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Roccomon

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Tout ce qui a été posté par Roccomon

  1. Roccomon
    Très intéressant !
  2. Roccomon
    http://www.piecesauto.com/fr/phare-antibrouillard/van-wezel-0318995/289.1250038.html#references
  3. Roccomon
    C'est dans le fonctionnement même d'une ampoule à filament. Tu peux prendre une ampoule qui soit la plus chaude ou la plus froide possible tu auras toujours un peu de jaune. Maintenant est-ce surtout le contraste par rapport à tes xenons qui te faire surtout dire ça ? Il y a de fortes chances.
  4. Roccomon
    Une petite liste presque exhaustive ?
  5. Roccomon
    Ni de rétros qui se rabattent à la fermeture de la voiture. Comme ça j'espère qu'il n'y aura pas de question la-dessus. Allé, juste pour un peu plus d'infos, j'ai cru comprendre qu'il existait un boitier pour faire cela, mais ici on ne parle que des choses faisable via VCDS. De même on ne parlera pas de la fermeture du coffre électrique bien qu'il existe un boitier pour pouvoir le fermer par la télécommande ou par le bouton de la porte conducteur.
  6. Roccomon
    Ou alors faire comme hackburner, il a mis des LED à la place des anti-brouillard. L’intérêt des anti-brouillards c'est quand même de bien voir et être vu dans le brouillard et le jaune est bien mieux que le blanc... Perso je pense que tu devrais laisser en ampoule allogène et mettre les plus "puissante" admissible. A l'oeil nu ça ne changera pas beaucoup (comparé à une photo).
  7. Roccomon
    arkoon63 sera-t-il parmi nous prochainement ? Sopher, tu as un VCDS ? Pour les procédures applicables à nos D3 je compte modifier mon message de présentation pour résumer ce que j'ai fais dessus. Mais c'est clair que ça ne remplacera pas un Topic "généraliste" D3 dans la section !
  8. Roccomon
    ...pas de soucis moins 2 cm ça donne que Stein ne passera plus son obstacle...
  9. Roccomon
    Justement je ne suis pas sûr. Si on rabaisse de 2 cm via VCDS on va rabaisser toutes les sélections de 2 cm, même le mode LIFT. C'est ce que je crois comprendre et c'est le seul point négatif. Je demande quand même confirmation. Je le ferai quoi qu'il arrive mais j'aime bien prendre mon temps et faire toutes les vérifications avant/pendant/après afin de faire un compte rendu. C'est plus fort que moi j'ai besoin d'en comprendre un maximum avant de toucher.
  10. Roccomon
    http://dl.free.fr/oVPrH1JHZ
  11. Roccomon
    C'est un tendeur automatique ou il faut régler sa tension ? Une courroie accessoire qui couine à froid ça arrive sur toutes les voitures, ce n'est pas spécifique à une marque ou à un modèle. Quand elle commence à chauffer elle reprend de l'adhérence sur les poulies et elle ne couine plus. Quoi qu'il arrive ça ne coûte pas grand chose de remplacer cette courroie et éventuellement son tendeur ou revoir la tension de la courroie.
  12. Roccomon
    La suite ici. http://forums.audipassion.com/topic/172403-procedure-et-contraintes-de-rabaissement-via-vcds/ Tu as raison, désolé...
  13. Roccomon
    Pour ne pas inutilement pourrir le topic des photos de S8 dont le sujet à commencé ici http://forums.audipassion.com/topic/39585-photos-s8-v10/?p=3339193 Je me permets d'ouvrir un nouveau topic spécifiquement au rabaissement de nos S8 qui est théoriquement la même que pour A8 mais avec les spécificités de la suspension Sport.
  14. Roccomon
    Je n'ai pas compris ce qu'alimentait ce fusible F15... l'alarme ? Donc tu n'as plus d'alarme quand tu fermes ta voiture ?
  15. Roccomon
    Mais moi je ne connais pas ! Tu as un lien ou une procédure sérieuse ?
  16. Roccomon
    Non, le rabaissement ne doit pas être très long, mais si j'ai le temps de faire le rabaissement c'est que je peux utiliser ce temps pour autre chose de plus important... Il y a quand même des conditions à suivre pour faire ça bien sinon il y a risque d'avoir une voiture bancale !
  17. Roccomon
    De rabaisser via VCDS ? OUI ! Mais l'esthétique passera après le nécessaire (vidange boite, poignée conducteur qui déconne de temps en temps). Pas mal de petites broutilles pour redonner à cette voiture toute l'attention qu'elle mérite juste pour son entretien déjà. Le rabaissement, modification de l'échappement et autres améliorations viendront dans un second temps.
  18. Roccomon
    Le lien déconne.
  19. Roccomon
    Désolé les gars. Couscous jusqu'à 2h du mat, pas possible de venir dans les temps...
  20. Roccomon
    Regardes à partir du message #87 et ça donne l'impression que tu es intéressé par cette annonce... Rafraîchis moi les idées, tu es sur laquelle ?
  21. Roccomon
    Les feux arrière de ph1 et ph2 sont à LED. C'est juste le design qui change. Perso j'ai aussi une préférence pour le raffinement des ph2 mais je trouve que ceux de ph1 ont plus de caractères... Donc finalement je ne les changerai pas. Pour le rabaissement il est possible de faire ça via VCDS dans une certaine limite, en général 2 cm maxi. Après il faut changer une pièce du correcteur d'assiette au niveau de chaque roue pour feinter le système mais dans ce cas il faut vraiment savoir ce qu'on fait. Les pièces n'ont pas été étudiées pour fonctionner en dehors de leurs plages de fonctionnement et cela risque d'accélérer fortement leurs usures. Le rabaissement via VCDS doit déjà pas mal suffire.
  22. Roccomon
    Enfin, elle n'a pas le B&O et je croyais que c'était un critère primordial pour toi Hervé...
  23. Roccomon
    Oui j'ai vu 95. Les pneus je ne sais pas en fait mais en général (mais pas tout le temps) les pneus hiver sont en 255 et sur jante en 19" et là c'est au moins du 20" et 275 de large ce qui me laisse penser aux pneus été. Effectivement les roues sortent plus que d'origine et elle a aussi été rabaissée. Elle est vraiment pas mal comme ça, dommage de ne pas savoir à qui elle est...
  24. Roccomon
    Le travail de dingue... C'est quand même confortable d'avoir de la place chez soi pour bosser ! Elle pas loin du neuf, tu peux en être fier.
  25. Roccomon
    ...oui, comme la tiptronic... Donc je persiste quand même à penser qu'il faut quelques secondes à l'électronic pour se réveiller totalement...
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