![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
jerem88
-
Compteur de contenus
1 940 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par jerem88
-
ou trouver bride du circuit d'air ?
jerem88 a répondu à un(e) sujet de nico77240 dans S3 8L - (1999 à 2003)
oui ! je vais bientôt le faire,ça fiabilise le circuit. -
ou trouver bride du circuit d'air ?
jerem88 a répondu à un(e) sujet de nico77240 dans S3 8L - (1999 à 2003)
vire la n249 ! moins de raccords = moins de soucis... :icon_biggrin: je l'avais changé aussi ce T il me semble, j'avais trouvé ça sur ebay car rien dans les magasins de jardinage vers chez moi. -
ben ouais,on peut regarder ça si tu veux,peut être le week end prochain si tu peux.
-
Merci mon dieu pour notre bible à tous ! :icon_biggrin:
-
ça craint n'empêche si cette bible disparaît ! :icon_cry: je suis partant aussi si une petite contribution est nécessaire !
-
ça confirme la sensation que j'avais qu'elle part très tard, le débitmètre est ok sinon, je n'ai pas aperçu de fuites, ni entendu de dump perçé mais j'ai pas beaucoup roulé avec non +, je pense qu'il faudrait mettre le circuit de sural sous pression, tester la n75 + n249 et vérifier le bon fonctionnement de la wastegate car si le moulin n'a que 40000kms, il n'a sûrement pas roulé depuis très longtemps d'où une wastegates grippée par exemple...
-
quin peux me parler de le N75 race
jerem88 a répondu à un(e) sujet de S3-Booster dans S3 8L - (1999 à 2003)
...... n75, LE RETOUR ! :icon_lol: -
ben si quelqu'un le fait avec excel 2010 qu'il me dise comment il fait car c'est quand même beaucoup + parlant une courbe !
-
Optimisation des trains roulants
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Shorty dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est un peu près comme ça que j'ai fait ! -
repondu !
-
quentin, je peux pas envoyer de fichier via ta boite, il faut une adresse mail. par contre j'aimerai bien que tu me dise comment faire facilement avec excel 2010 car je suis une quiche en ordi... je crois que l'ont peut faire avec "nuage de point" mais j'y arrive pas !
-
de rien ! tu repasseras quand tu l'auras repeinte que l'ont puissent faire de belles photos ! j'essaie de te faire une courbe cette semaine si j'y arrive et je la posterais que les experts puissent annalyser...
-
ben la dernière fois que j'en ai acheté, il n'y avait qu'une sorte de noir...
-
alors 436,6 NM, c'est le couple max qu'il peut mesurer il me semble, et je confirme que les valeurs de couple du vag ne veulent pas dire grand chose, c'est une estimation faite avec plusieurs capteurs, mais c'est pas fiable du tout ! le mieux est encore des tests de reprise chronométré pour avoir une idée de la santé du moulin ( et surtout de ses périphériques)
-
je rajouterai de faire attention avec les réglage de wastegate, car si le vagcom t'indique 1,55 b, tu as peut être + car c'est le maximum qu'il peut afficher.... perso, je suis pas trop pour bidouiller la wastegate,la resserrer un poil => ok mais si vraiment il y a une grosse différence entre la consigne et la réalité, pour moi c'est qu'il y a un élément défectueux quelque part.
-
ben à vu de nez, je dirais noir ! :icon_biggrin:
-
Optimisation des trains roulants
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Shorty dans S3 8L - (1999 à 2003)
il faut enlever la partie caoutchouc et donner un coup de scie sur le bout de silenbloc qui reste, et après tu l'arrache ! mais c'est sûr qu'avec une presse,ça va beaucoup mieux ! -
il me semble effectivement de memoire qu'il y a des perçages d'équilibrage sur les flectors, mais sur la mienne j'ai également des masse d'équilibrage soudées sur l'arbre. j'espère que tes soucis sont enfin réglés avec tous ça ! j'ai également un léger bourdonnement dans la caisse mais seulement à partir de 200km/h donc pour l'instant je ne change rien mais je soupçonne ce palier ou un flector...
-
TUTO : Montage Durite d'Induction Viper Performance
jerem88 a répondu à un(e) sujet de starolive dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
passe un coup de wd40 sur ta durite, ça devrai aidé. -
tes soucis de vibration on bel et bien disparu alors ?
-
[Achat audi s3] Annonce leboncoin...
jerem88 a répondu à un(e) sujet de tonio_ dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est aussi le " urgent " qui me faisait penser a un mec fauché... j'habite à une cinquantaine de bornes de saint dié et j'ai le vag com si tu veux. par contre j'ai pas tellement de temps en se moment alors à voir quand tu veux y aller si tu va la voir... -
[Achat audi s3] Annonce leboncoin...
jerem88 a répondu à un(e) sujet de tonio_ dans S3 8L - (1999 à 2003)
à voir, c'est pas forçément une merguez, au vu de l'annonce, on dirait un gars qui a acheté une voiture et qui n'est pas capable de l'assumer... le mieux est d'aller la voir. -
salut dan, combien coûte le palier ? pour le flector, c'est con, t'en trouve sur oscaro, une centaine d'euro je crois...
-
Optimisation des trains roulants
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Shorty dans S3 8L - (1999 à 2003)
perso, j'ai juste passer à la perceuse avec une brosse et bien dégraisser puis 2 couches de noir antirouille au pinçeau, mais le dessous de ma caisse était plutôt sain... -
TUTO montage du race diagnostics
jerem88 a répondu à un(e) sujet de nico77240 dans S3 8L - (1999 à 2003)
à mon avis, c'est + la température du bloc que la température d'huile, car à ma connaissance il n'y a pas de sonde de température d'huile sur nos bloc