wiz

le 2.5 tdi ? des problèmes ? lesquels ? @wizz : déjà tu prend pas mon pseudo, non mais :bleble: je plaisante :coucou: Le 2.5 d'après moi n'a pas de probèmes graves en soi mais plutôt quelques défaults qu'il faut connaitre avant pour ne pas être déçu après. tout d'abord sur les boites auto, il y a eu des soucis sur les moites multitronic ( voir le sujet épinglé dans cette section ). Si boite multi donc changée en 7 disques, à éviter à tout prix. Je vois qu'il y a des boutons sur le volant pour passer les vitesses et je crois que cette option n'est dispo que en tiptro donc là, pas de soucis. Le seul hic avec une tiptro par rapport à une BVM, c'est qu'il y a un entretien à faire dessus donc ça augmente le budget d'entretien. Si mal entretenue ( vidanges pas faites et/ou crépine pas changée ), la boite peut avoir des disfonctionnements mais ça c'est comme toutes les voitures qui n'ont pas été entretenues, boite auto ou pas. Pour le moteur maintenant Les + - sonorité agréable - moteur fiable - puissance et couple satisfaisants pour tirer les 1600 Kg de la voiture les - ( il y en a une paire quand même mais il est humain de retenir plus ce qui est négatif ) - rien dans les pattes sous les 2000 tr / min - conso en ville d'env 10l / 100 km - débitmètre fragile ( si pas changé vers les 100 000 km, s'attendre à dépenser une centaine de roros ) - Si beaucoup d'utilisation en ville, risque de grippage de la geométrie variable du turbal. Problème inexistant si utilisation de la voiture sur route et autoroute principalement - conso un peu élevée mais il y a 6 cylindres ( env 650 / 700 km avec un plein de 55/60 litres ) J'ai eu cette auto en berline pack + BVM 6 et j'ai adoré. je l'ai vendu à contre-coeur pour prendre un break mais je ne m'en suis jamais vraiment remis. je regrette énormément cette auto. Bonnes recherches Steph

Salut à tous, je cherchais une voiture ancienne pour moins de 1000 eur avant de prendre mieux l'année prochaine. j'avais vu des Audi 80 td mais comme ça fait longtemps que j'ai envie de m'essayer au circuit, je me dis que je pourrais faire d'une pierre 2 coups ! Alors à votre avis, je pourrais prendre quoi avec ce budget ridicule ? J'ai vu qu'il y avait pas mal de bm 318i ou ix ou 320 i sur internet et certaines personnes font de la piste avec en les vidant complètement mais est-ce que je ne vais pas m'ennuyer ? Je ne cherche pas une voiture de 400 ch mais un truc léger avec lequel je pourrai faire mes premiers tours de roue sur circuit sans être au garage tous les 2 tours de piste :( et dont l'entretien ne me reviendra pas trop cher...( mission impossible ? ) Merci par avance pour votre aide a+ Steph

:MdrDevil:

+1, essaie de faire faire un devis dans un autre garage Steph

:welco: et félicitations pour l'entre-aide, c'est cool :bien: Steph

Merci d'utiliser les petites annonces. Ps : seul le proprio peu mettre une annonce.

Mouai, mieux vaut peut être attendre et trouver un moteur turbo. Si je veux faire du circuit, il faut que je puisse retoucher un peu le moteur je pense car 177 cv, les lignes droites vont être longues... Merci de m avoir aidé Steph

Le moteur est un 2.3 20v. Steph

Salut à tous, je cherche une voiture pas trop chère mais qui va faire peu de km pour faire la liaison entre maintenant et le début d'année prochaine, moment ou j'espère acheter une A4 3.0 TDI Q. J'avais orienté mes recherches sur une Audi 80 1.9 td mais je viens de tomber sur cette annonce : L'idée serait de la garder pour éventuellement faire du circuit. il y a quoi comme moteur dans cette auto et quelles sont ses perf ? Y a t-il des défault chroniques ou dois-je me méfier énormément du kilométrage ? Bref, n'est-ce pas déraisonnable de dépenser 700 eur pour cette auto ? Merci pour votre aide Steph

Salut Krouny, tu as essayé de poser la même question sur un forum Béhème pour avoir des avis de personnes pro-BM ? ça serait peut-être intéressant pour toi ? Steph

Salut, oui,la 5W30 conviendra parfaitement, pas de soucis. pour la quantité, regarde sur les dernières pages de ta notice ( pas le carnet d'entretien, la notice d'utilisation ). tu as toutes les capacités, gazoil et huile avec changement du filtre à huile. Sur le 2.5 tdi, c'est 5.3 litres mais sur le 3.0 tdi, je ne sais pas a+ Steph

