risque de lacher, au final elle peut vite te revenir à 9000 €...
  17. jerem88
    regarde déjà si tout ce qui est durites, n75, dv, bougies, filtre à essence,débitmetre, ect sont en état avant d'incriminer ta reprog.
  18. jerem88

    [S3 8L] de A.Elvir

    jerem88 a répondu à un(e) sujet de a.elvir dans S3 8L - (1999 à 2003)

    t'auras jamais + d' 1bar à 7000 trs, c'est tout à fait normal avec le turbo d'origine !
  19. jerem88
    je dirais plutôt du poids en + dans le portefeuille ! lol
  20. jerem88
    ça risque pas de se rétracter aussi en coupant à ras ? pour les petites baguettes sur les côtés, ça se déclipse facilement ?
  21. jerem88
    bon alors combien le moulin ? :icon_biggrin: pour ton bandeau tu peu toujours laisser une petite place pour l'inscription future après le r32, pour l'instant S3R puis S3R..... 32 ! :petard:
  22. jerem88
    Moi je suis + pour s3R ! :icon_biggrin:
  23. jerem88
    il a l'air bien posé en tout cas ! souvent on en voit qui le font et ça fait plein de vagues avec les trames du carbone, là ça à l'air clean ! pour l'avant du toît, vous avez un outils pour bien glisser le film sous le joint du parebrise ?
  24. jerem88

    Descente de turbo

    jerem88 a répondu à un(e) sujet de sianur02 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    il faut descendre ton berçeau (donc refaire une geo ensuite) ou bien couper ta descente pour la démonter...
  25. jerem88
    ton code défaut correspond bien à la n249, à cause de ta fuite.
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