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wiz

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  1. merci dsts, j'avais effectivement lu ton topic sur l'audi 100. et je vais nettoyer mes vitres de phare aussi en attendant décembre ( = 13ème mois :bigsmile: ) Steph
  2. Je sais bien que c'est pas légal mais tant pis. Je vais mettre du 6000 k. C'est blanc mais pas bleu ni violet. Et puis franchement, je préfère que ça ne fasse pas d'origine mais ne pas me taper un sanglier dans la forêt :) Je vois s'il y a possibilité de faire une commande groupée que je proposerai a un modo. A+ steph
  3. Bon ben ça va être kit xénon en décembre ( bi-xénon même :rolleyes: ) : http://www.hidxenon.fr/Kit-Xenon-H4-Bixenon-Ballasts-STD-cbjaaaaia.asp J'ai jeté un coup d'oeil sur le boncoin et sur ebay mais j'ai pas trouvé et pas envie de d'aller voir sur ebay.de car mon allemand est très mauvais et que ça me saoule de traduire :bigsmile: Merci pour vos conseils :bigthumbup: a+ Steph
  4. il y a 10 modèles différents et aucune précision avec des différences de prix énormes... merci quand-même merci, je vais essayer edit : ils n'ont que des pièces "normales" comme oscaro c'est dingue de pas trouver une malheureuse référence... a+ Steph
  5. Salut, Après l'A4 qui éclairait bien et le Allroad en xénon qui éclairait encore mieux, je me trouve bien malheureux lorsque je conduis ma mamie de nuit. Il n'y a pas à tortiller, elle éclaire affreusement mal :angry: en plein phares encore, ça va mais en feux de croisement, c'est vraiment une horreur :blink: Ce sont des ampoules à double filament, les codes s'éteignent quand on met les plein phares. On peut monter un kit HID là-dessus ? Sinon, quelle solution j'ai pour améliorer l'éclairage ? Merci pour vos conseils Steph
  6. Au final, j'ai considéré que la sonde en bas du radiateur ne servait qu'au déclenchement du ventilo donc j'ai commandé un calorstat avec son joint et la sonde température G62 qui est derrière le moteur. Si je reçoit les pièces rapidement, je pense m'y mettre le week-end du 27/28. a+ Steph
  7. p'tite question, ça comprend quoi exactement le bloc ventilation ? c'est juste les ventilateurs ou il y a autre chose ? merci Steph
  8. A la fois, si tu "oublies" de la déclarer mais que tu déduis des frais kilométriques sur la base de cette voiture, ils vont certainement s'en rendre compte :colere: Steph
  9. content pour toi ! toute cette histoire t'a couté combien au final ?
  10. et en plus, c'est un 2.7 bit...quel dommage !
  11. Salut, c'est tout à fait normal, tu n'as aucun problème. j'ai eu 2 moteurs 2.5 tdi 180 ch et j'avais ce bruit sur les 2. On dirait qu'il y a une sorte de dump valve sur ce moteur car il y a vraiment un pshit quand on relache l'accélération. sois tranquille, ta voiture fonctionne bien a+ Steph
  12. Salut, elles sont peut-être en défault. j'ai eu un problème similaire sur mon ex golf IV et le problème a été résulé en supprimant les codes défault au vag-com. j'espère pour toi que c'est ça a+ Steph
  13. bon, allez, je vais me lancer dans le changement du calorstat pour régler ce problème de température. Petite question cepandent, Sachant que le ventilateur se déclenche bien ( mais je ne sais pas exactement à quelle température vu qu'elle est erronée au tableau de bord ), je dois changer quele sonde ? la G62, celle qui est derrière le moteur ou celle qui est en bas du radiateur. Quelle est la fonctione de chacune d'elle ? merci Steph
  14. il y a une TT avec le même moteur ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/135540646.htm?ca=19_s et le moteur est vendu ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/135549821.htm?ca=19_s un autre ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/137268302.htm?ca=19_s bon courage Steph
  15. wiz

    code defaut l'ecu

    comme dit au début, il y a des miliers de codes, il te faut le N° du code défaut pour que ça dise quelque chose à quelqu'un.
  16. Salut à tous, p'tite question, ce type de problème peut-il être vu sans déculasser ? sans rien démonter ? Comment faire en tant qu'acheteur pour être sur que la voiture qu'on essaie ne souffre pas de ce soucis ? Merci Steph
  17. wiz

    code defaut l'ecu

    tu n'as plus qu'à les rappeler :) Steph
  18. wiz

    code defaut l'ecu

    Salut, il est ou le lapin ? :bigsmile: Tous les évènements anormaux qui peuvent arriver sur ta voiture sont mémorisés par les différents calculateurs de ton auto ( moteur, module confort etc... ) chaque type d'erreur est identifié par un code. Tu peux trouver sur ce site l'explication du code, les causes propables et les éventuels moyens de remédier au problème : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes ta concession a du te remettre un papier avec le relevé des codes erreurs donc tu vas chercher le numéro du code erreur sur ce site et ça te dit ce que c'est voilà a+ :coucou: Steph
  19. Salut, pour la remise du compteur d'entretien à 0, pas besoin du vag-com ou de Audi pour le faire si tu n'es pas en entretien longlife. La manip est sur le forum : http://forums.audipassion.com/topic/99946-raz-de-lodb/page__view__findpost__p__1688983 Steph
  20. personne ne sait me dire ou je peux trouver des conbinés filetés ? Steph
  21. pas vraiment bon en mécanique et tu tombes la boite de vitesse :blink: tu dois avoir un peu de connaissances quand-même :)
  22. Salut, mon ex A4 ( la même que celle que tu as essayé ) tremblait effectivement à cette vitesse là et malgré une géo, le problème a persisté. sur la Leon de ma chère et tendre, exactement le même problème. ça peut être une jante voilée aussi. quand je posais le pied sur le frein à cette vitesse ( juste un petit freinage ), ça accentuait le problème, la voiture vibrait un peu plus. Juste pour mon info, à ce kilométrage là, elle est à quel prix ? Steph
  23. Salut, regarde le lien dans ma signature, ça t'aidera Steph
  24. :bigsmile: tu aurais du en commander 10 et les revendre :eldiablo: Steph
  25. une petite photo et tu auras une réponse très rapidement ;)
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