Roccomon

:welco:

D'ailleurs ici aussi c'est un avis sur internet... Mais je te confirme que beaucoup de possesseurs de S8 dont la monte d'origine est 265/35/20 passent en 275/35/20, les jantes d'origine font 9" de large. Et dans notre cas, mais je pense que c'est pareil pour la RS6, c'est homologué pour le contrôle technique.

Le mieux est d'avoir le numéro de série du moteur lui-même. Perso je ne sais pas exactement où il se trouve.

Comme tu peux le voir sur ma signature : 12,23 de moyenne sur ce plein. J'étais bien en-dessous mais le temps du rasso avec quelques accélérations et un retour sans mon père et son A1 et sans mon frère (qui est rentré avec mon père) je me suis bien fait plaisir sur le retour ce qui à fortement remonté ma moyenne. Là je suis en Vendée et j'ai pris tout mon temps, je vais peut-être encore battre mon record cette fois-ci. Je sais que je roule en V10 mais si j'ai choisi l'A8/S8 c'est aussi pour son coté feutré et conduite cool. Je suis en vacances avec ma femme donc j'adopte la conduite qui va avec ! La conso est un plaisir colatéral si je puis dire ! Pour les filtres j'ai roulé avec les BMC installés par BRUCE précédemment. Ils avaient donc environ 10000km au moment de mon achat et j'ai moi-même parcouru 15000km avec avant de les remplacer par des filtres d'origine (le temps de nettoyer tranquillement les BMC). Les BMC avaient donc environ 25000km et je n'ai ressenti AUCUNE différence entre les BMC et les filtres d'origine. Je ne dis pas qu'il n'y a pas de différence, surtout que les BMC commençaient à être encrassés, mais que ce soit en ressenti ou en bruit (théoriquement plus présent avec les filtres sport) je n'ai noté de différence. La voiture part au quart de tour et le 0-100 est pareil ! Maintenant que la mienne est reprog et est équipée je vais les garder, mais je ne suis pas sûr que cela soit utile à une voiture non reprog ou n'allant pas êttre reprog à court terme... Mais je comprendrais aussi l'envie d'en installer quand même, pour un moteur qui respire théoriquement mieux et ce sont des filtres lavables.

Je confirme aussi qu'il est possible de mettre du 275 sur une jante de 9" !

Différence flagrante effectivement !

D'après ETKA il y serait possible de changer seulement le servomoteur qui est le même à droite ou à gauche. Par contre il y a 2 références suivant la voiture. 4E0998281B 355€ TTC 4E0998281C 330€ TTC

De rien ! Courtier Bain de Bretagne. Il s'est basé sur mon prix d'achat, soit 25000€.

De mémoire c'est presque 2000tr pour 90 compteur.

Oui je n'ai pas précisé que tu avais passé la voiture avec le plein du vendeur au 95. Mais après coup je me suis quand même demandé pourquoi KSF ne t'a pas conseillé de revenir plus tard... Mais bon ce qui est fait est fait et la voiture s'en porte très bien !

Il n'y a que pour Sopher que la couleur est un défaut !

Et bien ! Ca va devenir la voiture du peuple... Vivement la fin d'année alors !

:race:

Et oui. Perso le préparateur aurait pu lui conseiller de repasser plus tard avec du 98 et des filtres neufs... J'y retournerai après avoir fait un check complet de la voiture pour avoir le meilleur potentiel possible.

Merci Rentahero ! Pour la reprog je compte retourner chez KSF/MRC mais effectivement chez webstuning ils ont aussi l'air sérieux.

Sopher check toutes les annonces toutes les heures et tant qu'il n'a pas trouvé chaussure à son pied il ne va pas partager les perles du web !

Et livré en 2 jours ! Je fais profiter ce "bon plan" au plus grand monde mais je ne pouvais pas deviner que tu allais en commander... Ce site est très sérieux et les prix n'ont pas bougé depuis près d'un an que je le connais.

...moi non... mais je suis les événements par curiosité.

Elle est aussi ici mais le vendeur (pro) n'est pas bavard sur son annonce... http://www.leboncoin.fr/voitures/787148856.htm?ca=12_s

On va attendre le principal intéressé pour s'exprimer...

:MdrDevil:

:secret:

Perso je vais ici http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/castrol/sae-5w-40/castrol-edge-fst-turbo-diesel-5w-40-1x5-liter-motorol-5w40.html J'en prends entre 25 et 30 litres à chaque fois donc là l'écart est significatif. Cette huile prend les normes 502.00 pour les essence (non longue life, sinon c'est 504.00) ainsi que 505.00 et 505.01 pour les TDI et j'ai une Golf 4 TDI. Je mets donc la même huile partout ! Et comme toi, je prends tout le reste sur Oscaro 99% du temps.

Ref 4F0035541L sur l'annonce. Dans ETKA : disp.commande/recepteur pour autoradio Abandonnée le 01/02/2011 et remplacé par 4F0035541LX En général le X signifie échange standard donc c'est la même pièce mais révisée et non pas neuve. Pour moi ça gère la radio numérique (DAB Digital Audio Broadcasting) mais je ne veux pas dire de connerie non plus...

Un faut contact ? Lecteur HS c'est aussi possible...