Salut, ma chère et tendre a une leon ( 2ème génération ) et pas de vidange de boite à prévoir sur le carnet d'entretien. a+ Steph

essaie juste avec un maillet pour lui faire prendre du jeu mais là tu n'as plus vraiment le choix. quand j'ai sorti le mien, j'y ai bien passé 1h30 avant de pouvoir le retirer. j'ai aussi pris une clé plate pour attraper l'endroit ou il y a des pans sur l'injecteur et tourné à droite et à gauche assez violemment pour lui faire prendre un peu de jeu. bon courage Steph

oui, depuis que j'ai 5 ans ( j'en ai 30 ). plutôt dans les Albères. Moi c'était plûtôt villelongue dels monts. Mais depuis toutes ces années, j'ai pas mal visité le coin, la Vallespir est une région splendide ! Je connais assez peu par contre les alentours proches de perpignan, mais je connais Villelongue de nom. Voilà aussi pourquoi j'aime cette région, printemps en mars, beau temps jusqu'en octobre. si on veut de la fraicheur, on monte un peu vers Mont-Louis, si on veut de la neige l'hiver, on peut mais on y est pas contraint... Et puis les catalans, une fois qu'on les connais un peu sont accueillant, à condition de ne pas essayer de leur apprendre la vie :) ( désolé pour le pourrissage de topic ) a+ Steph

Salut, ne prend pas des FERODO, elles ont la réputation de couiner. perso, je met du ATE ou du TRW ( pièce d'origine aussi ). elles sont moins chères et ne couinent pas. a+ Steph

le torsen est un système mécanique uniquement. ça a été un argument de vente de Audi qui pronait une fiabilité suppérieure aux autres systèmes 4 roues motrices car les autres étaient assistés électroniquement ( donc risque de panne ) alors que le torsen Audi était un système uniquement mécanique Sur mon ex golf 4 motion, système haldex car moteur en transversale, pour la passat V6 TDI, j'en ai vu une par le dessous et c'était exactement le même système que son mon ex A4 donc torsen aussi. a+ Steph

Salut, crée un topic dans la section droit et automobile, tu auras les conseils de personnes qui connaissent très bien la question ( pas que les conseils de buggy-seb soient faux ) mais tu auras plusieurs sons de cloches et des textes de lois précis avec une marche à suivre précise. Bon courage. Steph

tu m'étonnes, Obliger de monter au dessus de Villefrance de Conflent pour trouver de la neige en hiver :) je connais assez bien cette région. tu es d'ou ?

Sinon, tu as un partenaire du forum sur le lien ci-après : http://forums.audipassion.com/forum/164-ld-prestige/ Ils ont une très bonne réputation sur le forum, je n'ai jamais entendu aucun soucis avec eux et ils semblent sympa en plus a+ Steph

pour le moment, c'est le meilleurs pneus que j'ai jamais eu ! et comme je veux le meilleur pour ma chérie :) il n'y a que sur la neige ou ils ont pêché ( mais bon, on peut pas non plus tout demander ) Steph

Salut, j'espère que tu as fait bon voyage ( pas trop de perturbation sur le new york, ça bouge souvent sur cette ligne :rolleyes: ). tu n'as pas plus poussé le vendeur pour un prise en charge ? L'A4 est en incertitude. ma situation professionelle est en train de légèrement changer donc je pourrai peut-être l'an prochain accéder à une A4 B7 3.0 TDI quattro ( avec un peu de km ). Pour l'instant, je serai sur une Audi 80 des années 90 :bigsmile: pour rouler avec pendant 3/4 mois en attendant de pouvoir viser la B7...je me ferai bien plaisir et ça vaut le coup d'attendre :malelovies: On verra, ça va se décider la semaine prochaine a+ Steph

mouai...je pense qu'elle aura des EAGLE F1 GSD-3. 72 eur le pneu Merci pour ta réponse Steph

Salut, selon des avis de divers personnes ( et le mien aussi ), les plaquettes FERODO couinnent au freinage donc à éviter. je puis te garantir que les LUXOR ne sont pas les plaquettes qu'Audi installe sur ses modèles neufs. Sur mon A4 B6, le allroad et la leon de ma femmen les étriers avant sont marqués ATE et ceux de derrières sont marqués TRW. J'ai donc pris des plaquettes ATE pour le changement, je n'ai pas été déçu et elles sont moins cher sur Oscaro que d'autres marques très connues. Pour les disques, j'avais pris des brembo HC qui se sont révélés être de bon disques, plus endurants que ceux d'origine. edit : Voir le lien dans ma signature a+ Steph

Si c'est pour éviter les fausses CG et autres genre d'arnaque, je comprend un peu mais vu le nombre de CG qui se sont faites à l'initiative de non adhérents, à commencer par moi avec la première session groupée de reprog chez RSQUATTRO, je trouve ça un peu arbitraire. Est-ce vraiment la bonne solution pour éviter les arnaques ? Je compte devenir adhérent en début d'année car ce forum ( enfin ses membres ) m'a beaucoup aidé à résoudre mon problème de litige avec le vendeur de mon allroad. Cependant, les non adhérents sont aussi importants sur ce forum que les adhérents à mon sens. s'il n'y avait que des adhérents sur le forum, celui-ci n'existerai plus ou ne serait pas ce qu'il est. Enfin bon, fin du HS a+ Billeuz Steph

je t'avis dit de chercher sur le forum avant de changer la pile <_< lis ce sujet : http://forums.audipassion.com/topic/64986-b6probleme-de-clef/page__view__findpost__p__1154682 Steph